توقفت شبكة السكك الحديدية للقطارات الطويلة المسافة شمال هانوفر يوم الجمعة 9 يناير، بعد أن ضربت العاصفة "إيلي" (المعروفة أيضاً باسم عاصفة غورتي في أجزاء أخرى من أوروبا) المنطقة، حيث تساقطت الثلوج الكثيفة والجليد على ساكسونيا السفلى وشليسفيغ هولشتاين وهامبورغ. قامت شركة السكك الحديدية الألمانية (دويتشه بان) بسحب جميع خدمات القطارات السريعة ICE وIC من المسارات في المنطقة المتأثرة، محذرة المسافرين من الانطلاق إلا في الحالات الضرورية فقط.
كان هذا الإغلاق غير مسبوق خارج فترة الجائحة: حيث تم تعليق المحاور الرئيسية بين المدن التي تربط برلين مع هامبورغ ومنطقة الرور وأمستردام، بالإضافة إلى خدمات العبور عبر الحدود إلى الدنمارك وهولندا. وأوضحت دويتشه بان أن تراكم الثلوج، سقوط الأشجار، وتجمّد نقاط التحويل جعل من المستحيل ضمان السلامة. وتبعت شركات التشغيل الإقليمية نفس الخطوة، مما ترك العديد من المدن بدون أي اتصال سككي طوال اليوم.
بالنسبة للمسافرين الدوليين الذين تأخرت رحلاتهم بشكل غير متوقع، قد تنشأ بسرعة مشاكل تتعلق بالتأشيرات أو مدة الإقامة. يمكن لمنصة VisaHQ الإلكترونية (https://www.visahq.com/germany/) ترتيب تمديدات شنجن في وقت قصير، تصاريح عبور، أو تقديم استشارات متخصصة، لضمان التزام المسافرين بالقوانين أثناء انتظار استئناف الخدمات، وهو أمر مفيد بشكل خاص عند إعادة التوجيه عبر دول مجاورة.
![عاصفة الشتاء "إيلي" توقف شبكة القطارات البعيدة لشركة دويتشه بان في شمال ألمانيا]()
وجد آلاف المسافرين من رجال الأعمال أنفسهم عالقين في برلين وهامبورغ، في حين شهدت شركات الطيران ارتفاعاً في مبيعات التذاكر المحلية في اللحظات الأخيرة مع سعي الركاب لإيجاد بدائل. وأفادت الفنادق القريبة من المحطات الرئيسية بامتلاء كامل ورفع الأسعار؛ كما قامت الشركات التي لديها عمليات في ألمانيا بتفعيل بروتوكولات إدارة مخاطر السفر وحثت الموظفين على تأجيل الرحلات غير الضرورية.
بالنسبة لمديري التنقل، تذكّر هذه الحادثة بأن الطقس الشتوي يمكن أن يشل حتى أوسع شبكة سكك حديدية في أوروبا. تعيد الشركات النظر في خطط الطوارئ الشتوية، بما في ذلك حجز مسبق لأساطيل السيارات المستأجرة، تذاكر مرنة تجمع بين الطيران والقطار، وخيارات العمل من المنزل. يُنصح المسافرون بالحفاظ على تطبيق DB Navigator مثبتاً وتفعيل التنبيهات الفورية، حيث غالباً ما تستمر الاضطرابات لأيام بعد تعطل القطارات والطاقم.
وعلى الرغم من استثمار ألمانيا مليارات اليورو في مسارات مقاومة للمناخ وسخانات نقاط التحويل، يشير الخبراء إلى أن هامش السعة ضيق جداً. يقول البروفيسور كريستيان بوتجر من جامعة HTW برلين: "النظام يعمل بالقرب من الحد الأقصى في الأيام العادية، وعند حدوث حدث جوي كبير، لا يوجد مجال كبير للتكيف."
كان هذا الإغلاق غير مسبوق خارج فترة الجائحة: حيث تم تعليق المحاور الرئيسية بين المدن التي تربط برلين مع هامبورغ ومنطقة الرور وأمستردام، بالإضافة إلى خدمات العبور عبر الحدود إلى الدنمارك وهولندا. وأوضحت دويتشه بان أن تراكم الثلوج، سقوط الأشجار، وتجمّد نقاط التحويل جعل من المستحيل ضمان السلامة. وتبعت شركات التشغيل الإقليمية نفس الخطوة، مما ترك العديد من المدن بدون أي اتصال سككي طوال اليوم.
بالنسبة للمسافرين الدوليين الذين تأخرت رحلاتهم بشكل غير متوقع، قد تنشأ بسرعة مشاكل تتعلق بالتأشيرات أو مدة الإقامة. يمكن لمنصة VisaHQ الإلكترونية (https://www.visahq.com/germany/) ترتيب تمديدات شنجن في وقت قصير، تصاريح عبور، أو تقديم استشارات متخصصة، لضمان التزام المسافرين بالقوانين أثناء انتظار استئناف الخدمات، وهو أمر مفيد بشكل خاص عند إعادة التوجيه عبر دول مجاورة.
وجد آلاف المسافرين من رجال الأعمال أنفسهم عالقين في برلين وهامبورغ، في حين شهدت شركات الطيران ارتفاعاً في مبيعات التذاكر المحلية في اللحظات الأخيرة مع سعي الركاب لإيجاد بدائل. وأفادت الفنادق القريبة من المحطات الرئيسية بامتلاء كامل ورفع الأسعار؛ كما قامت الشركات التي لديها عمليات في ألمانيا بتفعيل بروتوكولات إدارة مخاطر السفر وحثت الموظفين على تأجيل الرحلات غير الضرورية.
بالنسبة لمديري التنقل، تذكّر هذه الحادثة بأن الطقس الشتوي يمكن أن يشل حتى أوسع شبكة سكك حديدية في أوروبا. تعيد الشركات النظر في خطط الطوارئ الشتوية، بما في ذلك حجز مسبق لأساطيل السيارات المستأجرة، تذاكر مرنة تجمع بين الطيران والقطار، وخيارات العمل من المنزل. يُنصح المسافرون بالحفاظ على تطبيق DB Navigator مثبتاً وتفعيل التنبيهات الفورية، حيث غالباً ما تستمر الاضطرابات لأيام بعد تعطل القطارات والطاقم.
وعلى الرغم من استثمار ألمانيا مليارات اليورو في مسارات مقاومة للمناخ وسخانات نقاط التحويل، يشير الخبراء إلى أن هامش السعة ضيق جداً. يقول البروفيسور كريستيان بوتجر من جامعة HTW برلين: "النظام يعمل بالقرب من الحد الأقصى في الأيام العادية، وعند حدوث حدث جوي كبير، لا يوجد مجال كبير للتكيف."
