أجبرت رياح عاتية وأمطار غزيرة على الساحل الغربي لقبرص رحلة ريان إير FR3133 القادمة من لندن ستانستيد على إلغاء هبوطها في بافوس وتحويل مسارها لمسافة 130 كيلومترًا شرقًا إلى لارنكا عند الساعة 14:00 يوم 22 يناير. نزل جميع الركاب بأمان وتم نقلهم بالحافلات إلى بافوس، لكن الحادث أعاد إشعال الجدل حول قدرة المطار الأكثر ازدحامًا في الجزيرة على التعامل مع الظروف الجوية، خاصة وأنه يمتلك مدرجًا واحدًا فقط يتعامد تقريبًا مع الرياح الشتوية السائدة.
قالت شركة هيرميس للمطارات، المشغلة للمطار، إن خطط الطوارئ "عملت كما هو مخطط لها بالضبط"، لكنها نصحت شركات الطيران بحمل احتياطات إضافية من الوقود خلال دورة العواصف الحالية. وأكدت الشركة أيضًا أن ثلاث رحلات تشارتر قادمة من فرانكفورت ومانشستر وتل أبيب قررت الانتظار قبل الهبوط بأمان في بافوس بعد تحسن الأحوال الجوية.
سواء كنت مسافرًا لقضاء عطلة وتم تحويل مسارك عبر لارنكا، أو فنيًا يسافر على عجل، يمكن لـ VisaHQ تبسيط الإجراءات الورقية للرحلة. عبر بوابتها الخاصة بقبرص (https://www.visahq.com/cyprus/)، يمكن للمسافرين التحقق من متطلبات التأشيرة، إكمال الطلبات إلكترونيًا، والحصول على تحديثات فورية للحالة — ما يوفر طمأنينة مهمة في ظل الضغوط غير المتوقعة الناتجة عن تحويل الرحلات بسبب الطقس.
![عاصفة شتوية تجبر رحلة رايان إير من لندن إلى بافوس على التوجه إلى لارنكا، تكشف هشاشة وجود مدرج واحد فقط]()
بالنسبة لمنظمي الرحلات، تذكّر هذه الحادثة بأن الاضطرابات الجوية قد تؤثر على جداول الشتاء المحكمة. وفقًا لبيانات OAG، فإن سعة المقاعد إلى بافوس في يناير أعلى بنسبة 18% مقارنة بالعام الماضي، مما يترك هامشًا ضئيلًا للتعافي عند حدوث تحويلات. ويجب على مديري التنقل الذين ينقلون الفنيين إلى مشاريع الطاقة في الجزيرة أن يأخذوا في الاعتبار احتمالية التنقل البري من لارنكا، مما قد يضيف ما يصل إلى ساعتين من الباب إلى الباب.
قدمت هيرميس مشروعًا بقيمة 55 مليون يورو لإنشاء ممر سريع للخروج، وتحسين أنظمة الهبوط الآلي، وإنشاء منصة للطوارئ في بافوس، لكن المشروع ينتظر الموافقة الحكومية. وحتى تتحقق هذه التحديثات، تراجع شركات الطيران سياسات حدود الرياح، ويختار بعض مشغلي الطائرات الخاصة لارنكا كخيار أكثر أمانًا خلال موسم العواصف.
ينصح المسافرون إلى غرب قبرص خلال الأسبوعين القادمين بمتابعة تحذيرات مكتب الأرصاد الجوية، وحجز تذاكر مرنة أو تخصيص وقت إضافي للاجتماعات القادمة حيثما أمكن.
قالت شركة هيرميس للمطارات، المشغلة للمطار، إن خطط الطوارئ "عملت كما هو مخطط لها بالضبط"، لكنها نصحت شركات الطيران بحمل احتياطات إضافية من الوقود خلال دورة العواصف الحالية. وأكدت الشركة أيضًا أن ثلاث رحلات تشارتر قادمة من فرانكفورت ومانشستر وتل أبيب قررت الانتظار قبل الهبوط بأمان في بافوس بعد تحسن الأحوال الجوية.
سواء كنت مسافرًا لقضاء عطلة وتم تحويل مسارك عبر لارنكا، أو فنيًا يسافر على عجل، يمكن لـ VisaHQ تبسيط الإجراءات الورقية للرحلة. عبر بوابتها الخاصة بقبرص (https://www.visahq.com/cyprus/)، يمكن للمسافرين التحقق من متطلبات التأشيرة، إكمال الطلبات إلكترونيًا، والحصول على تحديثات فورية للحالة — ما يوفر طمأنينة مهمة في ظل الضغوط غير المتوقعة الناتجة عن تحويل الرحلات بسبب الطقس.
بالنسبة لمنظمي الرحلات، تذكّر هذه الحادثة بأن الاضطرابات الجوية قد تؤثر على جداول الشتاء المحكمة. وفقًا لبيانات OAG، فإن سعة المقاعد إلى بافوس في يناير أعلى بنسبة 18% مقارنة بالعام الماضي، مما يترك هامشًا ضئيلًا للتعافي عند حدوث تحويلات. ويجب على مديري التنقل الذين ينقلون الفنيين إلى مشاريع الطاقة في الجزيرة أن يأخذوا في الاعتبار احتمالية التنقل البري من لارنكا، مما قد يضيف ما يصل إلى ساعتين من الباب إلى الباب.
قدمت هيرميس مشروعًا بقيمة 55 مليون يورو لإنشاء ممر سريع للخروج، وتحسين أنظمة الهبوط الآلي، وإنشاء منصة للطوارئ في بافوس، لكن المشروع ينتظر الموافقة الحكومية. وحتى تتحقق هذه التحديثات، تراجع شركات الطيران سياسات حدود الرياح، ويختار بعض مشغلي الطائرات الخاصة لارنكا كخيار أكثر أمانًا خلال موسم العواصف.
ينصح المسافرون إلى غرب قبرص خلال الأسبوعين القادمين بمتابعة تحذيرات مكتب الأرصاد الجوية، وحجز تذاكر مرنة أو تخصيص وقت إضافي للاجتماعات القادمة حيثما أمكن.
