شركة رايان إير ستقلص حوالي 10% من طاقتها التشغيلية، ما يعادل 1.1 مليون مقعد، في مطار بروكسل ساوث شارلروا اعتبارًا من أبريل 2026، بعد أن فرضت بلجيكا ضريبة ركاب بقيمة 3 يورو. وانتقد المدير التنفيذي مايكل أوليري هذه الضريبة واصفًا إياها بـ«الغبية»، مؤكداً أن عدة طائرات ستُعاد توزيعها إلى قواعد أقل تكلفة في السويد وألبانيا وإيطاليا وسلوفاكيا.
رغم أن القرار يؤثر بشكل رئيسي على حركة المسافرين المغادرين من بلجيكا، إلا أن له تداعيات على الشركات الإيرلندية. يُعد مطار شارلروا بوابة منخفضة التكلفة شهيرة لفرق شركات الأدوية والتكنولوجيا التي تتنقل بين دبلن والمؤسسات الأوروبية. ومن المتوقع أن تؤدي تقليل الرحلات إلى دفع المسافرين لاستخدام طريق دبلن–زافينتيم الأكثر تكلفة أو رحلات غير مباشرة عبر لندن وأمستردام.
![ريان إير تسحب 1.1 مليون مقعد من مطار بروكسل شارلروا بسبب فرض ضريبة بيئية جديدة]()
لشركات إيرلندية التي تواجه تغييرات في جداول السفر، يمكن لفريق VisaHQ في دبلن تسهيل أي متطلبات تأشيرات أو وثائق سفر في اللحظة الأخيرة، خاصة إذا تضمنت المسارات البديلة نقاط عبور خارج الاتحاد الأوروبي مثل لندن أو ألبانيا. يمكن الاطلاع بسرعة على المتطلبات المحدثة وخيارات التوصيل وأدوات إدارة الحساب عبر https://www.visahq.com/ireland/، والتي تتكامل بسلاسة مع معظم منصات حجز الشركات.
ينبغي لمديري السفر توقع ارتفاع الأسعار، وتقلبات في الجداول، واحتمال وجود استثناءات في السياسات المتعلقة بالسفر بالقطار في الرحلات المتجهة إلى بروكسل. قد ترحب الشركات المهتمة بالبيئة بأي تحول في وسائل النقل، لكن المسؤولين عن الميزانيات يواجهون تحديات فورية في التخطيط المالي.
استغل أوليري هذا الإعلان للضغط على بروكسل بشأن تسعير الكربون، مشيرًا إلى أن نظام تداول الانبعاثات الأوروبي يجب أن يشمل شركات الطيران طويلة المدى بدلاً من «معاقبة الرحلات داخل الاتحاد الأوروبي». وتُظهر هذه الخلافات كيف يمكن للضرائب البيئية أن تعيد تشكيل اقتصاديات المسارات بسرعة، وهو أمر يجب على فرق التنقل مراقبته خلال دورات التخطيط لعام 2026.
رغم أن القرار يؤثر بشكل رئيسي على حركة المسافرين المغادرين من بلجيكا، إلا أن له تداعيات على الشركات الإيرلندية. يُعد مطار شارلروا بوابة منخفضة التكلفة شهيرة لفرق شركات الأدوية والتكنولوجيا التي تتنقل بين دبلن والمؤسسات الأوروبية. ومن المتوقع أن تؤدي تقليل الرحلات إلى دفع المسافرين لاستخدام طريق دبلن–زافينتيم الأكثر تكلفة أو رحلات غير مباشرة عبر لندن وأمستردام.
لشركات إيرلندية التي تواجه تغييرات في جداول السفر، يمكن لفريق VisaHQ في دبلن تسهيل أي متطلبات تأشيرات أو وثائق سفر في اللحظة الأخيرة، خاصة إذا تضمنت المسارات البديلة نقاط عبور خارج الاتحاد الأوروبي مثل لندن أو ألبانيا. يمكن الاطلاع بسرعة على المتطلبات المحدثة وخيارات التوصيل وأدوات إدارة الحساب عبر https://www.visahq.com/ireland/، والتي تتكامل بسلاسة مع معظم منصات حجز الشركات.
ينبغي لمديري السفر توقع ارتفاع الأسعار، وتقلبات في الجداول، واحتمال وجود استثناءات في السياسات المتعلقة بالسفر بالقطار في الرحلات المتجهة إلى بروكسل. قد ترحب الشركات المهتمة بالبيئة بأي تحول في وسائل النقل، لكن المسؤولين عن الميزانيات يواجهون تحديات فورية في التخطيط المالي.
استغل أوليري هذا الإعلان للضغط على بروكسل بشأن تسعير الكربون، مشيرًا إلى أن نظام تداول الانبعاثات الأوروبي يجب أن يشمل شركات الطيران طويلة المدى بدلاً من «معاقبة الرحلات داخل الاتحاد الأوروبي». وتُظهر هذه الخلافات كيف يمكن للضرائب البيئية أن تعيد تشكيل اقتصاديات المسارات بسرعة، وهو أمر يجب على فرق التنقل مراقبته خلال دورات التخطيط لعام 2026.
