أكدت أكبر ثلاث نقابات للسكك الحديدية في بلجيكا—CGSP/ACOD، CSC Transcom/ACV وSLFP/VSOA—في وقت متأخر من مساء الأحد 25 يناير، أنها ستواصل تنفيذ إضراب وطني لمدة خمسة أيام يبدأ من الساعة 22:00 مساء الأحد وحتى الساعة 22:00 يوم الجمعة 30 يناير 2026. ستشمل هذه الحركة شركة تشغيل الركاب SNCB/NMBS بالإضافة إلى مدير البنية التحتية Infrabel، ويأتي الإضراب احتجاجًا على تخفيض تمويل اتحادي بقيمة 675 مليون يورو، وخطط إنهاء الوضع القانوني للموظفين الجدد، والإصلاحات المحتملة لنظام التقاعد.
وفقًا لقانون "الخدمة الدنيا" في بلجيكا، ستعمل حوالي قطار واحد من كل ثلاثة، لكن الاضطرابات ستكون متفاوتة بشدة. نشرت SNCB بالفعل جدولًا بديلًا ليوم الاثنين يظهر أن 75% فقط من خدمات InterCity (IC) و66% من قطارات الضواحي S-L ستعمل، مع إلغاء جميع قطارات P في ساعات الذروة تقريبًا. كما ستتأثر خدمات الأعمال العابرة للحدود: حذرت شركات Eurostar وICE وThalys من تأخيرات متتالية وتقليل الترددات عبر محطة بروكسل-ميدي. على مديري التنقل في الشركات توقع فقدان الاتصالات ونصح المسافرين بترك هامش زمني لا يقل عن ساعتين بين رحلات القطار والطيران.
![إضراب وطني للسكك الحديدية يستمر أسبوعًا يعطل شبكة النقل البلجيكية بدءًا من 26 يناير]()
مثل هذه الاضطرابات الكبيرة قد تحاصر المسافرين الدوليين أو تضطرهم إلى مسارات غير متوقعة عبر مراكز مجاورة تختلف فيها قواعد التأشيرات. يمكن لمكتب VisaHQ في بلجيكا (https://www.visahq.com/belgium/) الحصول على تأشيرات بلجيكية وتأشيرات عبور بشكل عاجل، وتتبع تغييرات متطلبات الدخول، وتسليم الوثائق مباشرة للمسافرين أو مديري التنقل، مما يساعد الشركات على الحفاظ على التزام موظفيها حتى مع تغييرات اللحظة الأخيرة في خطط الإضراب.
ستتأثر أيضًا تدفقات الشحن. تتوقع Infrabel إعطاء الأولوية لـ"الممرات الصناعية الاستراتيجية"، لكن مصانع السيارات في فلاندرز التي تعتمد على الشحن بالسكك الحديدية بنظام الوقت المناسب طُلب منها التحول إلى النقل البري أو بناء مخزون إضافي في الموقع. يمكن لأصحاب العمل الذين يقدمون تذاكر موسمية للموظفين السماح بالعمل عن بُعد خلال الأسبوع لتجنب تجاوز عتبات "العمال متعدد الدول" المعقدة في نظام الضمان الاجتماعي البلجيكي الناتجة عن العمل عن بُعد العرضي.
من غير المرجح أن تواجه النقابات تحديات قانونية في محاكم العمل، إذ التزمت بفترة الإشعار القانوني للإضراب وبخدمة الحد الأدنى المخطط لها. ومع ذلك، إذا أقر البرلمان الفيدرالي مشروع قانون تمويل السكك الحديدية المثير للجدل في القراءة النهائية الشهر المقبل، تحذر النقابات من احتمال تصعيد الإضراب إلى إضراب مفتوح في مارس. لذلك، تحتاج فرق التنقل إلى إعداد خطط طوارئ—تذاكر قابلة لإعادة التوجيه، سياسات العمل عن بُعد وقنوات اتصال مع الموظفين—جاهزة قبل انتهاء الإضراب الحالي. (striketracker.app)
وفقًا لقانون "الخدمة الدنيا" في بلجيكا، ستعمل حوالي قطار واحد من كل ثلاثة، لكن الاضطرابات ستكون متفاوتة بشدة. نشرت SNCB بالفعل جدولًا بديلًا ليوم الاثنين يظهر أن 75% فقط من خدمات InterCity (IC) و66% من قطارات الضواحي S-L ستعمل، مع إلغاء جميع قطارات P في ساعات الذروة تقريبًا. كما ستتأثر خدمات الأعمال العابرة للحدود: حذرت شركات Eurostar وICE وThalys من تأخيرات متتالية وتقليل الترددات عبر محطة بروكسل-ميدي. على مديري التنقل في الشركات توقع فقدان الاتصالات ونصح المسافرين بترك هامش زمني لا يقل عن ساعتين بين رحلات القطار والطيران.
مثل هذه الاضطرابات الكبيرة قد تحاصر المسافرين الدوليين أو تضطرهم إلى مسارات غير متوقعة عبر مراكز مجاورة تختلف فيها قواعد التأشيرات. يمكن لمكتب VisaHQ في بلجيكا (https://www.visahq.com/belgium/) الحصول على تأشيرات بلجيكية وتأشيرات عبور بشكل عاجل، وتتبع تغييرات متطلبات الدخول، وتسليم الوثائق مباشرة للمسافرين أو مديري التنقل، مما يساعد الشركات على الحفاظ على التزام موظفيها حتى مع تغييرات اللحظة الأخيرة في خطط الإضراب.
ستتأثر أيضًا تدفقات الشحن. تتوقع Infrabel إعطاء الأولوية لـ"الممرات الصناعية الاستراتيجية"، لكن مصانع السيارات في فلاندرز التي تعتمد على الشحن بالسكك الحديدية بنظام الوقت المناسب طُلب منها التحول إلى النقل البري أو بناء مخزون إضافي في الموقع. يمكن لأصحاب العمل الذين يقدمون تذاكر موسمية للموظفين السماح بالعمل عن بُعد خلال الأسبوع لتجنب تجاوز عتبات "العمال متعدد الدول" المعقدة في نظام الضمان الاجتماعي البلجيكي الناتجة عن العمل عن بُعد العرضي.
من غير المرجح أن تواجه النقابات تحديات قانونية في محاكم العمل، إذ التزمت بفترة الإشعار القانوني للإضراب وبخدمة الحد الأدنى المخطط لها. ومع ذلك، إذا أقر البرلمان الفيدرالي مشروع قانون تمويل السكك الحديدية المثير للجدل في القراءة النهائية الشهر المقبل، تحذر النقابات من احتمال تصعيد الإضراب إلى إضراب مفتوح في مارس. لذلك، تحتاج فرق التنقل إلى إعداد خطط طوارئ—تذاكر قابلة لإعادة التوجيه، سياسات العمل عن بُعد وقنوات اتصال مع الموظفين—جاهزة قبل انتهاء الإضراب الحالي. (striketracker.app)
