اتخذت السكك الحديدية الوطنية النمساوية، ÖBB، خطوة نادرة بنشر تحذير سفر رسمي على مستوى البلاد في وقت متأخر من 12 يناير، بعد أن توقّع خبراء الأرصاد هطول أمطار متجمدة شديدة. وبحلول ساعة الذروة صباح 13 يناير، تم إلغاء عشرات الرحلات على خط فيينا – سانت بولتن – سالزبورغ المزدحم، كما توقفت قطارات Railjet الطويلة المسافة عند محطة فيينا-ميدلينغ بدلاً من المحطة الرئيسية لتخفيف الازدحام.
وكان الأثر الأكبر على الموظفين المتنقلين دولياً، حيث تم تعليق الروابط الحديدية إلى مطار فيينا الدولي حتى وقت مبكر من بعد الظهر، مما قطع الاتصال المعتاد بين القطار والمطار الذي يعتمد عليه المسافرون من رجال الأعمال وفرق الطاقم. وقد ألغت ÖBB شرط ربط التذاكر بقطارات محددة (“Zugbindung”) على جميع التذاكر المحلية التي تم شراؤها قبل 12 يناير، مما سمح للركاب بإعادة الحجز أو استرداد الأموال دون غرامات – وهو سابقة مهمة لسياسات السفر المؤسسية.
إذا اضطر مسافروكم لإعادة التوجيه عبر مطارات مجاورة أو احتاجوا إلى تمديد غير متوقع للتأشيرة بسبب الإغلاق، يمكن لفريق VisaHQ في فيينا تسريع إجراءات الأوراق اللازمة. توفر منصتهم (https://www.visahq.com/austria/) مراجعات طلبات التأشيرة في نفس اليوم، وخدمة التوصيل عبر البريد، وتحديثات حالة مباشرة، مما يساعد مديري التنقل والموظفين العالقين على البقاء في الصدارة عندما تعطل الأحوال الجوية جداول الرحلات.
![أصدر السكك الحديدية النمساوية تحذيرًا وطنيًا للسفر بسبب عاصفة جليدية تعطل حركة القطارات بين المدن]()
وشهدت الشحنات أيضاً تأثيراً ملحوظاً، حيث أبلغت شركة Rail Cargo Austria عن تراكم الجليد على خطوط الكهرباء العلوية، مما اضطر إلى تحويل عدة قطارات بضائع عبر جبال الألب كانت تنقل قطع غيار السيارات في الوقت المناسب إلى مصانع التجميع في ألمانيا. ويقدر محللو اللوجستيات أن كل توقف لمدة 24 ساعة على خط Weststrecke يكلف المصنعين ما يصل إلى 3 ملايين يورو بسبب تأخير الإنتاج.
ونشرت السلطات المحلية في فيينا، والنمسا السفلى، وستيريا فرقاً إضافية لرش الملح على الطرق، ورفعت مؤقتاً القيود البيئية على استخدام المواد الكاشطة للحفاظ على مسارات الترام وممرات الحافلات مفتوحة. ومع ذلك، سجلت تطبيقات التنقل في أماكن العمل ارتفاعاً في نسب الغياب وصلت إلى 18% مع تفضيل الكثيرين البقاء في منازلهم.
تُعد هذه الحادثة تذكيراً هاماً لمديري الموارد البشرية والتنقل بضرورة تضمين استثناءات شركات النقل في سياسات السفر، والحفاظ على تحديث جهات الاتصال الطارئة، وضمان معرفة المسافرين بكيفية استرداد النفقات عند حدوث تعطل شامل في السكك الحديدية يتزامن مع إغلاق المطارات.
وكان الأثر الأكبر على الموظفين المتنقلين دولياً، حيث تم تعليق الروابط الحديدية إلى مطار فيينا الدولي حتى وقت مبكر من بعد الظهر، مما قطع الاتصال المعتاد بين القطار والمطار الذي يعتمد عليه المسافرون من رجال الأعمال وفرق الطاقم. وقد ألغت ÖBB شرط ربط التذاكر بقطارات محددة (“Zugbindung”) على جميع التذاكر المحلية التي تم شراؤها قبل 12 يناير، مما سمح للركاب بإعادة الحجز أو استرداد الأموال دون غرامات – وهو سابقة مهمة لسياسات السفر المؤسسية.
إذا اضطر مسافروكم لإعادة التوجيه عبر مطارات مجاورة أو احتاجوا إلى تمديد غير متوقع للتأشيرة بسبب الإغلاق، يمكن لفريق VisaHQ في فيينا تسريع إجراءات الأوراق اللازمة. توفر منصتهم (https://www.visahq.com/austria/) مراجعات طلبات التأشيرة في نفس اليوم، وخدمة التوصيل عبر البريد، وتحديثات حالة مباشرة، مما يساعد مديري التنقل والموظفين العالقين على البقاء في الصدارة عندما تعطل الأحوال الجوية جداول الرحلات.
وشهدت الشحنات أيضاً تأثيراً ملحوظاً، حيث أبلغت شركة Rail Cargo Austria عن تراكم الجليد على خطوط الكهرباء العلوية، مما اضطر إلى تحويل عدة قطارات بضائع عبر جبال الألب كانت تنقل قطع غيار السيارات في الوقت المناسب إلى مصانع التجميع في ألمانيا. ويقدر محللو اللوجستيات أن كل توقف لمدة 24 ساعة على خط Weststrecke يكلف المصنعين ما يصل إلى 3 ملايين يورو بسبب تأخير الإنتاج.
ونشرت السلطات المحلية في فيينا، والنمسا السفلى، وستيريا فرقاً إضافية لرش الملح على الطرق، ورفعت مؤقتاً القيود البيئية على استخدام المواد الكاشطة للحفاظ على مسارات الترام وممرات الحافلات مفتوحة. ومع ذلك، سجلت تطبيقات التنقل في أماكن العمل ارتفاعاً في نسب الغياب وصلت إلى 18% مع تفضيل الكثيرين البقاء في منازلهم.
تُعد هذه الحادثة تذكيراً هاماً لمديري الموارد البشرية والتنقل بضرورة تضمين استثناءات شركات النقل في سياسات السفر، والحفاظ على تحديث جهات الاتصال الطارئة، وضمان معرفة المسافرين بكيفية استرداد النفقات عند حدوث تعطل شامل في السكك الحديدية يتزامن مع إغلاق المطارات.
