الحصول على الضوء الأخضر النهائي لتوسعة سكة حديد فيينا الموصلية يعزز روابط التنقل والرحلات الجوية

أصدرت المحكمة الإدارية الفيدرالية في النمسا قرارًا بالموافقة على توسيع خط السكك الحديدية الرابط في فيينا (Verbindungsbahn)، الذي يعد العمود الفقري الذي يربط الخط الرئيسي الغربي في هوتلدورف مع السكك الحديدية الجنوبية ومحطة فيينا الرئيسية ونفق قطار الضواحي. الإعلان عن الموافقة جاء في 23 يناير، مما أزال آخر العقبات القانونية وأتاح لشركة ÖBB Infrastructure بدء أعمال البناء الرئيسية هذا الربيع.

المشروع الذي تبلغ تكلفته 1.6 مليار يورو سيشمل إضافة مسارين مزدوجين، وفصل التقاطعات الحيوية على مستويات مختلفة، وبناء محطتين جديدتين للضواحي (هيتزينجر كاي وسترانتزنبرغ)، وتركيب نظام إشارات قطارات أوروبي متقدم (ETCS). ومن المتوقع أن تزيد الطاقة الاستيعابية لخدمات القطارات الإقليمية وطويلة المدى عبر عاصمة النمسا بنحو 30% عند الانتهاء في عام 2032، وفقًا لجمعية النقل في المنطقة الشرقية (VOR). وسيستفيد المسافرون من النمسا السفلى وبورغنلاند من رحلات مباشرة دون تغيير مقاعد إلى المناطق التجارية الرئيسية ومطار فيينا الدولي عبر ممر قطار مطار المدينة.

يمكن للمديرين التنفيذيين والمهندسين والمستثمرين الأجانب القادمين إلى فيينا لتفقد مواقع المشروع أو التفاوض على عقود توريد السكك الحديدية تبسيط إجراءات التأشيرة عبر منصة VisaHQ الرقمية، التي ترشد المتقدمين خلال متطلبات الدخول إلى النمسا، وتوفر تتبعًا لحالة الطلب في الوقت الفعلي، بالإضافة إلى ترتيب استلام جوازات السفر والوثائق الداعمة عبر البريد السريع. للمزيد من المعلومات، يمكن زيارة https://www.visahq.com/austria/.



بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات التي لديها مكاتب في تجمع التكنولوجيا جنوب غرب فيينا ومنطقة تطوير سيشتادت أسبيرن، يعد التحديث بتقليل أوقات التنقل من الباب إلى الباب وزيادة موثوقية الجداول الزمنية، وهما عاملان مهمان في قرارات اختيار المواقع وتنقل المواهب. كما يتماشى المشروع مع استراتيجية الحكومة "تذكرة المناخ" التي تهدف إلى تحويل 30% على الأقل من رحلات التنقل من الطرق إلى السكك الحديدية بحلول عام 2035.

سيتم تنفيذ البناء على مراحل للحفاظ على تشغيل مسارين في جميع الأوقات، لكن شركة ÖBB تحذر من إغلاق مؤقت في عطلات نهاية الأسبوع وقيود على السرعة. وينبغي على أصحاب العمل الذين يديرون خدمات النقل أو يعوضون عن تذاكر النقل العام متابعة التغييرات في الجداول الزمنية عن كثب، خاصة خلال فترة التحول بين 2027 و2029 إلى الجسر الجديد عند تقاطع ميدلينغ.

بعيدًا عن سوق التنقل اليومي، يُعد خط Verbindungsbahn شريانًا حيويًا لشحن البضائع يربط موانئ الأدرياتيك بأوروبا الوسطى. لذلك، يُنظر إلى قرار المحكمة على أنه دعم لتعزيز مرونة سلاسل التوريد، مما يوفر لمقدمي الخدمات اللوجستية بديلًا كهربائيًا للممر المزدحم على نهر الدانوب.