إغلاق سكة حديد لمدة ثلاثة أسابيع قرب إنسبروك يضيف ساعة إلى رحلات الشرق-الغرب

أغلقت السكك الحديدية الفدرالية النمساوية (ÖBB) القسم الحيوي بين محطة إنسبروك الرئيسية وروم في خط Weststrecke في 7 يناير لاستبدال جسر راوخمول الذي يبلغ عمره قرنًا. تستمر هذه الإغلاق لمدة 20 يومًا حتى 29 يناير، مما يقطع الشريان الرئيسي للنقل بين الشرق والغرب في النمسا، ويجبر خدمات القطارات الطويلة بين فيينا وفورارلبرغ وسويسرا وجنوب ألمانيا على التحويل عبر مسار شحن بديل، مما يضيف حوالي ساعة إلى أوقات السفر.

قامت ÖBB بتعبئة 90 حافلة بديلة للقطارات، لكن منظمو الرحلات يحذرون من ضيق السعة خلال ذروة موسم التزلج في جبال الألب. كما يعيد مشغلو الشحن توجيه البضائع عبر ممرات برينر وتاورن، متوقعين اختناقات وتكاليف نقل أعلى. التوقيت غير ملائم لمنتجعات تيرول، حيث تتزامن أيام تبديل النزلاء يوم السبت مع ازدحامات مرورية ناجمة عن أعمال البناء على طريق وادي إنن السريع.



بالنسبة للمسافرين بغرض العمل، قد تؤدي التحويلات إلى فقدان التوصيلات في سالزبورغ أو ميونيخ أو زيورخ، وقد تتطلب إقامة ليلية تؤثر على قواعد شنغن للإقامة 90/180 يومًا. تقوم الشركات التي تعتمد على العمال العابرين للحدود من بافاريا وغراوبوندن بمراجعة جداول العمل للالتزام بحدود ساعات العمل في الاتحاد الأوروبي. توصي شركات إدارة السفر بحجز تذاكر مرنة وإضافة وقت احتياطي في الجداول حتى نهاية يناير.

إذا اقتربت الرحلات المطولة من حدود الإقامة في منطقة شنغن، يمكن لـ VisaHQ المساعدة في حساب الأيام المتبقية، وترتيب تمديد التأشيرات المناسبة أو الحصول على تصاريح دخول متعددة. كما يوفر بوابتها المخصصة للنمسا (https://www.visahq.com/austria/) متابعة لأي تغييرات مؤقتة في قواعد الدخول، مما يساعد الشركات على تجنب مشاكل الامتثال خلال فترة الاضطراب.

تؤكد ÖBB أن الأعمال ضرورية بعد اكتشاف مهندسيها تعبًا في الفولاذ قد يصبح خطيرًا مع تسارع تمدد المعدن في ذوبان الربيع. يوفر موقع إلكتروني مخصص جداول الحافلات الحية وتنبيهات فورية. يجب على مديري التنقل توزيع الرابط، ومراجعة خطط العناية بالموظفين ذوي الإعاقات، وتخصيص ميزانية لارتفاع أسعار تذاكر الطيران اللحظية على خط فيينا–إنسبروك.