دخلت ألمانيا وجميع دول منطقة شنغن الأخرى في المرحلة التالية من نظام الدخول والخروج الجديد للاتحاد الأوروبي (EES) في 9 يناير، حيث يتطلب التنظيم معالجة بيومترية في نصف نقاط التفتيش الحدودية الخارجية على الأقل، وتحقيق معدل تسجيل لا يقل عن 35% للقادمين من دول ثالثة. وحذرت الهيئة الصناعية ACI Europe من أن أوقات مراقبة جوازات السفر قد ارتفعت بالفعل بنسبة تصل إلى 70% خلال المرحلة التجريبية، وقد تمتد الآن لأكثر من ثلاث ساعات خلال فترات الذروة.
وأكدت تقارير مبكرة من فرانكفورت وميونيخ هذا التوقع: حيث واجه المسافرون من خارج الاتحاد الأوروبي طوابير طويلة بينما كان الضباط يلتقطون بصمات الأصابع وصور الوجه، ثم يصدرون إيصالات مطبوعة تحل محل أختام جوازات السفر. وأغلق مطار فرانكفورت مؤقتًا بوابتين حدوديتين آليتين بعد أن تجمدت أجهزة مسح بصمات الأصابع في درجات حرارة تحت الصفر، مما اضطر الضباط للعودة إلى المعالجة اليدوية.
كان المسافرون من رجال الأعمال الذين لديهم اتصالات داخل منطقة شنغن ضيقة هم الأكثر تضررًا؛ حيث فاتهم عدة رحلات متابعة بعد اجتيازهم إجراءات الهجرة. وأذنت شركة لوفتهانزا وشركات طيران أخرى لموظفي الأرض بتسريع مرور ركاب الدرجة الممتازة عبر مداخل الموظفين حيثما أمكن.
![نظام الدخول والخروج في الاتحاد الأوروبي يصل إلى "اليوم 90"، مما يؤدي إلى زيادة طول طوابير الانتظار في المطارات الألمانية]()
يمكن للمسافرين الذين يحاولون التكيف مع هذه الإجراءات المتطورة تبسيط الأوراق من خلال التحقق المسبق من المتطلبات عبر بوابة VisaHQ لألمانيا (https://www.visahq.com/germany/). تجمع هذه الخدمة أحدث قواعد نظام الدخول والخروج (EES) وقواعد ETIAS القادمة، وتقدم إرشادات خطوة بخطوة لطلبات التأشيرة أو الإعفاء، وتوفر دعمًا اختياريًا من نوع الكونسيرج، مما يساعد الركاب على الوصول إلى الحدود وهم يحملون جميع الوثائق والتأكيدات البيومترية المطلوبة.
ينبغي لفرق التنقل العالمية توجيه الموظفين لتخصيص ما لا يقل عن 90 دقيقة من جسر الطائرة إلى صالة الوصول عند الهبوط من خارج منطقة شنغن، وحمل إثباتات مطبوعة لحجوزات القطارات أو الرحلات التالية لطلب تسريع الإجراءات.
تقول الشرطة الفيدرالية الألمانية إن بوابات إلكترونية إضافية ستدخل الخدمة بحلول أبريل، لكن مستويات التوظيف لا تزال تمثل قيدًا. ويعد طرح نظام الدخول والخروج تمهيدًا لنظام ETIAS، المقرر الآن في 2027، والذي سيضيف طبقة من التصريح المسبق للسفر للزوار المعفيين من التأشيرة.
وأكدت تقارير مبكرة من فرانكفورت وميونيخ هذا التوقع: حيث واجه المسافرون من خارج الاتحاد الأوروبي طوابير طويلة بينما كان الضباط يلتقطون بصمات الأصابع وصور الوجه، ثم يصدرون إيصالات مطبوعة تحل محل أختام جوازات السفر. وأغلق مطار فرانكفورت مؤقتًا بوابتين حدوديتين آليتين بعد أن تجمدت أجهزة مسح بصمات الأصابع في درجات حرارة تحت الصفر، مما اضطر الضباط للعودة إلى المعالجة اليدوية.
كان المسافرون من رجال الأعمال الذين لديهم اتصالات داخل منطقة شنغن ضيقة هم الأكثر تضررًا؛ حيث فاتهم عدة رحلات متابعة بعد اجتيازهم إجراءات الهجرة. وأذنت شركة لوفتهانزا وشركات طيران أخرى لموظفي الأرض بتسريع مرور ركاب الدرجة الممتازة عبر مداخل الموظفين حيثما أمكن.
يمكن للمسافرين الذين يحاولون التكيف مع هذه الإجراءات المتطورة تبسيط الأوراق من خلال التحقق المسبق من المتطلبات عبر بوابة VisaHQ لألمانيا (https://www.visahq.com/germany/). تجمع هذه الخدمة أحدث قواعد نظام الدخول والخروج (EES) وقواعد ETIAS القادمة، وتقدم إرشادات خطوة بخطوة لطلبات التأشيرة أو الإعفاء، وتوفر دعمًا اختياريًا من نوع الكونسيرج، مما يساعد الركاب على الوصول إلى الحدود وهم يحملون جميع الوثائق والتأكيدات البيومترية المطلوبة.
ينبغي لفرق التنقل العالمية توجيه الموظفين لتخصيص ما لا يقل عن 90 دقيقة من جسر الطائرة إلى صالة الوصول عند الهبوط من خارج منطقة شنغن، وحمل إثباتات مطبوعة لحجوزات القطارات أو الرحلات التالية لطلب تسريع الإجراءات.
تقول الشرطة الفيدرالية الألمانية إن بوابات إلكترونية إضافية ستدخل الخدمة بحلول أبريل، لكن مستويات التوظيف لا تزال تمثل قيدًا. ويعد طرح نظام الدخول والخروج تمهيدًا لنظام ETIAS، المقرر الآن في 2027، والذي سيضيف طبقة من التصريح المسبق للسفر للزوار المعفيين من التأشيرة.
