تجمّد قطبي قارس يشل حركة الطيران إلى أحد أكثر مراكز السياحة الشتوية ازدحامًا في فنلندا يوم الأحد 11 يناير 2026. هبطت درجات الحرارة إلى –37 درجة مئوية في مطار كيتيلّا، مما جعل من المستحيل على فرق الأرض إزالة الجليد عن الطائرات أو تشغيل معدات التزود بالوقود بأمان. أغلقت شركة فينافيا، المشغلة الحكومية للمطار، المدرج بعد الفجر بقليل وأصدرت إشعار إلغاء شامل شمل جميع الرحلات التجارية المقررة لذلك اليوم.
ألغت شركة فين إير 23 رحلة، منها 15 رحلة دولية مستأجرة من المملكة المتحدة وألمانيا وفرنسا، وثماني رحلات داخلية إلى هلسنكي وتامبيري. تبعتها شركات الطيران منخفضة التكلفة ومشغلو الرحلات الموسمية. بحلول منتصف النهار، كان حوالي 4000 مسافر عالقين في مدن المنتجعات في غرب لابلاند مع خيارات نقل بديلة محدودة؛ حيث واجهت حافلات الطرق تحذيرات من تجمد المحاور، وتم حجز قطار الليل من كولاري بالكامل خلال ساعات. وأفاد أصحاب الفنادق المحليون بأن نسب الإشغال وصلت إلى 120% مع تمديد إقامة المسافرين العالقين، بينما سارع أرباب العمل في منتجعات التزلج إلى توفير مساكن للموظفين الموسميين الذين ألغيت رحلاتهم الجوية.
حذرت هيئة الأرصاد الجوية الفنلندية (FMI) من أن موجة الصقيع ستزداد حدة، متوقعة انخفاض درجات الحرارة إلى –40 درجة مئوية يوم الاثنين. وعلى الرغم من أن فنلندا معتادة على الشتاء القارس، إلا أن هذه هي أبرد موجة تصيب لابلاند منذ عام 2016. وأوضحت فينافيا أن منصات إزالة الجليد لديها عادةً تتحمل حتى –34 درجة مئوية، لكن السوائل الهيدروليكية تبدأ في التجلط ويصبح الجليكول غير فعال عند درجات حرارة أقل. وقد استقدمت الشركة سخانات إضافية ووحدات طاقة أرضية من هلسنكي استعدادًا لإعادة فتح تدريجية مقررة يوم الثلاثاء، إذا سمحت الأحوال الجوية.
![تجمّد شديد يوقف جميع الرحلات في مطار كيتيلّا، ويترك آلاف المسافرين عالقين في لابلاند الفنلندية]()
تحث الجهات السياحية المسافرين الذين لديهم حجوزات خلال الـ48 ساعة القادمة على متابعة تطبيقات شركات الطيران والنظر في بدائل السكك الحديدية عبر روفانييمي أو أولو. وأطلقت الشركات التي لديها مجموعات تحفيزية في ليفي ويلاس خطط طوارئ تشمل استئجار حافلات للوصول إلى قطارات الليل. وينصح مستشارو مخاطر السفر الشركات بأخذ حدود البرودة الشديدة في الاعتبار عند تخطيط الفعاليات الشتوية، والتأكد من حمل الموظفين لرخص القيادة الرقمية الأوروبية تحسبًا لحاجة استئجار سيارات في المرحلة الأخيرة من الرحلة.
بالنسبة لمن يخططون لرحلات قادمة، سواء للتزلج في ظروف طبيعية أو لمواجهة البرد القطبي، فإن تأمين الوثائق السفرية المناسبة مبكرًا يوفر الوقت ويقلل التوتر. يوفر بوابة VisaHQ لفنلندا (https://www.visahq.com/finland/) خدمات مبسطة لتقديم طلبات تأشيرات شنغن، وإعفاءات ETIAS، وغيرها من الأوراق القنصلية، مع تعليمات واضحة ونماذج رقمية وخدمات توصيل اختيارية، مما يتيح للمسافرين التركيز على تعديل خططهم بدلاً من التعقيدات الإدارية.
