واجه المسافرون الذين يمرون عبر مطار فيينا الدولي (VIE) في 24 يناير 2026 طوابير طويلة وفوات مواعيدهم، حيث تأخرت أكثر من 230 رحلة مغادرة ووصول. ويأتي هذا الاضطراب ضمن تأثير متسلسل على مستوى القارة الأوروبية، شمل مطارات رئيسية مثل لندن هيثرو، وأمستردام سخيبول، ومدريد باراخاس، وفقًا لمتابع صناعة السفر Travel and Tour World. وبشكل عام، تأخرت 1,574 رحلة وأُلغيت 31 رحلة في أوروبا يوم الجمعة، مع تميز مطار فيينا بعدم إلغاء أي رحلة بشكل كامل، لكنه شهد عددًا كبيرًا من التأخيرات المتتالية.
ويشير خبراء العمليات إلى أن الأسباب كانت مزيجًا قويًا من بقايا الثلوج والجليد في شمال أوروبا، وقيود مواعيد مراقبة الحركة الجوية، ونقص في طواقم التعامل الأرضي خلال موسم المؤتمرات الشتوي. وأفادت شركة الخطوط الجوية النمساوية بتأخير دورة واحدة فقط، لكنها حذرت من أن الطائرات والطاقم "غير المتواجدين في مواقعهم" في أماكن أخرى بأوروبا قد يؤثرون سلبًا على شبكة فيينا خلال ساعات. وأظهر مؤشر مطار فيينا انخفاض نسبة انطلاق الرحلات في موعدها إلى أقل من 60% في وقت مبكر من بعد الظهر، مما أضاف حوالي 250,000 يورو كتكاليف إضافية للطاقم ورعاية الركاب بحلول نهاية اليوم.
![مطار فيينا يشهد تأخير 236 رحلة وسط اضطرابات في أوروبا، لكنه يتجنب الإلغاءات]()
وسط هذه الفوضى في الجداول، يمكن لمنصة VisaHQ أن تخفف من نقطة ألم أخرى محتملة: الأوراق الرسمية. تتيح منصتها الإلكترونية (https://www.visahq.com/austria/) للمسافرين وفرق الموارد البشرية ترتيب تأشيرات النمسا، وتصاريح العمل، وتصاريح السفر ETIAS مسبقًا، كما يساعد خبراؤها المتخصصون في فيينا على إعادة جدولة مواعيد الإقامة أو تصاريح العمل MA35 عند تأثر الخطط بسبب تأخيرات الرحلات—مما يقلل من التوتر حتى في ظل ضيق الوقت.
بالنسبة للمسافرين بغرض الأعمال وفرق التنقل العالمية، فإن التداعيات العملية واضحة. أولًا، توقعوا وجود فترات انتظار لا تقل عن 90 دقيقة للربط بين الرحلات في VIE خلال عطلة نهاية الأسبوع القادمة، مع إعادة ترتيب الطائرات المتأخرة. ثانيًا، تظل قدرة ممر الهجرة المميز محدودة حتى إكمال المطار تركيب أكشاك النظام البيومتري EES في أبريل؛ لذا يجب على المديرين الذين يحجزون لموظفين ينتقلون أن يأخذوا في الاعتبار احتمال تفويت مواعيد في مكتب تصاريح الإقامة MA35. ثالثًا، تذكر شركات التأمين على السفر أصحاب العمل أن تعويضات EU261 لا تنطبق على الرحلات التي تعمل ولكن تتأخر أقل من ساعتين، مما يجعل أدوات إعادة التوجيه الفوري استثمارًا ضروريًا.
