أكدت النقابات الثلاث الرئيسية للسكك الحديدية في بلجيكا إضرابًا عامًا سيؤدي إلى اضطرابات واسعة النطاق بدءًا من الساعة 22:00 يوم الأحد 25 يناير وحتى آخر القطارات يوم الجمعة 30 يناير. يأتي هذا الإضراب احتجاجًا على مشروع إصلاح إدارة السكك الحديدية الذي تقترحه الحكومة، والذي ترى النقابات أنه سيقلص حقوق التفاوض الجماعي ويزيد من سوء ظروف العمل في شركة تشغيل الركاب SNCB/NMBS، ومدير البنية التحتية Infrabel، وشركة القابضة HR Rail.
تعلن SNCB أنها ستنشر جداول زمنية مخفضة قبل 24 ساعة على موقعها الإلكتروني وتطبيقها، لكنها تحذر من أن مستوى الخدمة سيعتمد على عدد الموظفين الذين يعلنون عدم توفرهم. وتشير التجارب السابقة إلى أن خطوط القطارات في ضواحي بروكسل وأنتويرب ولييج قد تشهد تقليصًا في الترددات إلى قطار واحد في الساعة، في حين قد لا تتوفر خدمة على الخطوط الريفية.
ينصح المسافرون الذين يفكرون في تغيير مسار رحلاتهم عبر فرنسا أو هولندا أو لوكسمبورغ لتجنب الشبكة البلجيكية بأن يتذكروا أن متطلبات العبور عبر الحدود قد تتغير فجأة أثناء الإضرابات. يتيح بوابة VisaHQ الخاصة ببلجيكا (https://www.visahq.com/belgium/) للمسافرين ومديري السفر في الشركات التحقق من قواعد التأشيرات أو وثائق العبور في الوقت الفعلي، والحصول على الأوراق اللازمة بسرعة عند الحاجة، مما يسهل تنفيذ خطط بديلة دون تعقيدات إضافية عند الحدود.
![إضراب وطني للسكك الحديدية لمدة خمسة أيام يؤثر على القطارات البلجيكية وعبر الحدود بدءًا من 25 يناير]()
كما أن حركة المرور الدولية معرضة للخطر. طُلب من خدمات Eurostar وThalys-TGV INOUÏ وICE وEC/IC التي تستخدم خطوط السكك الحديدية البلجيكية إعداد خطط طوارئ، بما في ذلك احتمال إلغاء القطارات في وقت قصير أو تحويلها عبر هولندا أو لوكسمبورغ. قد يحتاج المسافرون المتصلون برحلات جوية إلى الانتقال إلى الحافلات أو سيارات الأجرة، وينبغي على الشركات مراجعة إجراءات العناية الواجبة للرحلات الحرجة من حيث الوقت.
يتزامن الإضراب مع تحرك صناعي منفصل في شركة الحافلات الوالونية LETEC، مما يرفع احتمال حدوث اضطرابات متعددة الوسائط في جميع أنحاء البلاد. يقوم تجار التجزئة والمصنعون الذين يعتمدون على ممرات الشحن بالسكك الحديدية "في الوقت المناسب" عبر ميناء أنتويرب بتحويل الشحنات إلى الشاحنات، لكن جمعيات اللوجستيات تحذر من أن قدرة الطرق قد تصل إلى حد التشبع إذا ساءت الأحوال الجوية.
مع تعثر المفاوضات، يقول محللو التنقل إن الشركات يجب أن تستعد لفترة طويلة من الاضطرابات العمالية في قطاع النقل البلجيكي، في ظل دفع الحكومة قدماً بالإصلاحات الهيكلية التي تهدف إلى مواءمة مالية السكك الحديدية مع قواعد المنافسة في الاتحاد الأوروبي.
تعلن SNCB أنها ستنشر جداول زمنية مخفضة قبل 24 ساعة على موقعها الإلكتروني وتطبيقها، لكنها تحذر من أن مستوى الخدمة سيعتمد على عدد الموظفين الذين يعلنون عدم توفرهم. وتشير التجارب السابقة إلى أن خطوط القطارات في ضواحي بروكسل وأنتويرب ولييج قد تشهد تقليصًا في الترددات إلى قطار واحد في الساعة، في حين قد لا تتوفر خدمة على الخطوط الريفية.
ينصح المسافرون الذين يفكرون في تغيير مسار رحلاتهم عبر فرنسا أو هولندا أو لوكسمبورغ لتجنب الشبكة البلجيكية بأن يتذكروا أن متطلبات العبور عبر الحدود قد تتغير فجأة أثناء الإضرابات. يتيح بوابة VisaHQ الخاصة ببلجيكا (https://www.visahq.com/belgium/) للمسافرين ومديري السفر في الشركات التحقق من قواعد التأشيرات أو وثائق العبور في الوقت الفعلي، والحصول على الأوراق اللازمة بسرعة عند الحاجة، مما يسهل تنفيذ خطط بديلة دون تعقيدات إضافية عند الحدود.
كما أن حركة المرور الدولية معرضة للخطر. طُلب من خدمات Eurostar وThalys-TGV INOUÏ وICE وEC/IC التي تستخدم خطوط السكك الحديدية البلجيكية إعداد خطط طوارئ، بما في ذلك احتمال إلغاء القطارات في وقت قصير أو تحويلها عبر هولندا أو لوكسمبورغ. قد يحتاج المسافرون المتصلون برحلات جوية إلى الانتقال إلى الحافلات أو سيارات الأجرة، وينبغي على الشركات مراجعة إجراءات العناية الواجبة للرحلات الحرجة من حيث الوقت.
يتزامن الإضراب مع تحرك صناعي منفصل في شركة الحافلات الوالونية LETEC، مما يرفع احتمال حدوث اضطرابات متعددة الوسائط في جميع أنحاء البلاد. يقوم تجار التجزئة والمصنعون الذين يعتمدون على ممرات الشحن بالسكك الحديدية "في الوقت المناسب" عبر ميناء أنتويرب بتحويل الشحنات إلى الشاحنات، لكن جمعيات اللوجستيات تحذر من أن قدرة الطرق قد تصل إلى حد التشبع إذا ساءت الأحوال الجوية.
مع تعثر المفاوضات، يقول محللو التنقل إن الشركات يجب أن تستعد لفترة طويلة من الاضطرابات العمالية في قطاع النقل البلجيكي، في ظل دفع الحكومة قدماً بالإصلاحات الهيكلية التي تهدف إلى مواءمة مالية السكك الحديدية مع قواعد المنافسة في الاتحاد الأوروبي.
