تجمّع الجليد على خطوط الكهرباء العلوية في محطة أرنهيم المركزية أجبر مشغل السكك الحديدية الهولندي ProRail على إيقاف حركة القطارات بالكامل من الساعة 05:09 حتى 10:55 بتوقيت وسط أوروبا في 6 يناير. وعلى الرغم من استئناف الخدمات لاحقًا، فقد أدى الانقطاع إلى قطع ممرات حيوية تربط سويسرا بهولندا وألمانيا، بما في ذلك قطار ÖBB Nightjet رقم 403 (أمستردام–زيورخ) وقطار ICE اليومي بين أمستردام وبازل. واجه المسافرون تأخيرات تصل إلى أربع ساعات وتم تحويل مساراتهم عبر بروكسل أو باريس.
على المسافرين الذين يحاولون إعادة الحجز أو تغيير مساراتهم التأكد من توافق وثائق السفر مع خط سير الرحلة الجديد. يمكن لمنصة VisaHQ الخاصة بسويسرا تسريع طلبات تأشيرة شنغن، وترتيب تجديد جوازات السفر الطارئة، وتقديم أحدث الإرشادات حول قواعد الدخول—خدمات حيوية في ظل الفوضى الجوية التي تفرض تغييرات مفاجئة مثل إغلاق أرنهيم.
![عاصفة ثلجية هولندية تشل مركز قطارات آرنهم، وتعطل خدمات قطارات النوم نايتجيت إلى زيورخ وقطارات ICE إلى بازل]()
استمرت تداعيات الحادث حتى 8 و9 يناير، حيث لم تتمكن شركتا SBB وÖBB من تدوير عربات النوم في الوقت المناسب، مما اضطر قطارات Nightjet المتجهة إلى زيورخ للعمل بعدد أقل من العربات وإلغاء بعض فئات الكوشتة. وأبلغ موردو قطع غيار السيارات في بازل عن تأخيرات في شحنات الأجزاء التي تعتمد على ممر الراين، مما دفع إلى نقل البضائع العاجلة بالشاحنات وزيادة الضغط على محطات النقل في ألمانيا.
ينص التنظيم الأوروبي رقم 1371/2007 على وجوب توفير المشغلين للإقامة الفندقية وإعادة التوجيه، لكن الغرف القريبة من أرنهيم كانت نادرة؛ فاختار العديد من الركاب الرحلات الجوية المكلفة في اللحظة الأخيرة، مما رفع أسعار تذاكر الطيران. وينبغي لمديري التنقل توعية المسافرين بإجراءات استرداد التكاليف والتأكد من جمع شهادات التأخير للمطالبات المالية.
وحذر خبراء الأرصاد الهولنديون من جبهة هوائية باردة جديدة بحلول 12 يناير. وينبغي على الشركات التي تعتمد على قطار Nightjet لاجتماعات صباح الاثنين تجهيز مسارات بديلة أو إضافة يوم احتياطي. يسلط الحادث الضوء على هشاشة شبكة السكك الحديدية الأوروبية الشتوية والحاجة إلى تخطيط احتياطي متعدد الوسائط.
على المسافرين الذين يحاولون إعادة الحجز أو تغيير مساراتهم التأكد من توافق وثائق السفر مع خط سير الرحلة الجديد. يمكن لمنصة VisaHQ الخاصة بسويسرا تسريع طلبات تأشيرة شنغن، وترتيب تجديد جوازات السفر الطارئة، وتقديم أحدث الإرشادات حول قواعد الدخول—خدمات حيوية في ظل الفوضى الجوية التي تفرض تغييرات مفاجئة مثل إغلاق أرنهيم.
استمرت تداعيات الحادث حتى 8 و9 يناير، حيث لم تتمكن شركتا SBB وÖBB من تدوير عربات النوم في الوقت المناسب، مما اضطر قطارات Nightjet المتجهة إلى زيورخ للعمل بعدد أقل من العربات وإلغاء بعض فئات الكوشتة. وأبلغ موردو قطع غيار السيارات في بازل عن تأخيرات في شحنات الأجزاء التي تعتمد على ممر الراين، مما دفع إلى نقل البضائع العاجلة بالشاحنات وزيادة الضغط على محطات النقل في ألمانيا.
ينص التنظيم الأوروبي رقم 1371/2007 على وجوب توفير المشغلين للإقامة الفندقية وإعادة التوجيه، لكن الغرف القريبة من أرنهيم كانت نادرة؛ فاختار العديد من الركاب الرحلات الجوية المكلفة في اللحظة الأخيرة، مما رفع أسعار تذاكر الطيران. وينبغي لمديري التنقل توعية المسافرين بإجراءات استرداد التكاليف والتأكد من جمع شهادات التأخير للمطالبات المالية.
وحذر خبراء الأرصاد الهولنديون من جبهة هوائية باردة جديدة بحلول 12 يناير. وينبغي على الشركات التي تعتمد على قطار Nightjet لاجتماعات صباح الاثنين تجهيز مسارات بديلة أو إضافة يوم احتياطي. يسلط الحادث الضوء على هشاشة شبكة السكك الحديدية الأوروبية الشتوية والحاجة إلى تخطيط احتياطي متعدد الوسائط.
