سيصبح مطار شتوتغارت (STR) أول مركز ألماني متوسط الحجم يدير بنفسه مسارات فحص الركاب الأمنية، بعد توقيع عقد نقل المسؤولية مع وزارة الداخلية الفيدرالية في 18 يناير 2026. اعتبارًا من نوفمبر 2026، سيكون المطار—وليس شرطة الحدود الفيدرالية—هو من يقرر عدد المسارات المفتوحة، والتقنيات المستخدمة، والشركة الخاصة التي تفوز بعقد الفحص متعدد السنوات. وأوضح المدير التنفيذي للمطار، أولريش هيب، لوكالة الأنباء الألمانية (dpa) أن النموذج الداخلي المستخدم في فرانكفورت وبرلين وكولونيا خفّض أوقات الانتظار بنسبة تصل إلى 30%، ويتوقع تحقيق مكاسب مماثلة في شتوتغارت.
إذا كان مسافروكم سيمرون عبر شتوتغارت بعد تطبيق هذه التغييرات، يمكن لـ VisaHQ تسهيل جزء حيوي آخر من الرحلة: الامتثال لمتطلبات التأشيرة. عبر بوابتها الخاصة بألمانيا، يمكن لمديري التنقل التحقق من قواعد دخول منطقة شنغن، بدء طلبات التأشيرة الرقمية، وتلقي تنبيهات الحالة الفورية—مما يوفر الوقت للتركيز على فوائد تسريع إجراءات الأمن.
![مطار شتوتغارت يتولى فحص الركاب بنفسه مع وعد بتسريع الطوابير بحلول عام 2026]()
هذا التغيير مهم لمديري التنقل في الشركات، لأن مطار شتوتغارت يخدم حركة المقرات الرئيسية لشركات مثل دايملر تراك وبوش وعشرات من المصدرين في قطاع الشركات المتوسطة في بادن-فورتمبيرغ. زيادة استقرار تدفق الأمن تقلل من مخاطر فقدان الرحلات الطويلة في فرانكفورت أو ميونيخ، وتخفض الوقت الاحتياطي الذي تضطر فرق الموارد البشرية لإضافته في سياسات السفر. ويخطط المطار لتجربة أجهزة التصوير المقطعي المحوسب وأنظمة إعادة الصواني التلقائية—معدات تسمح ببقاء الحواسيب المحمولة والسوائل داخل الحقائب، مما يسرّع العملية أكثر.
بموجب الاتفاق، ستحتفظ شرطة الحدود الفيدرالية بدور إشرافي ويمكنها التدخل إذا ارتفعت مستويات التهديد، لكن إدارة الموظفين والجدولة اليومية ستنتقل إلى المقاول الفائز بعقد المناقصة هذا الربيع. وأشارت نقابة Ver.di إلى أنها ستسعى لنقل العمال الحاليين بشروط مماثلة، لتجنب النزاعات العمالية التي شهدها تسليم المهام في فرانكفورت عام 2023.
يأتي هذا التحول في شتوتغارت ضمن استراتيجية اتحادية أوسع لتحميل المطارات مهام التشغيل مع الحفاظ على المركزية في السلطة التنظيمية. وأظهرت دراسة أجريت عام 2025 لوزارة النقل توفيرًا سنويًا قدره 70 مليون يورو على المستوى الوطني بمجرد اعتماد هذا النموذج في جميع المطارات الدولية الـ14. في الوقت الحالي، يجب على فرق التنقل تسجيل تاريخ التحول في نوفمبر ضمن سجلات مخاطر السفر ومتابعة تقدم المناقصة لإبلاغ المسافرين بأي أعمال بناء أو إغلاق مسارات مؤقتة خلال فترة الانتقال.
إذا كان مسافروكم سيمرون عبر شتوتغارت بعد تطبيق هذه التغييرات، يمكن لـ VisaHQ تسهيل جزء حيوي آخر من الرحلة: الامتثال لمتطلبات التأشيرة. عبر بوابتها الخاصة بألمانيا، يمكن لمديري التنقل التحقق من قواعد دخول منطقة شنغن، بدء طلبات التأشيرة الرقمية، وتلقي تنبيهات الحالة الفورية—مما يوفر الوقت للتركيز على فوائد تسريع إجراءات الأمن.
هذا التغيير مهم لمديري التنقل في الشركات، لأن مطار شتوتغارت يخدم حركة المقرات الرئيسية لشركات مثل دايملر تراك وبوش وعشرات من المصدرين في قطاع الشركات المتوسطة في بادن-فورتمبيرغ. زيادة استقرار تدفق الأمن تقلل من مخاطر فقدان الرحلات الطويلة في فرانكفورت أو ميونيخ، وتخفض الوقت الاحتياطي الذي تضطر فرق الموارد البشرية لإضافته في سياسات السفر. ويخطط المطار لتجربة أجهزة التصوير المقطعي المحوسب وأنظمة إعادة الصواني التلقائية—معدات تسمح ببقاء الحواسيب المحمولة والسوائل داخل الحقائب، مما يسرّع العملية أكثر.
بموجب الاتفاق، ستحتفظ شرطة الحدود الفيدرالية بدور إشرافي ويمكنها التدخل إذا ارتفعت مستويات التهديد، لكن إدارة الموظفين والجدولة اليومية ستنتقل إلى المقاول الفائز بعقد المناقصة هذا الربيع. وأشارت نقابة Ver.di إلى أنها ستسعى لنقل العمال الحاليين بشروط مماثلة، لتجنب النزاعات العمالية التي شهدها تسليم المهام في فرانكفورت عام 2023.
يأتي هذا التحول في شتوتغارت ضمن استراتيجية اتحادية أوسع لتحميل المطارات مهام التشغيل مع الحفاظ على المركزية في السلطة التنظيمية. وأظهرت دراسة أجريت عام 2025 لوزارة النقل توفيرًا سنويًا قدره 70 مليون يورو على المستوى الوطني بمجرد اعتماد هذا النموذج في جميع المطارات الدولية الـ14. في الوقت الحالي، يجب على فرق التنقل تسجيل تاريخ التحول في نوفمبر ضمن سجلات مخاطر السفر ومتابعة تقدم المناقصة لإبلاغ المسافرين بأي أعمال بناء أو إغلاق مسارات مؤقتة خلال فترة الانتقال.
