أغلق مشغل نفق مون بلان، الرابط البالغ طوله 11.6 كيلومتر بين كورمايور وشاموني، الطريق من الساعة 22:00 يوم 12 يناير حتى الساعة 06:00 يوم 13 يناير لإجراء صيانة مجدولة، مما أجبر جميع شاحنات البضائع الثقيلة والحافلات بين المدن على استخدام طرق أطول عبر جبال الألب.
على الرغم من إعلان الإغلاق الذي يستمر ثماني ساعات في ديسمبر، تحذر شركات اللوجستيات من أن التحويلات عبر ممرات فريجوس أو سانت برنارد الكبرى تضيف من 90 إلى 120 كيلومترًا، وتكلفة إضافية لا تقل عن 120 يورو من رسوم الطرق والوقود لكل شاحنة. التوقيت غير ملائم لسلاسل التوريد في قطاعي السيارات والموضة التي تعتمد على التسليمات الليلية إلى حزام ميلانو-تورينو الصناعي. ويشير وكلاء الشحن إلى أن إغلاق ليلة واحدة يعطل نحو 1800 شاحنة.
![إغلاق نفق مون بلان بين 12 و13 يناير ليلاً، وتحويل مسار الشحن بين إيطاليا وفرنسا]()
يخضع النفق حالياً لترقيات أمان مرحلية استعدادًا لدورة الألعاب الشتوية 2026 في شمال إيطاليا وفرنسا؛ ومن المقرر إجراء إغلاقات ليلية إضافية كل أسبوعين حتى أبريل. يمكن لشركات النقل الحاصلة على تصنيف AEO أو TIR التقدم للحصول على أولوية في العبور عبر الطرق البديلة، لكن الأماكن محدودة ويجب حجزها قبل 48 ساعة.
بالنسبة لمشغلي النقل الذين يضطرون فجأة لإعادة التوجيه عبر إيطاليا أو فرنسا، من الضروري الحفاظ على تحديث وثائق السفر. توفر منصة VisaHQ الإلكترونية (https://www.visahq.com/italy/) تسهيلات في الحصول على تأشيرات العبور أو العمل أو الأعمال الإيطالية، مع تقديم طلبات سريعة، وتتبع مباشر، ودعم خبراء لضمان عدم تأخير التسليمات بسبب التحويلات الطارئة.
كما يجب على المسافرين من رجال الأعمال الذين يقودون سيارات مستأجرة بين جنيف وميلانو ووادي أوستا ملاحظة أن خدمات الحافلات العابرة للحدود ستعمل عبر سوسا، مما قد يضيف ما يصل إلى ساعتين على الرحلة. وينصح الشركات التي تدير حافلات للموظفين أو جداول نقل عينات بتعديل مساراتها وتذكير السائقين بحمل سلاسل الثلج، حيث أن التحويلات عبر المرتفعات عرضة لتقلبات الطقس المفاجئة.
على الرغم من إعلان الإغلاق الذي يستمر ثماني ساعات في ديسمبر، تحذر شركات اللوجستيات من أن التحويلات عبر ممرات فريجوس أو سانت برنارد الكبرى تضيف من 90 إلى 120 كيلومترًا، وتكلفة إضافية لا تقل عن 120 يورو من رسوم الطرق والوقود لكل شاحنة. التوقيت غير ملائم لسلاسل التوريد في قطاعي السيارات والموضة التي تعتمد على التسليمات الليلية إلى حزام ميلانو-تورينو الصناعي. ويشير وكلاء الشحن إلى أن إغلاق ليلة واحدة يعطل نحو 1800 شاحنة.
يخضع النفق حالياً لترقيات أمان مرحلية استعدادًا لدورة الألعاب الشتوية 2026 في شمال إيطاليا وفرنسا؛ ومن المقرر إجراء إغلاقات ليلية إضافية كل أسبوعين حتى أبريل. يمكن لشركات النقل الحاصلة على تصنيف AEO أو TIR التقدم للحصول على أولوية في العبور عبر الطرق البديلة، لكن الأماكن محدودة ويجب حجزها قبل 48 ساعة.
بالنسبة لمشغلي النقل الذين يضطرون فجأة لإعادة التوجيه عبر إيطاليا أو فرنسا، من الضروري الحفاظ على تحديث وثائق السفر. توفر منصة VisaHQ الإلكترونية (https://www.visahq.com/italy/) تسهيلات في الحصول على تأشيرات العبور أو العمل أو الأعمال الإيطالية، مع تقديم طلبات سريعة، وتتبع مباشر، ودعم خبراء لضمان عدم تأخير التسليمات بسبب التحويلات الطارئة.
كما يجب على المسافرين من رجال الأعمال الذين يقودون سيارات مستأجرة بين جنيف وميلانو ووادي أوستا ملاحظة أن خدمات الحافلات العابرة للحدود ستعمل عبر سوسا، مما قد يضيف ما يصل إلى ساعتين على الرحلة. وينصح الشركات التي تدير حافلات للموظفين أو جداول نقل عينات بتعديل مساراتها وتذكير السائقين بحمل سلاسل الثلج، حيث أن التحويلات عبر المرتفعات عرضة لتقلبات الطقس المفاجئة.