بعيدًا عن الاضطرابات الفورية، يشير المحللون إلى أن إغلاق مطار كيتيلّا يبرز هشاشة اقتصاد السياحة الشمالية في فنلندا أمام تقلبات المناخ على طرفي الطيف، من شتاء معتدل يهدد ثبات الثلوج، إلى موجات برد قارس تعطل البنية التحتية.
ألغت شركة فين إير 23 رحلة، منها 15 رحلة دولية مستأجرة من المملكة المتحدة وألمانيا وفرنسا، وثماني رحلات داخلية إلى هلسنكي وتامبيري. تبعتها شركات الطيران منخفضة التكلفة ومشغلو الرحلات الموسمية. بحلول منتصف النهار، كان حوالي 4000 مسافر عالقين في مدن المنتجعات في غرب لابلاند مع خيارات نقل بديلة محدودة؛ حيث واجهت حافلات الطرق تحذيرات من تجمد المحاور، وتم حجز قطار الليل من كولاري بالكامل خلال ساعات. وأفاد أصحاب الفنادق المحليون بأن نسب الإشغال وصلت إلى 120% مع تمديد إقامة المسافرين العالقين، بينما سارع أرباب العمل في منتجعات التزلج إلى توفير مساكن للموظفين الموسميين الذين ألغيت رحلاتهم الجوية.
حذرت هيئة الأرصاد الجوية الفنلندية (FMI) من أن موجة الصقيع ستزداد حدة، متوقعة انخفاض درجات الحرارة إلى –40 درجة مئوية يوم الاثنين. وعلى الرغم من أن فنلندا معتادة على الشتاء القارس، إلا أن هذه هي أبرد موجة تصيب لابلاند منذ عام 2016. وأوضحت فينافيا أن منصات إزالة الجليد لديها عادةً تتحمل حتى –34 درجة مئوية، لكن السوائل الهيدروليكية تبدأ في التجلط ويصبح الجليكول غير فعال عند درجات حرارة أقل. وقد استقدمت الشركة سخانات إضافية ووحدات طاقة أرضية من هلسنكي استعدادًا لإعادة فتح تدريجية مقررة يوم الثلاثاء، إذا سمحت الأحوال الجوية.
تحث الجهات السياحية المسافرين الذين لديهم حجوزات خلال الـ48 ساعة القادمة على متابعة تطبيقات شركات الطيران والنظر في بدائل السكك الحديدية عبر روفانييمي أو أولو. وأطلقت الشركات التي لديها مجموعات تحفيزية في ليفي ويلاس خطط طوارئ تشمل استئجار حافلات للوصول إلى قطارات الليل. وينصح مستشارو مخاطر السفر الشركات بأخذ حدود البرودة الشديدة في الاعتبار عند تخطيط الفعاليات الشتوية، والتأكد من حمل الموظفين لرخص القيادة الرقمية الأوروبية تحسبًا لحاجة استئجار سيارات في المرحلة الأخيرة من الرحلة.
بالنسبة لمن يخططون لرحلات قادمة، سواء للتزلج في ظروف طبيعية أو لمواجهة البرد القطبي، فإن تأمين الوثائق السفرية المناسبة مبكرًا يوفر الوقت ويقلل التوتر. يوفر بوابة VisaHQ لفنلندا (https://www.visahq.com/finland/) خدمات مبسطة لتقديم طلبات تأشيرات شنغن، وإعفاءات ETIAS، وغيرها من الأوراق القنصلية، مع تعليمات واضحة ونماذج رقمية وخدمات توصيل اختيارية، مما يتيح للمسافرين التركيز على تعديل خططهم بدلاً من التعقيدات الإدارية.
بعيدًا عن الاضطرابات الفورية، يشير المحللون إلى أن إغلاق مطار كيتيلّا يبرز هشاشة اقتصاد السياحة الشمالية في فنلندا أمام تقلبات المناخ على طرفي الطيف، من شتاء معتدل يهدد ثبات الثلوج، إلى موجات برد قارس تعطل البنية التحتية.
