أحدث تحوّل في مسارات الطيران التجاري بسبب مناطق النزاع يقدم فرصة غير متوقعة لقبرص. أكدت عدة شركات طيران دولية، خاصة شركات الطيران منخفضة التكلفة مثل ويز إير، في 26 يناير 2026 أن الرحلات الطويلة التي أعيد توجيهها لتجنب الأجواء الإيرانية والعراقية تحتاج الآن إلى التزود بالوقود أثناء الرحلة. وقد برز مطار لارنكا الدولي كواحد من المحطات الفنية المفضلة بفضل توفر مواعيد على مدار الساعة ورسوم الخدمة المنخفضة مقارنة بأثينا أو القاهرة.
يأتي هذا الاتجاه بعد سلسلة من التحذيرات الأمنية التي صدرت عقب دخول مجموعة ضاربة بحرية أمريكية إلى الخليج. وأوصى مكتب سلامة الطيران في الاتحاد الأوروبي بتجنب منطقة معلومات الطيران في طهران "على جميع الارتفاعات"، مما دفع شركات مثل إير فرانس، كيه إل إم، مجموعة لوفتهانزا، الخطوط الجوية البريطانية وغيرها إلى إلغاء الرحلات الليلية أو إعادة توجيهها عبر شرق البحر المتوسط.
بالنسبة لقبرص، تحمل هذه التحويلات فوائد اقتصادية فورية: تقدر شركة هيرميس للمطارات، المشغلة لمطار لارنكا، أن زيادة 18-25 حركة يومية قد ترفع مبيعات الوقود في فبراير بنسبة 12%. كما بدأت الفنادق القريبة من المطار بتسجيل حجوزات قصيرة الأجل لراحة طواقم الطيران.
![لارناكا تتحول إلى محطة توقف فنية غير متوقعة مع تحويل شركات الطيران مساراتها لتجنب المجال الجوي الإيراني]()
لكن هذه المكاسب التشغيلية تأتي مع تحديات. يعمل موظفو الأرض على توظيف المزيد من العاملين لتغطية الرحلات الليلية، وقد ذكرت السلطات الجمركية الركاب العابرين بأنه لا يجوز لهم مغادرة المنطقة المعقمة دون تأشيرة متوافقة مع شنغن، حيث لا تزال قبرص تصدر تأشيرات وطنية خاصة بها خارج نظام شنغن. وينبغي لمديري السفر في الشركات الانتباه لاحتمال تأخير الجداول الزمنية، إذ تضيف التوقفات الفنية عادة 60-90 دقيقة إلى أوقات الرحلات، مما يعقد التنقلات المتصلة الضيقة.
يمكن للمسافرين المتأثرين بهذه التغييرات المفاجئة تسهيل إجراءات التأشيرة عبر منصة VisaHQ الإلكترونية، التي توفر متطلبات الدخول في الوقت الفعلي، وخدمات المعالجة السريعة، وخيارات التوصيل لتصاريح الدخول إلى قبرص والعديد من الوجهات الأخرى (https://www.visahq.com/cyprus/).
على المدى الطويل، يرى مراقبو الصناعة أن هذه الفرصة قد تعزز من طموح قبرص في تحويل مطار لارنكا إلى مركز استراتيجي للتزود بالوقود والانطلاق، لكن ذلك مشروط بقدرة المطار على توسيع الطاقة الاستيعابية وإجراءات الأمن بسلاسة خلال هذا الاختبار غير المخطط له.
يأتي هذا الاتجاه بعد سلسلة من التحذيرات الأمنية التي صدرت عقب دخول مجموعة ضاربة بحرية أمريكية إلى الخليج. وأوصى مكتب سلامة الطيران في الاتحاد الأوروبي بتجنب منطقة معلومات الطيران في طهران "على جميع الارتفاعات"، مما دفع شركات مثل إير فرانس، كيه إل إم، مجموعة لوفتهانزا، الخطوط الجوية البريطانية وغيرها إلى إلغاء الرحلات الليلية أو إعادة توجيهها عبر شرق البحر المتوسط.
بالنسبة لقبرص، تحمل هذه التحويلات فوائد اقتصادية فورية: تقدر شركة هيرميس للمطارات، المشغلة لمطار لارنكا، أن زيادة 18-25 حركة يومية قد ترفع مبيعات الوقود في فبراير بنسبة 12%. كما بدأت الفنادق القريبة من المطار بتسجيل حجوزات قصيرة الأجل لراحة طواقم الطيران.
لكن هذه المكاسب التشغيلية تأتي مع تحديات. يعمل موظفو الأرض على توظيف المزيد من العاملين لتغطية الرحلات الليلية، وقد ذكرت السلطات الجمركية الركاب العابرين بأنه لا يجوز لهم مغادرة المنطقة المعقمة دون تأشيرة متوافقة مع شنغن، حيث لا تزال قبرص تصدر تأشيرات وطنية خاصة بها خارج نظام شنغن. وينبغي لمديري السفر في الشركات الانتباه لاحتمال تأخير الجداول الزمنية، إذ تضيف التوقفات الفنية عادة 60-90 دقيقة إلى أوقات الرحلات، مما يعقد التنقلات المتصلة الضيقة.
يمكن للمسافرين المتأثرين بهذه التغييرات المفاجئة تسهيل إجراءات التأشيرة عبر منصة VisaHQ الإلكترونية، التي توفر متطلبات الدخول في الوقت الفعلي، وخدمات المعالجة السريعة، وخيارات التوصيل لتصاريح الدخول إلى قبرص والعديد من الوجهات الأخرى (https://www.visahq.com/cyprus/).
على المدى الطويل، يرى مراقبو الصناعة أن هذه الفرصة قد تعزز من طموح قبرص في تحويل مطار لارنكا إلى مركز استراتيجي للتزود بالوقود والانطلاق، لكن ذلك مشروط بقدرة المطار على توسيع الطاقة الاستيعابية وإجراءات الأمن بسلاسة خلال هذا الاختبار غير المخطط له.
