عاصفة ثلجية تغلق الوصول بالسكك الحديدية إلى ميناء هامبورغ، تعطل سلاسل إمداد الشحن والسيارات

بينما استحوذت قطارات الركاب على عناوين الأخبار، توقف ميناء هامبورغ بهدوء في 9 يناير بسبب انسداد ممرات الشحن بالسكك الحديدية نتيجة تراكم الثلوج وتعطل نقاط التحويل المجمدة. قلص مشغلو المحطات حركة الرافعات إلى الحد الأدنى، وأوقفت شركة ميتيرانس التابعة للميناء خدمات القطارات الواردة، محذرة العملاء من تأخيرات "غير محددة المدة".

التوقيت مؤلم للغاية، إذ أن دورات إعادة التخزين في بداية العام تعني أن ساحات الحاويات مشغولة بالفعل. ويقول وكلاء الشحن إن ما لا يقل عن 1500 وحدة حاوية قياسية متجهة إلى جنوب ألمانيا عالقة الآن. وأبلغت مصانع السيارات التي تعتمد على قطع الغيار في الوقت المناسب، لا سيما منشآت فولكسفاغن في وولفسبورغ وبي إم دبليو في لايبزيغ، عن تأخر وصول العربات الواردة ومحدودية مخازن التخزين. وأغلقت فولكسفاغن مسبقًا خطها الرئيسي في وولفسبورغ لفترة وردية واحدة، مشيرة إلى اختناقات في النقل وسلامة الموظفين.

البدائل البرية تقدم راحة قليلة؛ حيث تم إغلاق جزء من الطريق السريع A1 باتجاه بريمن بعد وقوع عدة حوادث شاحنات. وأكد مشغلو القوارب على نهر الإلبه أن الملاحة ممكنة لكن الطاقة الاستيعابية "محجوزة بالكامل" خلال الـ 48 ساعة القادمة.



بالنسبة لفرق اللوجستيات التي ترسل فرق دعم أو تعيد توجيه الموظفين عبر محاور بديلة، قد تصبح وثائق السفر في اللحظة الأخيرة عبئًا إضافيًا. تتيح خدمة VisaHQ لألمانيا (https://www.visahq.com/germany/) للشركات الحصول على تأشيرات شنغن العاجلة، وتصاريح العمل أو تصاريح العبور عبر الإنترنت بالكامل، مما يضمن وصول الموظفين الأساسيين إلى بريمرهافن، أنتويرب أو المواقع الألمانية الثانوية دون تأخير بيروقراطي.

يقوم مديرو اللوجستيات بتفعيل رحلات طوارئ من بريمرهافن وأنتويرب وينصحون العملاء بتوقع تمديد فترة العبور بما لا يقل عن ثلاثة أيام. وينبغي لأصحاب البضائع مراجعة بنود القوة القاهرة والاستعداد لارتفاع رسوم التأخير مع تكدس الحاويات.

تخطط هيئة الميناء لإعادة الفتح التدريجي بمجرد أن تزيل دويتشه بان الخط الرئيسي في وادي الإلبه، لكن المطلعين يعترفون بأن استعادة العمل المتراكم قد تمتد إلى ما بعد الأسبوع المقبل.