أكد مزود خدمات الملاحة الجوية التشيكي (ANS CR) أن الأجواء العليا في البلاد شهدت 769,039 حركة طيران في عام 2025، بزيادة قدرها 8% مقارنة بالعام السابق. وتشير الإحصائيات التي نُشرت يوم الأربعاء إلى تعافٍ كامل في رحلات العبور الأوروبية وخدمات النقطة إلى النقطة بعد سنوات من التقلبات الناتجة عن الجائحة.
كانت شركات Ryanair وWizz Air وLufthansa أكبر المستخدمين للمجال الجوي التشيكي، لكن الاتجاه الأبرز هو تزايد حركة "المرور المفوض" القادمة من ألمانيا والنمسا. فعندما امتلأت قطاعات ميونيخ وفيينا الصيف الماضي، قامت Eurocontrol بتحويل رحلات إضافية عبر مركز مراقبة المنطقة في براغ، حيث تم زيادة الطاقة الاستيعابية بنسبة 12% من خلال جداول العمل الإضافي وتسريع ترخيص المراقبين.
لأقسام السفر في الشركات التي تستعد للزيادة المتوقعة في الرحلات المتجهة إلى براغ، تقدم VisaHQ بوابة إلكترونية مريحة للتحقق من متطلبات دخول جمهورية التشيك، والحصول على تأشيرات العمل، وتتبع حالة الطلبات بشكل فوري (https://www.visahq.com/czech-republic/). يمكن دمج خدمتهم المعجلة ضمن إجراءات الحجز الاعتيادية، مما يضمن حصول التنفيذيين على الموافقات اللازمة قبل تفعيل الخطوط الجديدة.
![حركة الطيران في الأجواء التشيكية ترتفع بنسبة 8% في عام 2025، وفقًا لـ ANS CR]()
ظل الأداء التشغيلي قوياً؛ حيث بلغ متوسط التأخير أثناء الرحلة بسبب خدمات التشيك 0.09 دقيقة لكل رحلة، وهو أقل بكثير من الهدف الأوروبي المحدد بـ0.19 دقيقة. وهذا يعني لشركات الطيران تقليل العقوبات المتعلقة باستهلاك الوقود وتحسين معدلات الوصول في الوقت المحدد، وهو مؤشر رئيسي في اتفاقيات مستوى الخدمة للسفر التجاري.
ينبغي لمديري السفر التجاري ملاحظة أن زيادة حجم رحلات العبور غالباً ما تسبق إطلاق خطوط جديدة بين المدن، حيث تختبر شركات الطيران الطلب في السوق من خلال تعديل الجداول. ويتوقع المحللون إعلان خطين جويين طويلين إضافيين إلى براغ خلال موسم IATA الصيفي، مع تقييم شركات من أمريكا الشمالية والشرق الأوسط للفرص المتاحة.
من ناحية إدارة المخاطر، أكد ANS CR أن موقع الطوارئ في Jeneč أصبح الآن يعمل بكامل طاقته، مما يمنح الشبكة قدرة احتياطية للتشغيل خلال 20 دقيقة في حال وقوع هجوم إلكتروني أو انقطاع النظام، وهو أمر يطمئن برامج السفر فيما يتعلق بمسؤوليات العناية الواجبة.
كانت شركات Ryanair وWizz Air وLufthansa أكبر المستخدمين للمجال الجوي التشيكي، لكن الاتجاه الأبرز هو تزايد حركة "المرور المفوض" القادمة من ألمانيا والنمسا. فعندما امتلأت قطاعات ميونيخ وفيينا الصيف الماضي، قامت Eurocontrol بتحويل رحلات إضافية عبر مركز مراقبة المنطقة في براغ، حيث تم زيادة الطاقة الاستيعابية بنسبة 12% من خلال جداول العمل الإضافي وتسريع ترخيص المراقبين.
لأقسام السفر في الشركات التي تستعد للزيادة المتوقعة في الرحلات المتجهة إلى براغ، تقدم VisaHQ بوابة إلكترونية مريحة للتحقق من متطلبات دخول جمهورية التشيك، والحصول على تأشيرات العمل، وتتبع حالة الطلبات بشكل فوري (https://www.visahq.com/czech-republic/). يمكن دمج خدمتهم المعجلة ضمن إجراءات الحجز الاعتيادية، مما يضمن حصول التنفيذيين على الموافقات اللازمة قبل تفعيل الخطوط الجديدة.
ظل الأداء التشغيلي قوياً؛ حيث بلغ متوسط التأخير أثناء الرحلة بسبب خدمات التشيك 0.09 دقيقة لكل رحلة، وهو أقل بكثير من الهدف الأوروبي المحدد بـ0.19 دقيقة. وهذا يعني لشركات الطيران تقليل العقوبات المتعلقة باستهلاك الوقود وتحسين معدلات الوصول في الوقت المحدد، وهو مؤشر رئيسي في اتفاقيات مستوى الخدمة للسفر التجاري.
ينبغي لمديري السفر التجاري ملاحظة أن زيادة حجم رحلات العبور غالباً ما تسبق إطلاق خطوط جديدة بين المدن، حيث تختبر شركات الطيران الطلب في السوق من خلال تعديل الجداول. ويتوقع المحللون إعلان خطين جويين طويلين إضافيين إلى براغ خلال موسم IATA الصيفي، مع تقييم شركات من أمريكا الشمالية والشرق الأوسط للفرص المتاحة.
من ناحية إدارة المخاطر، أكد ANS CR أن موقع الطوارئ في Jeneč أصبح الآن يعمل بكامل طاقته، مما يمنح الشبكة قدرة احتياطية للتشغيل خلال 20 دقيقة في حال وقوع هجوم إلكتروني أو انقطاع النظام، وهو أمر يطمئن برامج السفر فيما يتعلق بمسؤوليات العناية الواجبة.