والخبر الجيد هو أن عدم وجود إلغاءات في فيينا يعكس مرونة المطار مقارنة بنظرائه—فقد سجل سخيبول ثماني إلغاءات، وهيثرو ست إلغاءات. ومع ذلك، يشير محللو مجموعة Airport Benchmarking الاستشارية إلى أن 236 تأخيرًا في فيينا تعادل نحو 500 طلب لتمديد وقت عمل الطاقم، وهو رقم قد يدفع شركات الطيران إلى تقليل الترددات الهامشية إذا استمرت تقلبات الطقس. لذلك، يجب على الشركات التي تعتمد على شحنات حرجة عبر شبكة الشحن الجوي في VIE متابعة إشعارات NOTAM والنظر في مسارات بديلة عبر ميونخ أو زيورخ.
ويشير خبراء العمليات إلى أن الأسباب كانت مزيجًا قويًا من بقايا الثلوج والجليد في شمال أوروبا، وقيود مواعيد مراقبة الحركة الجوية، ونقص في طواقم التعامل الأرضي خلال موسم المؤتمرات الشتوي. وأفادت شركة الخطوط الجوية النمساوية بتأخير دورة واحدة فقط، لكنها حذرت من أن الطائرات والطاقم "غير المتواجدين في مواقعهم" في أماكن أخرى بأوروبا قد يؤثرون سلبًا على شبكة فيينا خلال ساعات. وأظهر مؤشر مطار فيينا انخفاض نسبة انطلاق الرحلات في موعدها إلى أقل من 60% في وقت مبكر من بعد الظهر، مما أضاف حوالي 250,000 يورو كتكاليف إضافية للطاقم ورعاية الركاب بحلول نهاية اليوم.
وسط هذه الفوضى في الجداول، يمكن لمنصة VisaHQ أن تخفف من نقطة ألم أخرى محتملة: الأوراق الرسمية. تتيح منصتها الإلكترونية (https://www.visahq.com/austria/) للمسافرين وفرق الموارد البشرية ترتيب تأشيرات النمسا، وتصاريح العمل، وتصاريح السفر ETIAS مسبقًا، كما يساعد خبراؤها المتخصصون في فيينا على إعادة جدولة مواعيد الإقامة أو تصاريح العمل MA35 عند تأثر الخطط بسبب تأخيرات الرحلات—مما يقلل من التوتر حتى في ظل ضيق الوقت.
بالنسبة للمسافرين بغرض الأعمال وفرق التنقل العالمية، فإن التداعيات العملية واضحة. أولًا، توقعوا وجود فترات انتظار لا تقل عن 90 دقيقة للربط بين الرحلات في VIE خلال عطلة نهاية الأسبوع القادمة، مع إعادة ترتيب الطائرات المتأخرة. ثانيًا، تظل قدرة ممر الهجرة المميز محدودة حتى إكمال المطار تركيب أكشاك النظام البيومتري EES في أبريل؛ لذا يجب على المديرين الذين يحجزون لموظفين ينتقلون أن يأخذوا في الاعتبار احتمال تفويت مواعيد في مكتب تصاريح الإقامة MA35. ثالثًا، تذكر شركات التأمين على السفر أصحاب العمل أن تعويضات EU261 لا تنطبق على الرحلات التي تعمل ولكن تتأخر أقل من ساعتين، مما يجعل أدوات إعادة التوجيه الفوري استثمارًا ضروريًا.
والخبر الجيد هو أن عدم وجود إلغاءات في فيينا يعكس مرونة المطار مقارنة بنظرائه—فقد سجل سخيبول ثماني إلغاءات، وهيثرو ست إلغاءات. ومع ذلك، يشير محللو مجموعة Airport Benchmarking الاستشارية إلى أن 236 تأخيرًا في فيينا تعادل نحو 500 طلب لتمديد وقت عمل الطاقم، وهو رقم قد يدفع شركات الطيران إلى تقليل الترددات الهامشية إذا استمرت تقلبات الطقس. لذلك، يجب على الشركات التي تعتمد على شحنات حرجة عبر شبكة الشحن الجوي في VIE متابعة إشعارات NOTAM والنظر في مسارات بديلة عبر ميونخ أو زيورخ.
