شركة الخطوط الجوية النمساوية (AUA) أجلت استئناف رحلاتها المسائية بين فيينا (VIE) وتل أبيب (TLV) لما يقرب من أسبوعين، مشيرة إلى "الوضع الأمني المتقلب باستمرار" في إسرائيل والمجال الجوي المجاور. كانت الرحلة المسائية—التي تحمل عادة رقم OS 861/862—مقررة أن تبقى معلقة حتى 19 يناير فقط، لكن المتحدثة باسم الشركة أندريا هانسال قالت لوكالة الأنباء الوطنية APA يوم الجمعة 16 يناير إن التعليق سيستمر حتى 31 يناير على الأقل.
شركة الطيران التابعة لمجموعة لوفتهانزا تواصل تشغيل رحلاتها النهارية على هذا الخط، ولكن فقط في الأيام التي تصدر فيها إدارة الأمن تقييمًا إيجابيًا للمخاطر. تعتمد هذه التقييمات على تقارير استخباراتية من قوات الدفاع الإسرائيلية، وإشعارات NOTAM التي تحد من فترات اختبار الدفاع الجوي، وتطورات إطلاق الصواريخ الباليستية من مناطق يسيطر عليها الحوثيون في اليمن. وتتجنب الرحلات التي تُشغل المجال الجوي العراقي والإيراني، مما يضيف حوالي 30 دقيقة إلى مدة الرحلة ويزيد من استهلاك الوقود.
بالنسبة لمديري التنقل، فإن تمديد التعليق يعقد الرحلات القصيرة إلى العاصمة التجارية لإسرائيل. فيينا تُعد مركزًا رئيسيًا لتحالف ستار في أوروبا الوسطى والشرقية للشركات المتجهة إلى تل أبيب، والانطلاقات المسائية (الساعة 20:25 بالتوقيت المحلي) عادةً ما تتيح وصلات في نفس اليوم من عواصم البلقان الغربية ودول البلطيق. مع إلغاء هذه الرحلة من الجدول، يواجه المسافرون توقفات ليلية أو تحويلات عبر فرانكفورت أو أثينا أو إسطنبول—مسارات محجوزة بكثافة بسبب الاضطرابات في الشرق الأوسط وتأثيرها على شبكات الطيران.
![الخطوط الجوية النمساوية تمدد تعليق رحلات المساء إلى تل أبيب حتى 31 يناير 2026]()
بالنسبة للشركات التي تضطر الآن لإعادة ترتيب المسارات وضبط مواعيد التأشيرات، يمكن لخدمة VisaHQ الإلكترونية تخفيف العبء الإداري بشكل كبير. من خلال بوابتها النمساوية (https://www.visahq.com/austria/) تسرع المنصة إجراءات تمديد تأشيرات شنغن، وتصاريح الدخول إلى إسرائيل، وتأشيرات العبور لمراكز مثل إسطنبول أو أثينا، مع تحديثات فورية للحالة ودعم مخصص لضمان تحرك الموظفين بسلاسة.
تؤكد AUA أن الركاب المتأثرين سيتم إعادة حجزهم "حيثما أمكن تشغيلياً" ويمكنهم طلب استرداد الأموال أو مسارات بديلة مجانًا. يُنصح فرق الموارد البشرية التي تنظم أعمالًا في إسرائيل بإضافة هامش زمني إضافي للسفر، خاصة للمهام المرتبطة بإقامات شنغن لمدة 90 يومًا أو تفعيل تصاريح العمل الإسرائيلية من نوع B/1. كما يتم تحويل شحنات البضائع—وخاصة الإمدادات الدوائية الموجهة إلى حديقة التكنولوجيا الحيوية في رحوفوت—إلى خدمات النهار أو إلى شحنات لوفتهانزا عبر فرانكفورت.
