إضراب تاكسي لمدة أربع ساعات في مطار لارنكا يشير إلى تصعيد المواجهة حول تطبيقات النقل الذكي

استقبل المسافرون الوافدون إلى أكثر بوابات قبرص ازدحامًا صباح يوم 13 يناير بأجواء هادئة غير معتادة على أرصفة سيارات الأجرة، بعد إضراب استمر لأربع ساعات نفذته نقابة سيارات الأجرة في منطقة لارنكا من الساعة 07:00 حتى 11:00. تأتي هذه الخطوة، التي دعمتها الاتحاد القبرصي العام لسيارات الأجرة الحضرية، كأول تصعيد في نزاع متصاعد حول ما يسميه السائقون الانتشار "الفوضوي" لتطبيقات النقل مثل بولت وأوبر في المطار.

يقول قادة النقابة إن هذه التطبيقات تسمح لسيارات مرخصة في مناطق أخرى بالاستحواذ على الرحلات المربحة من المطار، مما يقلص دخل حاملي التصاريح المحليين الذين يتحملون تكاليف امتثال أعلى. ويطالبون الجهات التنظيمية بوضع حدود جغرافية إلكترونية لمطار لارنكا الدولي بحيث يُسمح فقط لسيارات الأجرة المسجلة في المنطقة بقبول الحجوزات عبر التطبيقات وتنفيذ عمليات النقل. وقال المتحدث جورجوس ماكريس لوكالة أنباء قبرص: "لسنا ضد التكنولوجيا، لكن الوضع الحالي جريمة. لقد أصبح المطار مركزًا للفوضى".

بينما يتركز النزاع العمالي على النقل البري، لا ينبغي للمسافرين إغفال إجراءات الدخول. يمكن لخدمة فيزا إتش كيو الإلكترونية تسريع طلبات التأشيرة إلى قبرص، وتقديم إرشادات فورية حول متطلبات الوثائق، والمساعدة في إعادة توجيه الرحلات عبر مطارات بديلة دون انتهاك شروط التأشيرة، وهو أمر حيوي عند حدوث تغييرات مفاجئة في الجدول بسبب الإضرابات. لمزيد من المعلومات، يمكن زيارة https://www.visahq.com/cyprus/.



حتى الآن، حثت وزارة النقل على ضبط النفس، محذرة من أن الإضراب قد يضر بالسياحة وصورة قبرص الدولية في وقت حساس، بعد أيام قليلة من تولي الجزيرة رئاسة مجلس الاتحاد الأوروبي لمدة ستة أشهر. ومع ذلك، قدم السائقون إشعارًا بإضراب لمدة 24 ساعة في 20 يناير وإغلاق مفتوح اعتبارًا من 28 يناير إذا تم تجاهل مطالبهم. وبما أن لارنكا تستقبل نحو ثلثي حركة الطيران التجاري في قبرص، فإن توقفًا طويل الأمد قد يعطل برامج الرحلات الشتوية، والرحلات التجارية، وتبديل الطواقم في قطاع الشحن النشط.

ينصح مديرو التنقل في الشركات الموظفين بحجز خدمات النقل الخاصة مسبقًا، أو استخدام خدمات النقل الفندقية، أو توجيه الرحلات عبر بافوس (PFO) حيث تسير العمليات بشكل طبيعي. كما تحذر شركات تقييم مخاطر السفر من ضرورة زيادة أوقات الرحلات لضمان الوصول إلى الاتصالات التالية، نظرًا لاحتمال حدوث ازدحام عند عودة سيارات الأجرة للعمل. من جانبها، تؤكد شركات تطبيقات النقل أن المنصات الرقمية تحسن جودة الخدمة وشفافية الأسعار، وأن قواعد الاتحاد الأوروبي المتعلقة بحرية تقديم الخدمات تمنع الحظر الإقليمي الصارم الذي يطالب به السائقون.

تُبرز هذه المواجهة التحديات التي تواجهها العديد من المطارات مع تصادم امتيازات سيارات الأجرة التقليدية مع نماذج التنقل القائمة على التطبيقات الرقمية. بالنسبة لقبرص، سيحدد الحل شكل الربط في المرحلة الأولى لمئات الآلاف من المسافرين التجاريين المتوقعين خلال فترة رئاسة الاتحاد الأوروبي، مما يجعل التوصل إلى حل سريع أولوية للسياسيين.