في معرض السفر FITUR في مدريد، أكدت حكومة نافارا الإقليمية في 23 يناير أنها ستعيد إطلاق مناقصة الالتزام بالخدمة العامة (PSO) لرحلات مطار بامبلونا-نواين، ولكن بشروط أكثر تقشفًا. فشلت المحاولة الأولى العام الماضي بعدم تقديم أي شركة طيران عروض على حزمة الرحلات الأربع. وستمول المناقصة المعدلة خدمة واحدة داخلية وأخرى دولية فقط، مع التركيز على أسواق لندن وألمانيا وإيطاليا.
قالت مديرة السياحة آنا ريفاس لـ Cadena SER إن شركات الطيران "تقلص السعة وتعطي الأولوية للمحاور ذات العائد الأعلى"، مما أجبر نافارا على تقديم دعم مالي أكثر واقعية. وأكدت أن المنطقة يجب أن توازن بين أهداف الربط الجوي والحكمة المالية، مع وعد بـ"أسعار تنافسية وعوائد اقتصادية ملموسة" قبل تخصيص الأموال العامة.
إذا انطلقت هذه الروابط الجديدة، سيحتاج المسافرون من رجال الأعمال إلى وضوح بشأن إجراءات جواز السفر والتأشيرات وتصاريح الدخول الإلكترونية. يراقب موقع VisaHQ الخاص بإسبانيا أحدث قواعد الدخول للمملكة المتحدة وألمانيا وإيطاليا، ويمكنه معالجة الطلبات عبر الإنترنت، مما يوفر وقت مديري السفر ويساعد الموظفين على تجنب المفاجآت في المطار.
![نافارا تقلص الرحلات الجوية المدعومة — مناقصة جديدة ستمول مسارين فقط من بامبلونا]()
بالنسبة للشركات العاملة في قطاعات السيارات والطاقة المتجددة والصناعات الغذائية في نافارا، كان محدودية شبكة المطار مصدر إزعاج دائم، مما دفع التنفيذيين إلى القيادة إلى بلباو أو سرقسطة. وقد يقلص الالتزام بالخدمة العامة الناجح وقت السفر لفرق المبيعات الخارجية والموردين القادمين، ويجعل المهمات القصيرة أكثر قابلية للتنفيذ.
ومع ذلك، يبرز نطاق المناقصة المحدود صعوبة العديد من المطارات الثانوية في إسبانيا في جذب شركات الطيران، في ظل نقص الطائرات وارتفاع أسعار الوقود التي تضغط على هوامش الربح. لذا يجب على مديري التنقل أن يكونوا حذرين في الاعتماد على المطارات الإقليمية للسفر العاجل حتى توقيع العقود ونشرها في الجريدة الرسمية للاتحاد الأوروبي.
تهدف الحكومة إلى نشر المناقصة "في الأسابيع القادمة"، مع بدء الخدمة المتوقع في أواخر 2026. وسيتعين على الفائزين الحفاظ على الرحلات طوال العام وتحقيق الحد الأدنى من التردد والسعة المقعدية، ليتمكن رجال الأعمال من تخطيط جداول سفرهم بثقة.
قالت مديرة السياحة آنا ريفاس لـ Cadena SER إن شركات الطيران "تقلص السعة وتعطي الأولوية للمحاور ذات العائد الأعلى"، مما أجبر نافارا على تقديم دعم مالي أكثر واقعية. وأكدت أن المنطقة يجب أن توازن بين أهداف الربط الجوي والحكمة المالية، مع وعد بـ"أسعار تنافسية وعوائد اقتصادية ملموسة" قبل تخصيص الأموال العامة.
إذا انطلقت هذه الروابط الجديدة، سيحتاج المسافرون من رجال الأعمال إلى وضوح بشأن إجراءات جواز السفر والتأشيرات وتصاريح الدخول الإلكترونية. يراقب موقع VisaHQ الخاص بإسبانيا أحدث قواعد الدخول للمملكة المتحدة وألمانيا وإيطاليا، ويمكنه معالجة الطلبات عبر الإنترنت، مما يوفر وقت مديري السفر ويساعد الموظفين على تجنب المفاجآت في المطار.
بالنسبة للشركات العاملة في قطاعات السيارات والطاقة المتجددة والصناعات الغذائية في نافارا، كان محدودية شبكة المطار مصدر إزعاج دائم، مما دفع التنفيذيين إلى القيادة إلى بلباو أو سرقسطة. وقد يقلص الالتزام بالخدمة العامة الناجح وقت السفر لفرق المبيعات الخارجية والموردين القادمين، ويجعل المهمات القصيرة أكثر قابلية للتنفيذ.
ومع ذلك، يبرز نطاق المناقصة المحدود صعوبة العديد من المطارات الثانوية في إسبانيا في جذب شركات الطيران، في ظل نقص الطائرات وارتفاع أسعار الوقود التي تضغط على هوامش الربح. لذا يجب على مديري التنقل أن يكونوا حذرين في الاعتماد على المطارات الإقليمية للسفر العاجل حتى توقيع العقود ونشرها في الجريدة الرسمية للاتحاد الأوروبي.
تهدف الحكومة إلى نشر المناقصة "في الأسابيع القادمة"، مع بدء الخدمة المتوقع في أواخر 2026. وسيتعين على الفائزين الحفاظ على الرحلات طوال العام وتحقيق الحد الأدنى من التردد والسعة المقعدية، ليتمكن رجال الأعمال من تخطيط جداول سفرهم بثقة.
