شركة ويست جيت تتخلى عن تصميم الدرجة الاقتصادية عالية الكثافة بعد ردود فعل سلبية من العملاء

أعلنت شركة ويست جيت في 16 يناير عن إزالة صف إضافي من مقاعد الدرجة الاقتصادية تم تركيبه مؤخرًا على جزء من أسطول طائرات بوينغ 737، مستعادة بذلك المسافة السابقة بين المقاعد. وأوضح الرئيس التنفيذي أليكسيس فون هونسبرواش أن التجربة التي أُطلقت في الخريف الماضي بهدف خفض الأسعار "لم ترقَ إلى توقعات الركاب" وسيتم التراجع عنها فورًا.

بالنسبة لمديري السفر في الشركات، يخفف هذا القرار من المخاوف المتعلقة براحة الموظفين على المسارات الداخلية الرئيسية مثل كالغاري–تورونتو وفانكوفر–مونتريال، حيث دخلت المقصورات ذات الكثافة العالية الخدمة. فقد قلص التعديل مساحة الأرجل إلى 28 بوصة، أقل من المعيار الشائع في أمريكا الشمالية البالغ 30 بوصة، مما أثار انتقادات حادة من المسافرين الدائمين الذين أشاروا إلى تأثيرات سلبية على الإنتاجية والصحة في الرحلات الطويلة.



إذا كانت الرحلات القادمة تشمل وجهات دولية، يمكن للمديرين تسهيل إجراءات الحصول على التأشيرات عبر موقع VisaHQ؛ حيث يوفر بوابة كندا (https://www.visahq.com/canada/) فحوصات سريعة للأهلية، وقوائم مستندات مخصصة، ومعالجة شاملة تتكامل بسلاسة مع أدوات الحجز المؤسسية الحالية.

أوقفت ويست جيت المزيد من التعديلات في ديسمبر بانتظار مراجعة بيانات التشغيل. ويقدر محللو الصناعة أن التراجع سيكلف الشركة حوالي 8 ملايين دولار بسبب فقدان سعة المقاعد وتكاليف إعادة التهيئة، لكنه قد يجنّبها التدقيق التنظيمي؛ حيث ألمحت هيئة النقل الكندية إلى صدور إرشادات قادمة بشأن الحد الأدنى لأبعاد المقاعد لضمان السلامة.

تُبرز هذه الحادثة التوازن الدقيق بين اقتصاديات التكلفة المنخفضة وتجربة الركاب. وسيتم إعادة تخصيص المقاعد تلقائيًا للمسافرين المحجوزين على الطائرات ذات الكثافة العالية، ولا يتطلب الأمر أي إجراء من جانبهم، لكن يُنصح المديرون بتحديث تفضيلات المقاعد في ملفات المسافرين لتجنب تخصيص مقاعد وسطى غير مرغوب فيها.