جبهة هوائية باردة حادة تُدعى "جورتي" اجتاحت غرب أوروبا في 17 يناير، مما تسبب في تأخير 851 رحلة وإلغاء 53 رحلة على مستوى القارة، وفقًا لمنصة تتبع الطيران The Traveler. مطارا باريس شارل ديغول وأورلي سجلا نحو 22% من هذه الاضطرابات بسبب طول طوابير إزالة الجليد وانخفاض قراءات احتكاك المدرج إلى ما دون الحدود الآمنة. كما تأثرت مطارات لندن هيثرو وأمستردام سخيبول وإسطنبول بتأخيرات واسعة النطاق.
بالنسبة لبرامج التنقل، تكمن المشكلة في نقطتين: فقدان الرحلات المتصلة والإقامة غير المقصودة لفترة أطول في منطقة شنغن. يمكن لشرطة الحدود الفرنسية إصدار ختم "القوة القاهرة" الذي يحمي المسافرين من غرامات الإقامة الزائدة عندما تجبرهم الأحوال الجوية على البقاء أيامًا إضافية في الاتحاد الأوروبي، لكن فرق الموارد البشرية يجب أن توجه الموظفين لطلب هذا الختم بشكل استباقي. لا تُدفع تعويضات وفقًا للائحة الاتحاد الأوروبي 261 عندما تُعتبر الأحوال الجوية استثنائية، ومع ذلك يجب على شركات الطيران توفير الوجبات بعد ساعتين والفنادق في حال تأخيرات ليلية.
![العاصفة "جورتي" تتسبب في تأخير 851 رحلة وإلغاء 53 أخرى في المطارات الفرنسية]()
في خضم هذه الفوضى، يمكن لمنصة VisaHQ تخفيف عبء الأوراق. تتيح منصتها في فرنسا للمسافرين وفرق التنقل العالمية التحقق من الأيام المتبقية في شنغن، تحميل نماذج طلب القوة القاهرة، وحتى ترتيب استلام جوازات السفر في اليوم التالي عبر خدمة البريد السريع—أدوات تسهل الامتثال عندما تعطل العواصف الخطط فجأة.
كما تأثرت شركات الشحن والنقل. تم تفريغ عدة شحنات من السلع الحساسة للحرارة المتجهة إلى باريس في ليون، مما أدى إلى تمديد مواعيد التسليم للمغتربين القادمين حتى 72 ساعة. وأُعيد توجيه عينات التكنولوجيا الحيوية عبر تولوز باستخدام خدمة سلسلة التبريد من FedEx بتكلفة إضافية قدرها 300 يورو لكل شحنة. خفضت EUROCONTROL سعة المجال الجوي الفرنسي بنسبة 15% وفعّلت خلية تنسيق الأزمات في الساعة 05:30 بتوقيت وسط أوروبا، مما يبرز كيف أن تقلبات المناخ تضغط على مرونة الشبكة.
تتوقع الأرصاد الجوية الفرنسية ارتفاع درجات الحرارة فوق الصفر بحلول أواخر 18 يناير، مما يسمح لمطار شارل ديغول بالعودة إلى العمليات الطبيعية، لكن من المتوقع أن تستمر تأثيرات إعادة جدولة الرحلات حتى أوائل 19 يناير. لذلك، يجب على مديري التنقل متابعة تطبيقات شركات الطيران للتحديثات المستمرة بدلاً من الاعتماد على تذاكر إلكترونية ثابتة، وقد يحتاجون إلى إصدار تعليمات طارئة بشأن بدل الإقامة للمسافرين العالقين.
بالنسبة لبرامج التنقل، تكمن المشكلة في نقطتين: فقدان الرحلات المتصلة والإقامة غير المقصودة لفترة أطول في منطقة شنغن. يمكن لشرطة الحدود الفرنسية إصدار ختم "القوة القاهرة" الذي يحمي المسافرين من غرامات الإقامة الزائدة عندما تجبرهم الأحوال الجوية على البقاء أيامًا إضافية في الاتحاد الأوروبي، لكن فرق الموارد البشرية يجب أن توجه الموظفين لطلب هذا الختم بشكل استباقي. لا تُدفع تعويضات وفقًا للائحة الاتحاد الأوروبي 261 عندما تُعتبر الأحوال الجوية استثنائية، ومع ذلك يجب على شركات الطيران توفير الوجبات بعد ساعتين والفنادق في حال تأخيرات ليلية.
في خضم هذه الفوضى، يمكن لمنصة VisaHQ تخفيف عبء الأوراق. تتيح منصتها في فرنسا للمسافرين وفرق التنقل العالمية التحقق من الأيام المتبقية في شنغن، تحميل نماذج طلب القوة القاهرة، وحتى ترتيب استلام جوازات السفر في اليوم التالي عبر خدمة البريد السريع—أدوات تسهل الامتثال عندما تعطل العواصف الخطط فجأة.
كما تأثرت شركات الشحن والنقل. تم تفريغ عدة شحنات من السلع الحساسة للحرارة المتجهة إلى باريس في ليون، مما أدى إلى تمديد مواعيد التسليم للمغتربين القادمين حتى 72 ساعة. وأُعيد توجيه عينات التكنولوجيا الحيوية عبر تولوز باستخدام خدمة سلسلة التبريد من FedEx بتكلفة إضافية قدرها 300 يورو لكل شحنة. خفضت EUROCONTROL سعة المجال الجوي الفرنسي بنسبة 15% وفعّلت خلية تنسيق الأزمات في الساعة 05:30 بتوقيت وسط أوروبا، مما يبرز كيف أن تقلبات المناخ تضغط على مرونة الشبكة.
تتوقع الأرصاد الجوية الفرنسية ارتفاع درجات الحرارة فوق الصفر بحلول أواخر 18 يناير، مما يسمح لمطار شارل ديغول بالعودة إلى العمليات الطبيعية، لكن من المتوقع أن تستمر تأثيرات إعادة جدولة الرحلات حتى أوائل 19 يناير. لذلك، يجب على مديري التنقل متابعة تطبيقات شركات الطيران للتحديثات المستمرة بدلاً من الاعتماد على تذاكر إلكترونية ثابتة، وقد يحتاجون إلى إصدار تعليمات طارئة بشأن بدل الإقامة للمسافرين العالقين.
