سجلت هيئة الطيران المدني التشيكية (ÚCL) ارتفاعًا حادًا في مخالفات الطائرات بدون طيار العام الماضي، حيث تم تسجيل 572 حادثًا، بزيادة قدرها 69% مقارنة بعام 2024. وأظهرت التفاصيل الصادرة في 25 يناير 2026 أن أكثر المناطق تضررًا لا تزال مطار فاتسلاف هافل والمنطقة المحظورة فوق قلعة براغ، وهما من المناطق التي تجذب الطيارين الهواة الباحثين عن لقطات جوية مثيرة. وقد قدمت الشرطة 342 تقرير مخالفة وفرضت 31 غرامة مالية بقيمة 10,000 كرونة تشيكية (حوالي 400 يورو) لكل منها؛ وفي ما يقرب من ثلث الحالات لم يتم التعرف على المشغل.
وحذر مسؤولو المطار من أن الطائرات بدون طيار المخالفة تشكل "خطر تصادم فوري" على الرحلات التجارية خلال مراحل الإقلاع والهبوط الحرجة. حتى التعديات القصيرة على المجال الجوي قد تجبر المراقبين على تحويل أو تعليق الطائرات، مما يسبب تأخيرات متتالية تؤثر على جداول شركات الطيران. لذلك، قد يجد المسافرون من رجال الأعمال الذين يعتمدون على وصلات ضيقة من براغ أنه من الحكمة اعتماد فترات احتياطية حتى تتحسن إجراءات الرقابة.
ويأتي هذا الارتفاع رغم تحديث القواعد في 2025 الذي وسع مناطق الحظر وقدم منصة التسجيل الإلكتروني DroneMap. يجب على المشغلين الآن تقديم خطط الطيران مسبقًا، وحمل تأمين المسؤولية، والحفاظ على الطائرات ضمن خط الرؤية البصرية. وتقول جمعيات الصناعة إن الوعي لا يزال متقطعًا، خاصة بين السياح الذين يشترون طائرات رباعية خفيفة دون التحقق من القوانين المحلية.
![ارتفاع مفاجئ في رحلات الطائرات بدون طيار غير القانونية قرب مطار براغ يدفع إلى مطالب بتشديد مراقبة المجال الجوي]()
للزوار الدوليين المتجهين إلى التشيك، سواء للعمل أو السياحة أو لأعمال متخصصة بالطائرات بدون طيار، يمكن لـ VisaHQ تسهيل الإجراءات الورقية اللازمة. تقدم خدمتهم الإلكترونية (https://www.visahq.com/czech-republic/) إرشادات حول متطلبات التأشيرة وتحديثات فورية على اللوائح المحلية، بما في ذلك قواعد الطائرات بدون طيار المشددة، مما يساعد المسافرين على الوصول ملتزمين وجاهزين لإقامة خالية من المتاعب.
ويبحث الوزراء الحكوميون في اتخاذ تدابير إضافية، تشمل فرض حدود جغرافية إلزامية على المصنعين، وزيادة الغرامات، ومنح شرطة المطار صلاحيات المصادرة الفورية. ومن المتوقع صدور تقرير فريق العمل بحلول أبريل، وقد يوصي بتركيب أجهزة تشويش مضادة للطائرات بدون طيار على محيط المطار، وهو إجراء تدعمه جمعيات شركات الطيران لكنه يثير معارضة من دعاة الخصوصية.
وينبغي على الشركات متعددة الجنسيات التي تستخدم الطائرات بدون طيار في مسح المواقع أو التصوير الترويجي مراجعة بروتوكولات الامتثال الخاصة بها. تتطلب العمليات التجارية بالقرب من مركز براغ الحضري الآن تصريحًا صريحًا من ÚCL وإثبات كفاءة الطيار؛ حيث تعرض الانتهاكات المسؤولية القانونية والتأمين للخطر. كما يُنصح مديرو التنقل بإطلاع الموظفين القادمين، خصوصًا الشباب، على القيود الصارمة قبل استخدام الطائرات الترفيهية في مساكن الشركة.
حتى تتحسن إجراءات الرقابة، قد يواجه المسافرون تأخيرات متقطعة أو تعليقًا في المجال الجوي. متابعة تنبيهات شركات الطيران وترك هامش زمني في جداول الرحلات القادمة سيساعد في تقليل الاضطرابات.
وحذر مسؤولو المطار من أن الطائرات بدون طيار المخالفة تشكل "خطر تصادم فوري" على الرحلات التجارية خلال مراحل الإقلاع والهبوط الحرجة. حتى التعديات القصيرة على المجال الجوي قد تجبر المراقبين على تحويل أو تعليق الطائرات، مما يسبب تأخيرات متتالية تؤثر على جداول شركات الطيران. لذلك، قد يجد المسافرون من رجال الأعمال الذين يعتمدون على وصلات ضيقة من براغ أنه من الحكمة اعتماد فترات احتياطية حتى تتحسن إجراءات الرقابة.
ويأتي هذا الارتفاع رغم تحديث القواعد في 2025 الذي وسع مناطق الحظر وقدم منصة التسجيل الإلكتروني DroneMap. يجب على المشغلين الآن تقديم خطط الطيران مسبقًا، وحمل تأمين المسؤولية، والحفاظ على الطائرات ضمن خط الرؤية البصرية. وتقول جمعيات الصناعة إن الوعي لا يزال متقطعًا، خاصة بين السياح الذين يشترون طائرات رباعية خفيفة دون التحقق من القوانين المحلية.
للزوار الدوليين المتجهين إلى التشيك، سواء للعمل أو السياحة أو لأعمال متخصصة بالطائرات بدون طيار، يمكن لـ VisaHQ تسهيل الإجراءات الورقية اللازمة. تقدم خدمتهم الإلكترونية (https://www.visahq.com/czech-republic/) إرشادات حول متطلبات التأشيرة وتحديثات فورية على اللوائح المحلية، بما في ذلك قواعد الطائرات بدون طيار المشددة، مما يساعد المسافرين على الوصول ملتزمين وجاهزين لإقامة خالية من المتاعب.
ويبحث الوزراء الحكوميون في اتخاذ تدابير إضافية، تشمل فرض حدود جغرافية إلزامية على المصنعين، وزيادة الغرامات، ومنح شرطة المطار صلاحيات المصادرة الفورية. ومن المتوقع صدور تقرير فريق العمل بحلول أبريل، وقد يوصي بتركيب أجهزة تشويش مضادة للطائرات بدون طيار على محيط المطار، وهو إجراء تدعمه جمعيات شركات الطيران لكنه يثير معارضة من دعاة الخصوصية.
وينبغي على الشركات متعددة الجنسيات التي تستخدم الطائرات بدون طيار في مسح المواقع أو التصوير الترويجي مراجعة بروتوكولات الامتثال الخاصة بها. تتطلب العمليات التجارية بالقرب من مركز براغ الحضري الآن تصريحًا صريحًا من ÚCL وإثبات كفاءة الطيار؛ حيث تعرض الانتهاكات المسؤولية القانونية والتأمين للخطر. كما يُنصح مديرو التنقل بإطلاع الموظفين القادمين، خصوصًا الشباب، على القيود الصارمة قبل استخدام الطائرات الترفيهية في مساكن الشركة.
حتى تتحسن إجراءات الرقابة، قد يواجه المسافرون تأخيرات متقطعة أو تعليقًا في المجال الجوي. متابعة تنبيهات شركات الطيران وترك هامش زمني في جداول الرحلات القادمة سيساعد في تقليل الاضطرابات.
