مطار فرانكفورت (FRA) قام بتحويل جميع أجهزة الأشعة المقطعية الـ 50 في المبنيين 1 و2 إلى نظام APIDS – نظام الكشف التلقائي عن المواد المحظورة – بعد تجربتين استمرتا عامين بالتعاون مع الشرطة الفيدرالية الألمانية والاتحاد الأوروبي.
يعمل نظام APIDS على دمج برمجيات الذكاء الاصطناعي مع أجهزة الأشعة المقطعية من شركة Smiths-Detection، مما يسمح ببقاء حقائب المقصورة مغلقة أثناء قيام الخوارزمية بالكشف عن السكاكين والأسلحة النارية والمواد المتفجرة وغيرها من التهديدات لفحصها بشكل ثانوي. يقول ألكسندر لاوكينمان، عضو مجلس إدارة شركة فراپورت، إن البيانات الأولية أظهرت زيادة في سرعة مرور الركاب بنسبة 12-15% خلال ذروة السفر الصباحية، مع انخفاض كبير في معدلات الإنذارات الكاذبة. يأتي هذا التحديث ضمن حزمة تحديثات بقيمة 50 مليون يورو بدأت مع تولي فراپورت مسؤولية فحص الركاب في عام 2023.
![مطار فرانكفورت يصبح أول مركز أوروبي يعتمد نظام فحص أمني ذكي مدعوم بالذكاء الاصطناعي]()
بالنسبة لمديري التنقل المؤسسي، قد يعني هذا التغيير تقليل أوقات الترانزيت الدنيا في أكثر بوابات ألمانيا ازدحامًا، وتقليل مخاطر فقدان الرحلات القصيرة، وتحسين مؤشرات تجربة الركاب في لوحات مراقبة واجب العناية. معايير الاعتماد التي وضعتها وزارة الداخلية الفيدرالية أصبحت الآن نموذجًا مرجعيًا لمطارات الاتحاد الأوروبي الأخرى، ما يعني أن تطبيقات مماثلة قد تُطبق في ميونيخ أو برلين خلال الـ 18 شهرًا القادمة.
قبل إعادة توجيه المسافرين عبر فرانكفورت للاستفادة من أوقات الترانزيت الأقصر، من الأفضل التأكد من صحة وثائق السفر لكل مسافر. يمكن لموقع VisaHQ إبلاغك بسرعة إذا كنت بحاجة إلى تأشيرة شنغن لألمانيا، وإتمام الإجراءات عبر الإنترنت، وتزويدك بالتنبيهات الفورية، لضمان ألا تؤثر مشاكل الوثائق على سلاسة إجراءات الأمن. تحقق من متطلباتك عبر الرابط: https://www.visahq.com/germany/
ينبغي للمسافرين تخصيص وقت إضافي أثناء تعوّد الموظفين على سير العمل الجديد، لكن فراپورت والشرطة يؤكدان أنه لا يتم تخزين بيانات خصوصية إضافية، حيث يتم حفظ صورة الأشعة التي تم الإشارة إليها فقط لأغراض مراجعة الجودة. شركات الطيران بدأت بالفعل بتعديل أوقات تقارير الطاقم تحسبًا لتسريع فحص الموظفين، في حين تتوقع شركات الخدمات الأرضية في فرانكفورت إعادة توزيع العاملين من مهام الطوابير في أوقات الذروة إلى مواقع في صالات المطار.
يعمل نظام APIDS على دمج برمجيات الذكاء الاصطناعي مع أجهزة الأشعة المقطعية من شركة Smiths-Detection، مما يسمح ببقاء حقائب المقصورة مغلقة أثناء قيام الخوارزمية بالكشف عن السكاكين والأسلحة النارية والمواد المتفجرة وغيرها من التهديدات لفحصها بشكل ثانوي. يقول ألكسندر لاوكينمان، عضو مجلس إدارة شركة فراپورت، إن البيانات الأولية أظهرت زيادة في سرعة مرور الركاب بنسبة 12-15% خلال ذروة السفر الصباحية، مع انخفاض كبير في معدلات الإنذارات الكاذبة. يأتي هذا التحديث ضمن حزمة تحديثات بقيمة 50 مليون يورو بدأت مع تولي فراپورت مسؤولية فحص الركاب في عام 2023.
بالنسبة لمديري التنقل المؤسسي، قد يعني هذا التغيير تقليل أوقات الترانزيت الدنيا في أكثر بوابات ألمانيا ازدحامًا، وتقليل مخاطر فقدان الرحلات القصيرة، وتحسين مؤشرات تجربة الركاب في لوحات مراقبة واجب العناية. معايير الاعتماد التي وضعتها وزارة الداخلية الفيدرالية أصبحت الآن نموذجًا مرجعيًا لمطارات الاتحاد الأوروبي الأخرى، ما يعني أن تطبيقات مماثلة قد تُطبق في ميونيخ أو برلين خلال الـ 18 شهرًا القادمة.
قبل إعادة توجيه المسافرين عبر فرانكفورت للاستفادة من أوقات الترانزيت الأقصر، من الأفضل التأكد من صحة وثائق السفر لكل مسافر. يمكن لموقع VisaHQ إبلاغك بسرعة إذا كنت بحاجة إلى تأشيرة شنغن لألمانيا، وإتمام الإجراءات عبر الإنترنت، وتزويدك بالتنبيهات الفورية، لضمان ألا تؤثر مشاكل الوثائق على سلاسة إجراءات الأمن. تحقق من متطلباتك عبر الرابط: https://www.visahq.com/germany/
ينبغي للمسافرين تخصيص وقت إضافي أثناء تعوّد الموظفين على سير العمل الجديد، لكن فراپورت والشرطة يؤكدان أنه لا يتم تخزين بيانات خصوصية إضافية، حيث يتم حفظ صورة الأشعة التي تم الإشارة إليها فقط لأغراض مراجعة الجودة. شركات الطيران بدأت بالفعل بتعديل أوقات تقارير الطاقم تحسبًا لتسريع فحص الموظفين، في حين تتوقع شركات الخدمات الأرضية في فرانكفورت إعادة توزيع العاملين من مهام الطوابير في أوقات الذروة إلى مواقع في صالات المطار.
