في صباح يوم 20 يناير 2026، فوجئ المسافرون بإشارات إغلاق متقطعة بدلاً من أنفاق مفتوحة. أعلنت نقابة القطاع العام Ver.di إضرابًا تحذيريًا لمدة 24 ساعة في شركة Autobahn GmbH، المشغلة للطرق السريعة المملوكة للحكومة الفيدرالية، بعد تعثر مفاوضات الأجور. توقفت جميع مراكز التحكم في الأنفاق الـ 28 في شمال الراين-وستفاليا عن العمل، مما أدى إلى إغلاق 11 نفقًا طويلًا، منها نفق الراين في دوسلدورف ونفق سودويست في دورتموند. كما شهدت بافاريا وساكسونيا السفلى وشليسفيغ هولشتاين وبرلين إغلاقات إضافية، بينما أدت إغلاقات جزئية للممرات إلى تباطؤ حركة المرور عبر نفق إلبه الحيوي في هامبورغ.
شارك حوالي 14,000 موظف من Autobahn GmbH وآلاف من موظفي وكالات الطرق الحكومية في الإضراب. تطالب نقابة Ver.di بزيادة أجور بنسبة 7% أو زيادة ثابتة قدرها 300 يورو للرواتب المنخفضة، معتبرة أن التضخم وسوق العمل الضيق يجعلان العرض "غير قابل للتفاوض". من جهتها، تقول الإدارة إن هذا الطلب غير ممكن ضمن حدود الميزانية الحالية.
تأثر مدراء التنقل والانتقالات بشكل فوري، حيث تواجه حافلات الشركات، ونقل الموظفين، وشحنات الشاحنات العابرة للحدود من هولندا وبلجيكا إلى الحزام الصناعي الألماني تحويلات تستغرق ساعات. وتقدر شركات اللوجستيات أن كل نفق مغلق يضيف بين 30 و70 كيلومترًا لكل رحلة، مما يقلص أوقات العمل القانونية للسائقين ويرفع من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون والتكاليف.
![إضراب شامل على الطرق السريعة يغلق أنفاقاً رئيسية ويعطل حركة المرور في جميع أنحاء ألمانيا]()
يمكن لمسؤولي السفر الذين يسعون للحفاظ على التزام الموظفين باللوائح خلال هذه التحويلات الاستفادة من خدمات VisaHQ في ألمانيا (https://www.visahq.com/germany/) للحصول على دعم فوري في تأشيرات الإقامة، وتسريع توصيل الوثائق، وتحديثات إرشادات الدخول، لضمان عدم تحول الأوراق إلى عقبة إضافية.
ينصح بتزويد الموظفين الدوليين الذين يسافرون عبر الطرق بوثائق هوية وإقامة إضافية، حيث قد تجرى تفتيشات مفاجئة من قبل الشرطة على الطرق البديلة. وينبغي على الشركات التي تنقل بضائع حساسة للوقت—مثل المواد الصيدلانية، ومكونات السيارات حسب الطلب، أو معدات المعارض لإعداد معرض هانوفر—تفعيل البدائل الحديدية حيثما أمكن.
رغم أن نقابة Ver.di تصف الإضراب بأنه "تحذير"، يحذر المفاوضون من احتمال تتابع إغلاقات متقطعة للأنفاق والجسور إذا لم يتم التوصل إلى اتفاق في جولة المفاوضات القادمة المقررة في 27 يناير. لذلك، يُنصح فرق التنقل بإدخال خطط طوارئ في جداول الانتقالات لشهر فبراير.
شارك حوالي 14,000 موظف من Autobahn GmbH وآلاف من موظفي وكالات الطرق الحكومية في الإضراب. تطالب نقابة Ver.di بزيادة أجور بنسبة 7% أو زيادة ثابتة قدرها 300 يورو للرواتب المنخفضة، معتبرة أن التضخم وسوق العمل الضيق يجعلان العرض "غير قابل للتفاوض". من جهتها، تقول الإدارة إن هذا الطلب غير ممكن ضمن حدود الميزانية الحالية.
تأثر مدراء التنقل والانتقالات بشكل فوري، حيث تواجه حافلات الشركات، ونقل الموظفين، وشحنات الشاحنات العابرة للحدود من هولندا وبلجيكا إلى الحزام الصناعي الألماني تحويلات تستغرق ساعات. وتقدر شركات اللوجستيات أن كل نفق مغلق يضيف بين 30 و70 كيلومترًا لكل رحلة، مما يقلص أوقات العمل القانونية للسائقين ويرفع من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون والتكاليف.
يمكن لمسؤولي السفر الذين يسعون للحفاظ على التزام الموظفين باللوائح خلال هذه التحويلات الاستفادة من خدمات VisaHQ في ألمانيا (https://www.visahq.com/germany/) للحصول على دعم فوري في تأشيرات الإقامة، وتسريع توصيل الوثائق، وتحديثات إرشادات الدخول، لضمان عدم تحول الأوراق إلى عقبة إضافية.
ينصح بتزويد الموظفين الدوليين الذين يسافرون عبر الطرق بوثائق هوية وإقامة إضافية، حيث قد تجرى تفتيشات مفاجئة من قبل الشرطة على الطرق البديلة. وينبغي على الشركات التي تنقل بضائع حساسة للوقت—مثل المواد الصيدلانية، ومكونات السيارات حسب الطلب، أو معدات المعارض لإعداد معرض هانوفر—تفعيل البدائل الحديدية حيثما أمكن.
رغم أن نقابة Ver.di تصف الإضراب بأنه "تحذير"، يحذر المفاوضون من احتمال تتابع إغلاقات متقطعة للأنفاق والجسور إذا لم يتم التوصل إلى اتفاق في جولة المفاوضات القادمة المقررة في 27 يناير. لذلك، يُنصح فرق التنقل بإدخال خطط طوارئ في جداول الانتقالات لشهر فبراير.
