أكثر من 200 راكب، معظمهم من مستشاري تكنولوجيا المعلومات المتجهين لبدء أعمالهم يوم الاثنين، علقوا في مطار بوني في 9-10 يناير بعد تأخر رحلتين من شركة أكاسا إير إلى غوا وأحمد آباد لأكثر من خمس ساعات. رحلة غوا، المقررة في الساعة 18:00، أقلعت أخيرًا عند 00:50؛ ورحلة أحمد آباد غادرت عند 04:00.
اشتكى المسافرون من قلة التحديثات ونقص المرطبات. وأخبر بعض الركاب وسائل الإعلام المحلية أنهم كانوا سيسافرون بالسيارة لو تم إبلاغهم بالتأخير في وقت أبكر. وأوضحت أكاسا أن التأخيرات كانت لأسباب "تشغيلية" وزعمت أن طاقم الأرض قدم تحديثات منتظمة، وهو ما ينفيه العديد من الركاب.
بالنسبة لفرق التنقل المؤسسي، تذكر هذه الحادثة أن سوق الطيران الداخلي في الهند، الذي يشهد نموًا سريعًا لكنه يعاني من نقص في السعة، قد يعطل مواعيد الربط الضيقة، خاصة عند تدوير الطواقم من المدن الكبرى المزدحمة. وأفادت تقارير أن شركات عدة تكبدت رسوم إعادة إصدار بسبب فقدان رحلات دولية لاحقة من مطار موپا في غوا والمبنى الجديد في أحمد آباد.
![تأخيرات رحلات أكاسا إير لمدة ست ساعات من بوني تعرقل جداول السفر للشركات]()
إذا أدت هذه الاضطرابات إلى تغييرات مفاجئة في المسار تضيف دولًا جديدة أو توقفات إضافية في جدول موظف، يمكن لـ VisaHQ تحمل مسؤولية إجراءات التأشيرة بسرعة. يتيح مركزها في الهند للمسافرين ومديري السفر المؤسسيين التحقق من متطلبات الدخول، رفع الوثائق، وتتبع المعالجة في الوقت الفعلي، مما يحول ما قد يكون عبئًا لوجستيًا ثانويًا إلى مهمة إلكترونية سهلة.
وفقًا لقواعد حقوق الركاب الصادرة عن الهيئة العامة للطيران المدني في الهند، تتطلب التأخيرات التي تزيد عن ست ساعات من شركات الطيران توفير الإقامة الفندقية أو تقديم استرداد كامل. ويشير المحامون إلى أن عدم الامتثال قد يترتب عليه غرامات تصل إلى 10 لكح روبية.
تنصح شركات إدارة السفر بحجز رحلات مبكرة أو إضافة وقت احتياطي في الجداول خلال يناير، حيث تتسبب الضباب الكثيف في شمال الهند واختناقات جدولة الطواقم في تأثيرات متتالية على شبكات الرحلات.
اشتكى المسافرون من قلة التحديثات ونقص المرطبات. وأخبر بعض الركاب وسائل الإعلام المحلية أنهم كانوا سيسافرون بالسيارة لو تم إبلاغهم بالتأخير في وقت أبكر. وأوضحت أكاسا أن التأخيرات كانت لأسباب "تشغيلية" وزعمت أن طاقم الأرض قدم تحديثات منتظمة، وهو ما ينفيه العديد من الركاب.
بالنسبة لفرق التنقل المؤسسي، تذكر هذه الحادثة أن سوق الطيران الداخلي في الهند، الذي يشهد نموًا سريعًا لكنه يعاني من نقص في السعة، قد يعطل مواعيد الربط الضيقة، خاصة عند تدوير الطواقم من المدن الكبرى المزدحمة. وأفادت تقارير أن شركات عدة تكبدت رسوم إعادة إصدار بسبب فقدان رحلات دولية لاحقة من مطار موپا في غوا والمبنى الجديد في أحمد آباد.
إذا أدت هذه الاضطرابات إلى تغييرات مفاجئة في المسار تضيف دولًا جديدة أو توقفات إضافية في جدول موظف، يمكن لـ VisaHQ تحمل مسؤولية إجراءات التأشيرة بسرعة. يتيح مركزها في الهند للمسافرين ومديري السفر المؤسسيين التحقق من متطلبات الدخول، رفع الوثائق، وتتبع المعالجة في الوقت الفعلي، مما يحول ما قد يكون عبئًا لوجستيًا ثانويًا إلى مهمة إلكترونية سهلة.
وفقًا لقواعد حقوق الركاب الصادرة عن الهيئة العامة للطيران المدني في الهند، تتطلب التأخيرات التي تزيد عن ست ساعات من شركات الطيران توفير الإقامة الفندقية أو تقديم استرداد كامل. ويشير المحامون إلى أن عدم الامتثال قد يترتب عليه غرامات تصل إلى 10 لكح روبية.
تنصح شركات إدارة السفر بحجز رحلات مبكرة أو إضافة وقت احتياطي في الجداول خلال يناير، حيث تتسبب الضباب الكثيف في شمال الهند واختناقات جدولة الطواقم في تأثيرات متتالية على شبكات الرحلات.
