اتخذت السكك الحديدية الوطنية النمساوية ÖBB خطوة غير معتادة بإصدار "تحذير سفر" رسمي في وقت متأخر من 12 يناير، حاثة الركاب على تأجيل السفر غير الضروري بعد أن توقّع خبراء الأرصاد ليلة من الأمطار المتجمدة في النصف الشرقي من البلاد. وبحلول ساعة الذروة صباح 13 يناير، أثبت التحذير صحته: تم إلغاء عشرات الرحلات على خط فيينا – سانت بولتن – سالزبورغ المزدحم، بينما تم إنهاء رحلات قطارات Railjet الطويلة عند محطة فيينا-مايدلينغ بدلاً من محطة فيينا الرئيسية لتخفيف الازدحام.
توقفت خدمات الوصول إلى مطار فيينا بالكامل حتى وقت مبكر من بعد الظهر، مما قطع الاتصال المعتاد بين القطارات والطائرات الذي يعتمد عليه العديد من المسافرين من رجال الأعمال. وأوضحت ÖBB أن قطار المدينة (CAT) وقطارات S-Bahn استمرت في العمل بسرعة مخفضة، لكنها نصحت العملاء بمراجعة التحديثات الحية وتوقع أوقات سفر أطول. كما رفعت الشركة مؤقتًا شروط "الربط بالقطار" على جميع التذاكر المحلية التي تم شراؤها حتى 12 يناير، مما سمح للمسافرين بإعادة الحجز أو طلب استرداد الأموال دون غرامات.
وفي نفس السياق من إدارة السفر الاستباقية، يمكن لأخصائيي VisaHQ في فيينا مساعدة الشركات والمسافرين الترفيهيين على متابعة تغييرات قواعد الدخول، وتأمين التأشيرات الإلكترونية العاجلة أو تجديد جوازات السفر، وتلقي تنبيهات السفر الحية – حتى لا تضيف الأوراق الرسمية مزيدًا من الفوضى في ظل الظروف الجوية الصعبة. للمزيد زوروا https://www.visahq.com/austria/.
![أصدر السكك الحديدية النمساوية تحذير سفر على مستوى البلاد بعد تعطل خطوط القطارات بين المدن بسبب عاصفة جليدية]()
تأثرت أيضًا حركة الشحن. أفادت شركة Rail Cargo Austria بتراكم الجليد على خطوط الكهرباء العلوية، مما اضطرها إلى تحويل مسار عدة قطارات بضائع عبر جبال الألب تحمل قطع غيار سيارات وإلكترونيات استهلاكية متجهة إلى مصانع التجميع في ألمانيا. ويقدر محللو اللوجستيات أن كل انقطاع لمدة 24 ساعة على خط Weststrecke قد يكلف المصنعين ما يصل إلى 3 ملايين يورو بسبب تأخير الإنتاج.
نشرت السلطات المحلية في فيينا، والنمسا السفلى، وستيريا فرقًا إضافية لرش الملح على الطرق ورفعت مؤقتًا القيود البيئية على استخدام الحصى للحفاظ على مسارات الحافلات والترام صالحة للاستخدام. ومع ذلك، أظهرت تطبيقات التنقل في أماكن العمل ارتفاعًا في نسب الغياب بين 15 إلى 18% في منطقة فيينا الكبرى مع بقاء الكثير من الموظفين في منازلهم.
بالنسبة لمديري الموارد البشرية والتنقل، توفر إجراءات إعادة الحجز المرنة التي تقدمها ÖBB نموذجًا للتخفيف من ضغوط سفر الموظفين. وينصح الخبراء بتحديث سياسات السفر المؤسسية لتعكس خيارات الناقل والتواصل معها بشكل استباقي خلال شتاء وسط أوروبا، حيث يمكن لعواصف الجليد بهذا الحجم، رغم ندرتها، أن توقف حركة النقل متعددة الوسائط تمامًا.
توقفت خدمات الوصول إلى مطار فيينا بالكامل حتى وقت مبكر من بعد الظهر، مما قطع الاتصال المعتاد بين القطارات والطائرات الذي يعتمد عليه العديد من المسافرين من رجال الأعمال. وأوضحت ÖBB أن قطار المدينة (CAT) وقطارات S-Bahn استمرت في العمل بسرعة مخفضة، لكنها نصحت العملاء بمراجعة التحديثات الحية وتوقع أوقات سفر أطول. كما رفعت الشركة مؤقتًا شروط "الربط بالقطار" على جميع التذاكر المحلية التي تم شراؤها حتى 12 يناير، مما سمح للمسافرين بإعادة الحجز أو طلب استرداد الأموال دون غرامات.
وفي نفس السياق من إدارة السفر الاستباقية، يمكن لأخصائيي VisaHQ في فيينا مساعدة الشركات والمسافرين الترفيهيين على متابعة تغييرات قواعد الدخول، وتأمين التأشيرات الإلكترونية العاجلة أو تجديد جوازات السفر، وتلقي تنبيهات السفر الحية – حتى لا تضيف الأوراق الرسمية مزيدًا من الفوضى في ظل الظروف الجوية الصعبة. للمزيد زوروا https://www.visahq.com/austria/.
تأثرت أيضًا حركة الشحن. أفادت شركة Rail Cargo Austria بتراكم الجليد على خطوط الكهرباء العلوية، مما اضطرها إلى تحويل مسار عدة قطارات بضائع عبر جبال الألب تحمل قطع غيار سيارات وإلكترونيات استهلاكية متجهة إلى مصانع التجميع في ألمانيا. ويقدر محللو اللوجستيات أن كل انقطاع لمدة 24 ساعة على خط Weststrecke قد يكلف المصنعين ما يصل إلى 3 ملايين يورو بسبب تأخير الإنتاج.
نشرت السلطات المحلية في فيينا، والنمسا السفلى، وستيريا فرقًا إضافية لرش الملح على الطرق ورفعت مؤقتًا القيود البيئية على استخدام الحصى للحفاظ على مسارات الحافلات والترام صالحة للاستخدام. ومع ذلك، أظهرت تطبيقات التنقل في أماكن العمل ارتفاعًا في نسب الغياب بين 15 إلى 18% في منطقة فيينا الكبرى مع بقاء الكثير من الموظفين في منازلهم.
بالنسبة لمديري الموارد البشرية والتنقل، توفر إجراءات إعادة الحجز المرنة التي تقدمها ÖBB نموذجًا للتخفيف من ضغوط سفر الموظفين. وينصح الخبراء بتحديث سياسات السفر المؤسسية لتعكس خيارات الناقل والتواصل معها بشكل استباقي خلال شتاء وسط أوروبا، حيث يمكن لعواصف الجليد بهذا الحجم، رغم ندرتها، أن توقف حركة النقل متعددة الوسائط تمامًا.
