يمكن لركاب العبور عبر مبنى الركاب رقم 1 في مطار دبلن أخيرًا الاستراحة: ففي 10 يناير، قامت هيئة المطار (daa) بهدوء بتركيب سلسلة من المقاعد المبطنة على طول الممر الذي يبلغ طوله 400 متر ويربط بين نقاط التفتيش الأمنية وبوابات رايان إير البعيدة من الفئة 100. يُعرف هذا الممر بـ "المشي الطويل" وكان مصدر شكوى مستمرة في استبيانات رضا العملاء، خاصة بين المسافرين الأكبر سنًا، والأهالي مع أطفال صغار، ورجال الأعمال الذين يحملون أمتعة يدوية ثقيلة.
تشكل هذه التحديثات جزءًا من برنامج استثمار بقيمة 80 مليون يورو لتحسين تجربة المسافرين، وتسبق إعادة افتتاح صالة مبنى الركاب رقم 1 المجددة في مارس. إلى جانب المقاعد، تحتوي محطات الراحة على نقاط شحن USB-C وشاشات معلومات الرحلات في الوقت الفعلي، وهو مزيج من الخدمات يهدف إلى رفع تصنيف سكاي تراكس قبل ذروة الرحلات عبر الأطلسي في صيف 2026. تم تحديد مواقع المقاعد بناءً على دراسات خرائط الحرارة التي تتبعت تعب المشاة وأنماط الانتظار خلال عام 2025، الذي شهد رقمًا قياسيًا بمرور 32.9 مليون مسافر.
سواء كنت تعبر عبر دبلن أو جعلت أيرلندا وجهتك النهائية، يمكن لـ VisaHQ تسهيل إجراءات الأوراق قبل السفر. تقدم صفحة أيرلندا المخصصة على الموقع تفاصيل متطلبات الدخول، خيارات التأشيرات، وأدوات التقديم السريع، مما يوفر على المسافرين مفاجآت اللحظة الأخيرة ليتمكنوا من الاستمتاع بالراحة الجديدة في المطار.
![مطار دبلن يفتتح محطات استراحة على ممر "المشي الطويل" الشهير في المبنى رقم 1]()
للمسؤولين عن تنظيم رحلات الأعمال، الرسالة واضحة: يمكن تقليل تقديرات وقت الرحلة للانتقالات السريعة عبر مبنى الركاب رقم 1 قليلاً، رغم أن daa توصي بعدم تقليل الوقت المخصص للوصول إلى البوابات البعيدة خلال ساعات الذروة إلى أقل من 15-20 دقيقة. أدت زيادة رحلات ما قبل التخليص الأمريكية، إلى جانب انتقال عدة شركات طيران أوروبية إلى رصيف رايان إير، إلى تصاعد الشكاوى بشأن نقص الأرصفة المتحركة والمقاعد في الممر.
رحبت مجموعات ذوي الاحتياجات الخاصة بالمقاعد الجديدة لكنها تواصل الضغط من أجل تركيب أرصفة متحركة بطيئة السرعة وزيادة عدد دورات المياه في الرصيف 1. وتقول daa إنها تراجع كلا الاقتراحين أثناء الانتهاء من المرحلة التالية من خطة رأس المال. في الوقت نفسه، يراقب التجار إمكانية وضع آلات بيع مؤقتة بالقرب من مجموعات المقاعد الجديدة، مما يذكر بأن حتى تحسينات الراحة الصغيرة يمكن أن تتحول إلى فرص إيرادات إضافية.
تؤكد هذه المبادرة على دفع أيرلندا الأوسع لجعل دبلن مركزًا أوروبيًا خاليًا من المتاعب. مع توسع مطاري شانون وكورك في شبكات الرحلات، يُنظر إلى تحسين بيئة المطار من الناحيتين البرية والجوية كعامل حاسم للحفاظ على تدفقات الاستثمار الأجنبي المباشر ودعم اقتصاد الدولة الموجه نحو التصدير.
تشكل هذه التحديثات جزءًا من برنامج استثمار بقيمة 80 مليون يورو لتحسين تجربة المسافرين، وتسبق إعادة افتتاح صالة مبنى الركاب رقم 1 المجددة في مارس. إلى جانب المقاعد، تحتوي محطات الراحة على نقاط شحن USB-C وشاشات معلومات الرحلات في الوقت الفعلي، وهو مزيج من الخدمات يهدف إلى رفع تصنيف سكاي تراكس قبل ذروة الرحلات عبر الأطلسي في صيف 2026. تم تحديد مواقع المقاعد بناءً على دراسات خرائط الحرارة التي تتبعت تعب المشاة وأنماط الانتظار خلال عام 2025، الذي شهد رقمًا قياسيًا بمرور 32.9 مليون مسافر.
سواء كنت تعبر عبر دبلن أو جعلت أيرلندا وجهتك النهائية، يمكن لـ VisaHQ تسهيل إجراءات الأوراق قبل السفر. تقدم صفحة أيرلندا المخصصة على الموقع تفاصيل متطلبات الدخول، خيارات التأشيرات، وأدوات التقديم السريع، مما يوفر على المسافرين مفاجآت اللحظة الأخيرة ليتمكنوا من الاستمتاع بالراحة الجديدة في المطار.
للمسؤولين عن تنظيم رحلات الأعمال، الرسالة واضحة: يمكن تقليل تقديرات وقت الرحلة للانتقالات السريعة عبر مبنى الركاب رقم 1 قليلاً، رغم أن daa توصي بعدم تقليل الوقت المخصص للوصول إلى البوابات البعيدة خلال ساعات الذروة إلى أقل من 15-20 دقيقة. أدت زيادة رحلات ما قبل التخليص الأمريكية، إلى جانب انتقال عدة شركات طيران أوروبية إلى رصيف رايان إير، إلى تصاعد الشكاوى بشأن نقص الأرصفة المتحركة والمقاعد في الممر.
رحبت مجموعات ذوي الاحتياجات الخاصة بالمقاعد الجديدة لكنها تواصل الضغط من أجل تركيب أرصفة متحركة بطيئة السرعة وزيادة عدد دورات المياه في الرصيف 1. وتقول daa إنها تراجع كلا الاقتراحين أثناء الانتهاء من المرحلة التالية من خطة رأس المال. في الوقت نفسه، يراقب التجار إمكانية وضع آلات بيع مؤقتة بالقرب من مجموعات المقاعد الجديدة، مما يذكر بأن حتى تحسينات الراحة الصغيرة يمكن أن تتحول إلى فرص إيرادات إضافية.
تؤكد هذه المبادرة على دفع أيرلندا الأوسع لجعل دبلن مركزًا أوروبيًا خاليًا من المتاعب. مع توسع مطاري شانون وكورك في شبكات الرحلات، يُنظر إلى تحسين بيئة المطار من الناحيتين البرية والجوية كعامل حاسم للحفاظ على تدفقات الاستثمار الأجنبي المباشر ودعم اقتصاد الدولة الموجه نحو التصدير.
