أكدت شركة كاثي باسيفيك أن رحلاتها بين هونغ كونغ ومانشستر ستنتقل من طراز إيرباص A350-900 إلى بوينغ 777-300ER لمعظم موسم صيف 2026 في نصف الكرة الشمالي. ووفقًا لتقرير الشركة المنشور في 26 يناير على موقع تحليلات الجداول AeroRoutes، ستعمل الطائرة الأكبر سعة 777-300ER (368 مقعدًا) يوميًا بين 30 مارس و31 مايو، ومرة أخرى من 2 أكتوبر إلى 24 أكتوبر، مع دوران مختلط بين 368 و294 مقعدًا خلال سبتمبر.
يضيف هذا التغيير حوالي 1200 مقعد أسبوعيًا على خط عبور أوراسيا، في وقت يشهد فيه سوق السفر التجاري من هونغ كونغ إلى المملكة المتحدة انتعاشًا قويًا. قطاعات الخدمات المالية والقانونية والتعليم العالي، التي تتركز في شمال إنجلترا، طالبت بزيادة السعة مع إعادة فتح الجامعات للتدريس الحضوري وتسارع المشاريع بعد الجائحة. كما توفر 777-300ER مقصورة أكبر لدرجة الاقتصاد المميزة ودرجة رجال الأعمال الحائزة على جوائز في بعض الرحلات، مما يلبي طلب الشركات على راحة وإنتاجية المسافرين واعتبارات العناية بالموظفين.
تشغيليًا، يعزز هذا التغيير قدرة الشحن الجوي بحوالي 20 طنًا إضافيًا لكل رحلة، مما يدعم شحنات حساسة للوقت مثل الأدوية والمكونات التقنية بين منطقة الخليج الكبرى ومركز التصنيع المتقدم في مانشستر بالمملكة المتحدة. ويتوقع وكلاء الشحن أن تساعد المساحة الإضافية في تخفيف تقلبات الأسعار قبل ذروة الصيف.
![كاثي باسيفيك تعتمد طائرة بوينغ 777-300ER الأكبر على خط مانشستر لصيف 2026]()
قبل استفادة الموظفين من المقاعد الإضافية، قد ترغب فرق السفر في التحضير لأي عقبات تتعلق بالوثائق: يوفر موقع VisaHQ في هونغ كونغ منصة متكاملة لمعالجة تأشيرات المملكة المتحدة وتجديدها وتنظيم الرحلات متعددة الدول، مع تنبيهات حالة مباشرة ودعم خبراء — التفاصيل على https://www.visahq.com/hong-kong/
للمسؤولين عن تنقل الموظفين، يؤكد تعديل الجدول أهمية متابعة تغييرات الطائرات التي قد تؤثر على تكوين المقصورة، مخزون ترقيات برامج الولاء، وتقارير انبعاثات الكربون. سيتم إعادة حجز المسافرين الذين يحملون تذاكر A350 تلقائيًا، لكن خرائط المقاعد تغيرت، لذا يُنصح الشركات بتوجيه موظفيها لإعادة اختيار المقاعد المفضلة والتحقق من طلبات الوجبات الخاصة. ونصحت الشركة الركاب بمراجعة بوابة "إدارة الحجز" للحصول على التحديثات.
يشكل ترقية مانشستر جزءًا من زيادة السعة الأوسع التي حققتها كاثي، حيث تجاوز عدد الركاب 36 مليونًا في 2025. ومن المتوقع صدور إعلانات إضافية حول خطوط أمريكا الشمالية والشرق الأوسط قبل بدء موسم الصيف التابع لاتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) في 30 مارس.
يضيف هذا التغيير حوالي 1200 مقعد أسبوعيًا على خط عبور أوراسيا، في وقت يشهد فيه سوق السفر التجاري من هونغ كونغ إلى المملكة المتحدة انتعاشًا قويًا. قطاعات الخدمات المالية والقانونية والتعليم العالي، التي تتركز في شمال إنجلترا، طالبت بزيادة السعة مع إعادة فتح الجامعات للتدريس الحضوري وتسارع المشاريع بعد الجائحة. كما توفر 777-300ER مقصورة أكبر لدرجة الاقتصاد المميزة ودرجة رجال الأعمال الحائزة على جوائز في بعض الرحلات، مما يلبي طلب الشركات على راحة وإنتاجية المسافرين واعتبارات العناية بالموظفين.
تشغيليًا، يعزز هذا التغيير قدرة الشحن الجوي بحوالي 20 طنًا إضافيًا لكل رحلة، مما يدعم شحنات حساسة للوقت مثل الأدوية والمكونات التقنية بين منطقة الخليج الكبرى ومركز التصنيع المتقدم في مانشستر بالمملكة المتحدة. ويتوقع وكلاء الشحن أن تساعد المساحة الإضافية في تخفيف تقلبات الأسعار قبل ذروة الصيف.
قبل استفادة الموظفين من المقاعد الإضافية، قد ترغب فرق السفر في التحضير لأي عقبات تتعلق بالوثائق: يوفر موقع VisaHQ في هونغ كونغ منصة متكاملة لمعالجة تأشيرات المملكة المتحدة وتجديدها وتنظيم الرحلات متعددة الدول، مع تنبيهات حالة مباشرة ودعم خبراء — التفاصيل على https://www.visahq.com/hong-kong/
للمسؤولين عن تنقل الموظفين، يؤكد تعديل الجدول أهمية متابعة تغييرات الطائرات التي قد تؤثر على تكوين المقصورة، مخزون ترقيات برامج الولاء، وتقارير انبعاثات الكربون. سيتم إعادة حجز المسافرين الذين يحملون تذاكر A350 تلقائيًا، لكن خرائط المقاعد تغيرت، لذا يُنصح الشركات بتوجيه موظفيها لإعادة اختيار المقاعد المفضلة والتحقق من طلبات الوجبات الخاصة. ونصحت الشركة الركاب بمراجعة بوابة "إدارة الحجز" للحصول على التحديثات.
يشكل ترقية مانشستر جزءًا من زيادة السعة الأوسع التي حققتها كاثي، حيث تجاوز عدد الركاب 36 مليونًا في 2025. ومن المتوقع صدور إعلانات إضافية حول خطوط أمريكا الشمالية والشرق الأوسط قبل بدء موسم الصيف التابع لاتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) في 30 مارس.
