
شبكة القطارات السريعة الشهيرة في ألمانيا "ICE" تعود تدريجياً إلى العمل بعد العاصفة الثلجية "إيلي" التي أجبرت على تعليق غير مسبوق للخدمات شمال هانوفر خلال عطلة نهاية الأسبوع. بحلول مساء الأحد 11 يناير 2026، أعلنت شركة السكك الحديدية الألمانية (دويتشه بان) أن ثلثي القطارات الطويلة المسافة في الشمال عادت للعمل، بعد أن كانت متوقفة تماماً قبل 36 ساعة فقط. على الصعيد الوطني، تبلغ الطاقة التشغيلية حوالي 75%، لكن قيود السرعة، وإعادة توزيع القطارات، واستمرار إزالة الثلوج تجعل أوقات الرحلات غير مستقرة.
بدأت الفوضى ليلة الجمعة عندما غطت أكوام الثلوج التي تصل إلى متر واحد نقاط التحويل في ساكسونيا السفلى وشليسفيغ هولشتاين، بينما هبت رياح بسرعة 90 كم/ساعة مزقت الأسلاك الكهربائية العلوية. ولتجنب ترك الركاب عالقين في مناطق نائية، اتخذت دويتشه بان قراراً غير مسبوق بتعليق جميع خدمات ICE وIC شمال هانوفر، مما أدى إلى احتجاز آلاف الركاب في محطتي هامبورغ ألتونا وبرلين سبانداو، مع تفعيل عربات نوم طارئة.
بالنسبة لأصحاب العمل الدوليين، تؤكد هذه الاضطرابات هشاشة أكثر شبكات السكك الحديدية ازدحاماً في أوروبا. ونُصح مدراء التنقل الذين يحاولون نقل الموظفين بين مواقع العملاء بالتحول إلى الرحلات الجوية المحلية حيثما أمكن، مع السماح بفترات انتظار نصف يوم قبل الرحلات الدولية من فرانكفورت أو ميونيخ. كما وسعت دويتشه بان سياسات إعادة الحجز المرنة وسترد جزءاً من اشتراكات BahnCard 100.
بينما تحاول الشركات ترتيب خطط سفر بديلة، قد يحتاج الموظفون الدوليون أيضاً إلى تحديث أو استبدال وثائق السفر بسرعة. يمكن لـ VisaHQ تخفيف هذه المتاعب من خلال تبسيط طلبات التأشيرة الألمانية وتأشيرة شنغن عبر منصتها الرقمية، مع تتبع فوري، وتسريع الإجراءات، ودعم خبراء للمسافرين الأفراد وفرق التنقل المؤسسية. يمكن مراجعة المتطلبات وخيارات التنفيذ خلال دقائق على https://www.visahq.com/germany/.
يحذر خبراء الاقتصاد النقل من أن عمليات التنظيف قد تتزامن مع إضرابات محتملة لسائقي الاتحاد النقابي GDL، مما قد يخلق "عاصفة مثالية" في وقت لاحق من هذا الربع. وقد أمرت وزارة النقل الفيدرالية بمراجعة شاملة لبروتوكولات دويتشه بان في حالات الطقس القاسية، مع اقتراحات مبكرة تشمل أنظمة تسخين نقاط التحويل ومحطات وقود ديزل مسبقة في المحاور الرئيسية.
حتى يتم تمويل إجراءات الصمود الكاملة، يُنصح الشركات التي تعتمد على قوة عمل متنقلة عالية بالحفاظ على خطط طوارئ متعددة الوسائط، بما في ذلك خيارات العمل عن بُعد، لتجنب خسائر الإنتاجية في المرة القادمة التي تشل فيها شتاء ألمانيا شبكة القطارات الرئيسية.
بدأت الفوضى ليلة الجمعة عندما غطت أكوام الثلوج التي تصل إلى متر واحد نقاط التحويل في ساكسونيا السفلى وشليسفيغ هولشتاين، بينما هبت رياح بسرعة 90 كم/ساعة مزقت الأسلاك الكهربائية العلوية. ولتجنب ترك الركاب عالقين في مناطق نائية، اتخذت دويتشه بان قراراً غير مسبوق بتعليق جميع خدمات ICE وIC شمال هانوفر، مما أدى إلى احتجاز آلاف الركاب في محطتي هامبورغ ألتونا وبرلين سبانداو، مع تفعيل عربات نوم طارئة.
بالنسبة لأصحاب العمل الدوليين، تؤكد هذه الاضطرابات هشاشة أكثر شبكات السكك الحديدية ازدحاماً في أوروبا. ونُصح مدراء التنقل الذين يحاولون نقل الموظفين بين مواقع العملاء بالتحول إلى الرحلات الجوية المحلية حيثما أمكن، مع السماح بفترات انتظار نصف يوم قبل الرحلات الدولية من فرانكفورت أو ميونيخ. كما وسعت دويتشه بان سياسات إعادة الحجز المرنة وسترد جزءاً من اشتراكات BahnCard 100.
بينما تحاول الشركات ترتيب خطط سفر بديلة، قد يحتاج الموظفون الدوليون أيضاً إلى تحديث أو استبدال وثائق السفر بسرعة. يمكن لـ VisaHQ تخفيف هذه المتاعب من خلال تبسيط طلبات التأشيرة الألمانية وتأشيرة شنغن عبر منصتها الرقمية، مع تتبع فوري، وتسريع الإجراءات، ودعم خبراء للمسافرين الأفراد وفرق التنقل المؤسسية. يمكن مراجعة المتطلبات وخيارات التنفيذ خلال دقائق على https://www.visahq.com/germany/.
يحذر خبراء الاقتصاد النقل من أن عمليات التنظيف قد تتزامن مع إضرابات محتملة لسائقي الاتحاد النقابي GDL، مما قد يخلق "عاصفة مثالية" في وقت لاحق من هذا الربع. وقد أمرت وزارة النقل الفيدرالية بمراجعة شاملة لبروتوكولات دويتشه بان في حالات الطقس القاسية، مع اقتراحات مبكرة تشمل أنظمة تسخين نقاط التحويل ومحطات وقود ديزل مسبقة في المحاور الرئيسية.
حتى يتم تمويل إجراءات الصمود الكاملة، يُنصح الشركات التي تعتمد على قوة عمل متنقلة عالية بالحفاظ على خطط طوارئ متعددة الوسائط، بما في ذلك خيارات العمل عن بُعد، لتجنب خسائر الإنتاجية في المرة القادمة التي تشل فيها شتاء ألمانيا شبكة القطارات الرئيسية.





