
كشفت شركة ليون إكسبريس التشيكية الخاصة لتشغيل القطارات عن خطط لخدمة جديدة طويلة المدى، تبدأ من 25 يونيو 2026، تربط مدينة بريميشيل الحدودية بين بولندا وأوكرانيا مع كراكوف وبراغ ومطار فرانكفورت. تم طرح التذاكر للبيع هذا الأسبوع، مما يجعل هذا الخط من أوائل المستفيدين من نظام الوصول المفتوح للقطارات الركابية الذي أقرته الاتحاد الأوروبي.
تغطي الخدمة الليلية أكثر من 1300 كيلومتر عبر أربع دول، وستستخدم قطارات ستادلر فليرت منخفضة الأرضية مزودة بخدمة واي فاي 5G، وفئات بريميوم وأعمال، بالإضافة إلى تقديم خدمات تموين على متن القطار تستهدف المسافرين من رجال الأعمال والسياح على حد سواء. ستكون محطة براغ المحور الرئيسي للجدول الزمني، مما يتيح التنقل بتذكرة واحدة بين شبكة ليون إكسبريس المحلية والرحلات المغادرة من أكثر مطارات ألمانيا ازدحامًا في صباح اليوم التالي.
بالنسبة لأصحاب المصلحة في مجال التنقل العالمي، فإن لهذه الخدمة دلالات مهمة. توفر هذه الربط السككي بديلاً أكثر صداقة للبيئة وأسهل من حيث التأشيرات مقارنة بالرحلات الجوية القصيرة على خطوط براغ-فرانكفورت وكراكوف-براغ المزدحمة. يمكن لفرق الموارد البشرية التي تنقل المواهب الأوكرانية أو البولندية إلى مكاتب في التشيك أو ألمانيا الآن حجز رحلة ليلية واحدة تتجنب طوابير المطارات، وعبور الحدود الخارجية لمنطقة شنغن، وإلغاء الرحلات المحتمل بسبب الأحوال الجوية، كما ظهر بوضوح خلال عاصفة الجليد التي شهدناها هذا الأسبوع.
كما تؤكد هذه الخطوة على تزايد أهمية براغ كمركز سككي في وسط أوروبا. وأشاد وزير النقل مارتن كوبكا بالمشروع، معتبرًا إياه دليلاً على نجاح تحديثات البنية التحتية الأخيرة، مشيرًا إلى أنه بحلول عام 2027 سيكون بالإمكان الوصول إلى ثماني عواصم أوروبية من براغ دون الحاجة لتغيير القطار.
هل تحتاج مساعدة في ترتيب الأوراق؟ منصة فيزا إتش كيو الإلكترونية تسهل تنظيم الرحلات السككية متعددة الدول من خلال تجميع فحوصات التأشيرات وطلبات الحصول عليها لتشيكيا وألمانيا وبولندا وأوكرانيا في مكان واحد. ابدأ من بوابة جمهورية التشيك (https://www.visahq.com/czech-republic/) وأضف وجهات إضافية ببضع نقرات فقط — مثالية لفرق الموارد البشرية والمسافرين الدائمين الذين يتماشون مع جدول ليون إكسبريس الجديد.
لكن قبل الضغط على زر "الحجز"، يجب على مديري التنقل التأكد من متطلبات التأشيرة. فخط سير واحد يشمل أوكرانيا (خارج منطقة شنغن)، وبولندا، وتشيكيا، وألمانيا يعني أن المسافرين من دول خارج الاتحاد الأوروبي قد يحتاجون إلى تأشيرة شنغن وتصريح أوكراني، حسب نقاط الصعود والنزول.
تغطي الخدمة الليلية أكثر من 1300 كيلومتر عبر أربع دول، وستستخدم قطارات ستادلر فليرت منخفضة الأرضية مزودة بخدمة واي فاي 5G، وفئات بريميوم وأعمال، بالإضافة إلى تقديم خدمات تموين على متن القطار تستهدف المسافرين من رجال الأعمال والسياح على حد سواء. ستكون محطة براغ المحور الرئيسي للجدول الزمني، مما يتيح التنقل بتذكرة واحدة بين شبكة ليون إكسبريس المحلية والرحلات المغادرة من أكثر مطارات ألمانيا ازدحامًا في صباح اليوم التالي.
بالنسبة لأصحاب المصلحة في مجال التنقل العالمي، فإن لهذه الخدمة دلالات مهمة. توفر هذه الربط السككي بديلاً أكثر صداقة للبيئة وأسهل من حيث التأشيرات مقارنة بالرحلات الجوية القصيرة على خطوط براغ-فرانكفورت وكراكوف-براغ المزدحمة. يمكن لفرق الموارد البشرية التي تنقل المواهب الأوكرانية أو البولندية إلى مكاتب في التشيك أو ألمانيا الآن حجز رحلة ليلية واحدة تتجنب طوابير المطارات، وعبور الحدود الخارجية لمنطقة شنغن، وإلغاء الرحلات المحتمل بسبب الأحوال الجوية، كما ظهر بوضوح خلال عاصفة الجليد التي شهدناها هذا الأسبوع.
كما تؤكد هذه الخطوة على تزايد أهمية براغ كمركز سككي في وسط أوروبا. وأشاد وزير النقل مارتن كوبكا بالمشروع، معتبرًا إياه دليلاً على نجاح تحديثات البنية التحتية الأخيرة، مشيرًا إلى أنه بحلول عام 2027 سيكون بالإمكان الوصول إلى ثماني عواصم أوروبية من براغ دون الحاجة لتغيير القطار.
هل تحتاج مساعدة في ترتيب الأوراق؟ منصة فيزا إتش كيو الإلكترونية تسهل تنظيم الرحلات السككية متعددة الدول من خلال تجميع فحوصات التأشيرات وطلبات الحصول عليها لتشيكيا وألمانيا وبولندا وأوكرانيا في مكان واحد. ابدأ من بوابة جمهورية التشيك (https://www.visahq.com/czech-republic/) وأضف وجهات إضافية ببضع نقرات فقط — مثالية لفرق الموارد البشرية والمسافرين الدائمين الذين يتماشون مع جدول ليون إكسبريس الجديد.
لكن قبل الضغط على زر "الحجز"، يجب على مديري التنقل التأكد من متطلبات التأشيرة. فخط سير واحد يشمل أوكرانيا (خارج منطقة شنغن)، وبولندا، وتشيكيا، وألمانيا يعني أن المسافرين من دول خارج الاتحاد الأوروبي قد يحتاجون إلى تأشيرة شنغن وتصريح أوكراني، حسب نقاط الصعود والنزول.