تواصل الشركة مراقبة قيود عبور الأجواء. بينما استأنفت معظم شركات الطيران الأوروبية استخدام ممرات العراق بشكل محدود في أوائل 2025، قالت الخطوط الجوية النمساوية إنها تعيد تقييم هذه المسارات بعد نشاط جديد للطائرات بدون طيار قرب أربيل في 14 يناير. في الوقت الحالي، ستتجنب الطواقم المجال الجوي العراقي تمامًا، وهو قرار يزيد التكاليف لكنه يلغي الحاجة إلى زيادة أقساط التأمين. وإذا هدأت التوترات، تأمل AUA في إعادة تشغيل الرحلة المسائية ضمن تحديث جدول منتصف فبراير.
شركة الطيران التابعة لمجموعة لوفتهانزا تواصل تشغيل رحلاتها النهارية على هذا الخط، ولكن فقط في الأيام التي تصدر فيها إدارة الأمن تقييمًا إيجابيًا للمخاطر. تعتمد هذه التقييمات على تقارير استخباراتية من قوات الدفاع الإسرائيلية، وإشعارات NOTAM التي تحد من فترات اختبار الدفاع الجوي، وتطورات إطلاق الصواريخ الباليستية من مناطق يسيطر عليها الحوثيون في اليمن. وتتجنب الرحلات التي تُشغل المجال الجوي العراقي والإيراني، مما يضيف حوالي 30 دقيقة إلى مدة الرحلة ويزيد من استهلاك الوقود.
بالنسبة لمديري التنقل، فإن تمديد التعليق يعقد الرحلات القصيرة إلى العاصمة التجارية لإسرائيل. فيينا تُعد مركزًا رئيسيًا لتحالف ستار في أوروبا الوسطى والشرقية للشركات المتجهة إلى تل أبيب، والانطلاقات المسائية (الساعة 20:25 بالتوقيت المحلي) عادةً ما تتيح وصلات في نفس اليوم من عواصم البلقان الغربية ودول البلطيق. مع إلغاء هذه الرحلة من الجدول، يواجه المسافرون توقفات ليلية أو تحويلات عبر فرانكفورت أو أثينا أو إسطنبول—مسارات محجوزة بكثافة بسبب الاضطرابات في الشرق الأوسط وتأثيرها على شبكات الطيران.
بالنسبة للشركات التي تضطر الآن لإعادة ترتيب المسارات وضبط مواعيد التأشيرات، يمكن لخدمة VisaHQ الإلكترونية تخفيف العبء الإداري بشكل كبير. من خلال بوابتها النمساوية (https://www.visahq.com/austria/) تسرع المنصة إجراءات تمديد تأشيرات شنغن، وتصاريح الدخول إلى إسرائيل، وتأشيرات العبور لمراكز مثل إسطنبول أو أثينا، مع تحديثات فورية للحالة ودعم مخصص لضمان تحرك الموظفين بسلاسة.
تؤكد AUA أن الركاب المتأثرين سيتم إعادة حجزهم "حيثما أمكن تشغيلياً" ويمكنهم طلب استرداد الأموال أو مسارات بديلة مجانًا. يُنصح فرق الموارد البشرية التي تنظم أعمالًا في إسرائيل بإضافة هامش زمني إضافي للسفر، خاصة للمهام المرتبطة بإقامات شنغن لمدة 90 يومًا أو تفعيل تصاريح العمل الإسرائيلية من نوع B/1. كما يتم تحويل شحنات البضائع—وخاصة الإمدادات الدوائية الموجهة إلى حديقة التكنولوجيا الحيوية في رحوفوت—إلى خدمات النهار أو إلى شحنات لوفتهانزا عبر فرانكفورت.
تواصل الشركة مراقبة قيود عبور الأجواء. بينما استأنفت معظم شركات الطيران الأوروبية استخدام ممرات العراق بشكل محدود في أوائل 2025، قالت الخطوط الجوية النمساوية إنها تعيد تقييم هذه المسارات بعد نشاط جديد للطائرات بدون طيار قرب أربيل في 14 يناير. في الوقت الحالي، ستتجنب الطواقم المجال الجوي العراقي تمامًا، وهو قرار يزيد التكاليف لكنه يلغي الحاجة إلى زيادة أقساط التأمين. وإذا هدأت التوترات، تأمل AUA في إعادة تشغيل الرحلة المسائية ضمن تحديث جدول منتصف فبراير.
