هبوط درجات الحرارة إلى ما دون –10 درجات مئوية على هضبة سويسرا خلال الليل، مما اضطر فرق Swissport في مطار زيورخ إلى إجراء أكثر من 100 عملية إزالة جليد للطائرات قبل الفجر في 8 يناير، وهو ما يعادل ثلاثة أضعاف المتوسط الموسمي. ومنذ أكتوبر، تم تسجيل 1700 عملية إزالة جليد، إلا أن الإدارة تعترف بأن موجة البرد الحالية هي الأشد هذا الشتاء.
تستغرق كل عملية إزالة جليد أساسية حوالي أربع دقائق، لكن الأجنحة المغطاة بالثلوج قد تطيل العملية إلى نصف ساعة، مما يدفع رحلات المغادرة نحو حظر التجول الليلي عند الساعة 23:00. وتؤكد شركة مطار زيورخ أن "العمليات مستقرة حالياً"، لكن قد يُسمح برحلات مغادرة استثنائية في وقت متأخر إذا تأخرت رحلات المسافات الطويلة. وقد فعّلت شركة الطيران الوطنية SWISS وشريكها لوفتهانزا سياسات استثناء الطقس السيئ التي تسمح بإعادة الحجز مجاناً ضمن نفس الدرجة إذا تجاوز التأخير ساعتين.
بالنسبة لمنظمي رحلات الأعمال، يكمن الخطر الرئيسي في فقدان الرحلات المتصلة بين القارات. وتعتمد الرحلات الليلية المتجهة إلى أمريكا الشمالية على مواعيد مغادرة دقيقة في المساء؛ وإذا تجاوز طاقم الطائرة حدود ساعات العمل وفق قواعد وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA)، تتأجل الرحلات إلى اليوم التالي، مما قد يفقد المسافرين دورة عمل كاملة. لذا يُنصح فرق التنقل العالمية بتجنب فترات التوقف القصيرة في فرانكفورت وميونيخ وفيينا، وهي مطارات تتأثر بنفس الكتلة الهوائية القطبية.
![موجة برد قارس تجبر مطار زيورخ على مضاعفة عمليات إزالة الجليد ثلاث مرات، مهددة بمواعيد الرحلات الدقيقة]()
في مثل هذه الحالات، يمكن للمسافرين الذين يواجهون تحويلات غير متوقعة أو توقفات طويلة التحقق بسرعة من متطلبات تأشيرة العبور عبر بوابة VisaHQ الخاصة بسويسرا. توفر المنصة إرشادات فورية، وخدمات معالجة سريعة، وتوصيل عبر البريد لتأشيرات شنغن والتأشيرات اللاحقة، مما يساعد الركاب ومديري التنقل على تجنب متاعب الأوراق في اللحظات الأخيرة.
كما يشعر أصحاب الشحن بالقلق، حيث يحذر شاحنوا الأدوية من أن طوابير إزالة الجليد الطويلة قد تعرض عبوات سلسلة التبريد السلبية للخطر. وقد تحول بعضهم إلى حاويات نشطة أو أعادوا توجيه الشحنات الحساسة عبر مطار ميلانو-مالبينسا، حيث درجات الحرارة أعلى قليلاً. وفي الوقت نفسه، رفعت شركات تقييم مخاطر السفر تصنيف الوضع التشغيلي في زيورخ من "الأخضر" إلى "البرتقالي"، ونصحت التنفيذيين بعقد الاجتماعات الافتراضية حيثما أمكن.
تُظهر نماذج الطقس تحسناً طفيفاً بعد 10 يناير، لكن المطارات يجب أن تتجاوز 48 ساعة أخرى أولاً. وينبغي على الشركات إطلاع موظفيها على حقوقهم بموجب قواعد تعويض الاتحاد الأوروبي EU261، والتأكد من صلاحية تأشيرات شنغن في حال تم تحويل الرحلات بشكل غير متوقع عبر باريس أو أمستردام.
تستغرق كل عملية إزالة جليد أساسية حوالي أربع دقائق، لكن الأجنحة المغطاة بالثلوج قد تطيل العملية إلى نصف ساعة، مما يدفع رحلات المغادرة نحو حظر التجول الليلي عند الساعة 23:00. وتؤكد شركة مطار زيورخ أن "العمليات مستقرة حالياً"، لكن قد يُسمح برحلات مغادرة استثنائية في وقت متأخر إذا تأخرت رحلات المسافات الطويلة. وقد فعّلت شركة الطيران الوطنية SWISS وشريكها لوفتهانزا سياسات استثناء الطقس السيئ التي تسمح بإعادة الحجز مجاناً ضمن نفس الدرجة إذا تجاوز التأخير ساعتين.
بالنسبة لمنظمي رحلات الأعمال، يكمن الخطر الرئيسي في فقدان الرحلات المتصلة بين القارات. وتعتمد الرحلات الليلية المتجهة إلى أمريكا الشمالية على مواعيد مغادرة دقيقة في المساء؛ وإذا تجاوز طاقم الطائرة حدود ساعات العمل وفق قواعد وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA)، تتأجل الرحلات إلى اليوم التالي، مما قد يفقد المسافرين دورة عمل كاملة. لذا يُنصح فرق التنقل العالمية بتجنب فترات التوقف القصيرة في فرانكفورت وميونيخ وفيينا، وهي مطارات تتأثر بنفس الكتلة الهوائية القطبية.
في مثل هذه الحالات، يمكن للمسافرين الذين يواجهون تحويلات غير متوقعة أو توقفات طويلة التحقق بسرعة من متطلبات تأشيرة العبور عبر بوابة VisaHQ الخاصة بسويسرا. توفر المنصة إرشادات فورية، وخدمات معالجة سريعة، وتوصيل عبر البريد لتأشيرات شنغن والتأشيرات اللاحقة، مما يساعد الركاب ومديري التنقل على تجنب متاعب الأوراق في اللحظات الأخيرة.
كما يشعر أصحاب الشحن بالقلق، حيث يحذر شاحنوا الأدوية من أن طوابير إزالة الجليد الطويلة قد تعرض عبوات سلسلة التبريد السلبية للخطر. وقد تحول بعضهم إلى حاويات نشطة أو أعادوا توجيه الشحنات الحساسة عبر مطار ميلانو-مالبينسا، حيث درجات الحرارة أعلى قليلاً. وفي الوقت نفسه، رفعت شركات تقييم مخاطر السفر تصنيف الوضع التشغيلي في زيورخ من "الأخضر" إلى "البرتقالي"، ونصحت التنفيذيين بعقد الاجتماعات الافتراضية حيثما أمكن.
تُظهر نماذج الطقس تحسناً طفيفاً بعد 10 يناير، لكن المطارات يجب أن تتجاوز 48 ساعة أخرى أولاً. وينبغي على الشركات إطلاع موظفيها على حقوقهم بموجب قواعد تعويض الاتحاد الأوروبي EU261، والتأكد من صلاحية تأشيرات شنغن في حال تم تحويل الرحلات بشكل غير متوقع عبر باريس أو أمستردام.
