أعلنت شركة الطيران منخفضة التكلفة "ويز إير" عن تنظيم يوم مخصص لتوظيف طاقم الطائرة في 27 فبراير 2026 في مطار لندن لوتون، موجه بشكل خاص للمرشحين الراغبين في العمل من قواعدها في إيطاليا. ويشير الإعلان الصادر في 25 يناير إلى خطة الشركة لزيادة عدد الطائرات في مطارات روما فيوميتشينو، ميلانو مالبينسا، والبندقية ماركو بولو خلال جدول صيف 2026.
يجب على المتقدمين الناجحين أن يكونوا حاصلين على حق الإقامة والعمل في الاتحاد الأوروبي، وأن يجتازوا الفحوص الطبية المعتمدة من وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA)، وأن يكونوا مستعدين لنظام جداول عمل يتضمن بدايات مبكرة وسهرات عبر شبكة ويز إير القارية. يأتي هذا التوسع بعد طلب الشركة الحصول على مزيد من الفتحات الزمنية في المطارات الإيطالية المزدحمة، عقب تنازل شركة ITA Airways، خلف أليتاليا، عن بعض الترددات ضمن اتفاقها مع لوفتهانزا.
بالنسبة لمشتري السفر المؤسسي، تعني هذه الخطوة زيادة في السعة وتنافساً في الأسعار على خطوط الرحلات الداخلية الرئيسية التي كانت تهيمن عليها ITA وراين إير، بالإضافة إلى خدمات الربط المباشر بين إيطاليا وأوروبا الوسطى والشرقية. وقد تسهم زيادة الترددات في تسهيل توفر المقاعد خلال المعارض التجارية الكبرى وتيسير مهام التنقل للوافدين المقيمين في إيطاليا ويعملون إقليمياً.
![ويز إير تطلق يوم توظيف طاقم الطائرة مع توسع عملياتها في إيطاليا]()
وفي حال احتاج أعضاء الطاقم المحتملون أو مدراء السفر إلى مساعدة في الحصول على التأشيرات الإيطالية أو وثائق الإقامة المناسبة، يمكن لـ VisaHQ تسهيل الإجراءات عبر تقديم طلبات إلكترونية، وتتبع الحالة بشكل فوري، وتوفير إرشادات متخصصة من خلال بوابتها المخصصة (https://www.visahq.com/italy/).
تعكس حملة التوظيف أيضاً سوق عمل ضيق لطاقم الطائرات في أوروبا، حيث تقدم شركات الطيران مكافآت توقيع وترقيات سريعة لجذب المواهب متعددة اللغات قبل موسم العطلات المزدحم لعام 2026. وقد يجد المتخصصون في التنقل أن نقل موظفي الطيران إلى إيطاليا يتم بشكل أسرع عبر التحويلات داخل الاتحاد الأوروبي بدلاً من طلبات تصاريح العمل الجديدة، حيث تعتمد ويز إير بشكل كبير على وثائق A1 المحمولة للعمال المنقولين.
سيبدأ المتقدمون الذين يتم اختيارهم في فبراير دورة تدريبية مدتها ستة أسابيع في مارس، تزامناً مع زيادة سعة الشركة في أبريل التي تضيف أكثر من 300 ألف مقعد شهرياً من المطارات الإيطالية.
يجب على المتقدمين الناجحين أن يكونوا حاصلين على حق الإقامة والعمل في الاتحاد الأوروبي، وأن يجتازوا الفحوص الطبية المعتمدة من وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA)، وأن يكونوا مستعدين لنظام جداول عمل يتضمن بدايات مبكرة وسهرات عبر شبكة ويز إير القارية. يأتي هذا التوسع بعد طلب الشركة الحصول على مزيد من الفتحات الزمنية في المطارات الإيطالية المزدحمة، عقب تنازل شركة ITA Airways، خلف أليتاليا، عن بعض الترددات ضمن اتفاقها مع لوفتهانزا.
بالنسبة لمشتري السفر المؤسسي، تعني هذه الخطوة زيادة في السعة وتنافساً في الأسعار على خطوط الرحلات الداخلية الرئيسية التي كانت تهيمن عليها ITA وراين إير، بالإضافة إلى خدمات الربط المباشر بين إيطاليا وأوروبا الوسطى والشرقية. وقد تسهم زيادة الترددات في تسهيل توفر المقاعد خلال المعارض التجارية الكبرى وتيسير مهام التنقل للوافدين المقيمين في إيطاليا ويعملون إقليمياً.
وفي حال احتاج أعضاء الطاقم المحتملون أو مدراء السفر إلى مساعدة في الحصول على التأشيرات الإيطالية أو وثائق الإقامة المناسبة، يمكن لـ VisaHQ تسهيل الإجراءات عبر تقديم طلبات إلكترونية، وتتبع الحالة بشكل فوري، وتوفير إرشادات متخصصة من خلال بوابتها المخصصة (https://www.visahq.com/italy/).
تعكس حملة التوظيف أيضاً سوق عمل ضيق لطاقم الطائرات في أوروبا، حيث تقدم شركات الطيران مكافآت توقيع وترقيات سريعة لجذب المواهب متعددة اللغات قبل موسم العطلات المزدحم لعام 2026. وقد يجد المتخصصون في التنقل أن نقل موظفي الطيران إلى إيطاليا يتم بشكل أسرع عبر التحويلات داخل الاتحاد الأوروبي بدلاً من طلبات تصاريح العمل الجديدة، حيث تعتمد ويز إير بشكل كبير على وثائق A1 المحمولة للعمال المنقولين.
سيبدأ المتقدمون الذين يتم اختيارهم في فبراير دورة تدريبية مدتها ستة أسابيع في مارس، تزامناً مع زيادة سعة الشركة في أبريل التي تضيف أكثر من 300 ألف مقعد شهرياً من المطارات الإيطالية.
