بدأ مطار لييج عام 2026 بأداء قوي بعد إعلان أرقام قياسية في شحن البضائع للسنة المالية 2025. حيث بلغ إجمالي الشحن 1.324 مليون طن، بزيادة 14% مقارنة بعام 2024، وهو ثاني أفضل أداء في تاريخ المطار. وتعزو الإدارة هذا النجاح إلى سياسة "الشحن أولاً"، التي تخصص أفضل الفترات الزمنية ومساحات الوقوف لشركات الشحن الجوي قبل رحلات الركاب، مما جذب 56 شركة طيران، مقارنة بـ 40 فقط قبل عامين.
يمثل هذا النمو أهمية كبيرة لنظام التنقل العالمي في بلجيكا. مع معاناة مطار بروكسل من قيود السعة واضطرابات الطقس، أصبح مطار لييج دعمًا أساسيًا لشحنات البضائع الصناعية العاجلة، وشحنات سلسلة التبريد الدوائية، وحتى حركة البريد السريع على متن الطائرات التي تدعم التصنيع في الوقت المناسب. فقط في ديسمبر، ارتفعت الكميات بنسبة 16% مقارنة بالعام السابق، مما يؤكد دور المطار في تلبية طلبات التجارة الإلكترونية خلال موسم الأعياد.
كما أن تنويع قاعدة العملاء يقلل من المخاطر المرتبطة بصدمات السوق الفردية: إذ لا تمثل أكبر شركة طيران الآن سوى 13% من حجم الشحن، مقارنة بـ 20% في 2023. وأضيفت وجهات جديدة في 2025 مثل مومباي، شيكاغو، مكسيكو سيتي وتايبيه، مما يمنح المصدرين البلجيكيين وصولاً أوسع دون الاعتماد على مراكز شريكة. بالنسبة لفرق الموارد البشرية التي تنقل موظفين إلى ممر اللوجستيات البلجيكي (لييج–شارلروا–زافينتيم)، يعني هذا المزيد من خيارات الشحن الجوي المباشر للأمتعة الشخصية غير المصحوبة وشحنات المشاريع الحرجة.
![مطار لييج يسجل زيادة بنسبة 14% في شحن البضائع ويعزز استراتيجيته القائمة على "الشحنات أولاً"]()
سواء كنت ترسل مهندسين لمتابعة شحنات عاجلة أو تنقل فرق مشاريع كاملة، فإن الحصول على التأشيرات بسرعة لا يقل أهمية عن حجز سعة الشحن. يوفر بوابة VisaHQ سهلة الاستخدام (https://www.visahq.com/belgium/) تسهيلات في طلبات التأشيرات وتصاريح العمل البلجيكية، مع تتبع الحالة في الوقت الفعلي ولوحات تحكم مركزية لمديري الموارد البشرية، مما يساعد الموظفين على الوصول في الوقت المحدد ويضمن التزام برامج التنقل بالقوانين.
لا تزال هناك تحديات. ففرض ضريبة جديدة من الاتحاد الأوروبي على طرود التجارة الإلكترونية يبدأ تطبيقها في 1 يوليو 2026، مما قد يحد من النمو، في حين أن التوترات الجيوسياسية قد تعطل بعض خطوط التجارة. وتؤكد إدارة المطار أنها ستركز على القطاعات ذات القيمة العالية مثل الأدوية والسلع القابلة للتلف لتعويض أي تراجع في حجم تجارة التجزئة الإلكترونية.
للمهنيين في مجال التنقل المؤسسي، الرسالة واضحة: بنية الشحن في بلجيكا تتوسع بسرعة لدعم لوجستيات المهام المعقدة، لكن نماذج التكلفة قد تحتاج إلى تعديل إذا أدت ضريبة التجارة الإلكترونية إلى زيادة تكاليف الشحن في المرحلة الأخيرة. كما سيكون من الضروري مراقبة تخصيص الفترات الزمنية في لييج، حيث انخفضت الرحلات الليلية من 59% في 2020 إلى 34.5% في 2025، مع توجه المطار نحو عمليات طيران نهارية أكثر توافقًا مع المجتمع.
يمثل هذا النمو أهمية كبيرة لنظام التنقل العالمي في بلجيكا. مع معاناة مطار بروكسل من قيود السعة واضطرابات الطقس، أصبح مطار لييج دعمًا أساسيًا لشحنات البضائع الصناعية العاجلة، وشحنات سلسلة التبريد الدوائية، وحتى حركة البريد السريع على متن الطائرات التي تدعم التصنيع في الوقت المناسب. فقط في ديسمبر، ارتفعت الكميات بنسبة 16% مقارنة بالعام السابق، مما يؤكد دور المطار في تلبية طلبات التجارة الإلكترونية خلال موسم الأعياد.
كما أن تنويع قاعدة العملاء يقلل من المخاطر المرتبطة بصدمات السوق الفردية: إذ لا تمثل أكبر شركة طيران الآن سوى 13% من حجم الشحن، مقارنة بـ 20% في 2023. وأضيفت وجهات جديدة في 2025 مثل مومباي، شيكاغو، مكسيكو سيتي وتايبيه، مما يمنح المصدرين البلجيكيين وصولاً أوسع دون الاعتماد على مراكز شريكة. بالنسبة لفرق الموارد البشرية التي تنقل موظفين إلى ممر اللوجستيات البلجيكي (لييج–شارلروا–زافينتيم)، يعني هذا المزيد من خيارات الشحن الجوي المباشر للأمتعة الشخصية غير المصحوبة وشحنات المشاريع الحرجة.
سواء كنت ترسل مهندسين لمتابعة شحنات عاجلة أو تنقل فرق مشاريع كاملة، فإن الحصول على التأشيرات بسرعة لا يقل أهمية عن حجز سعة الشحن. يوفر بوابة VisaHQ سهلة الاستخدام (https://www.visahq.com/belgium/) تسهيلات في طلبات التأشيرات وتصاريح العمل البلجيكية، مع تتبع الحالة في الوقت الفعلي ولوحات تحكم مركزية لمديري الموارد البشرية، مما يساعد الموظفين على الوصول في الوقت المحدد ويضمن التزام برامج التنقل بالقوانين.
لا تزال هناك تحديات. ففرض ضريبة جديدة من الاتحاد الأوروبي على طرود التجارة الإلكترونية يبدأ تطبيقها في 1 يوليو 2026، مما قد يحد من النمو، في حين أن التوترات الجيوسياسية قد تعطل بعض خطوط التجارة. وتؤكد إدارة المطار أنها ستركز على القطاعات ذات القيمة العالية مثل الأدوية والسلع القابلة للتلف لتعويض أي تراجع في حجم تجارة التجزئة الإلكترونية.
للمهنيين في مجال التنقل المؤسسي، الرسالة واضحة: بنية الشحن في بلجيكا تتوسع بسرعة لدعم لوجستيات المهام المعقدة، لكن نماذج التكلفة قد تحتاج إلى تعديل إذا أدت ضريبة التجارة الإلكترونية إلى زيادة تكاليف الشحن في المرحلة الأخيرة. كما سيكون من الضروري مراقبة تخصيص الفترات الزمنية في لييج، حيث انخفضت الرحلات الليلية من 59% في 2020 إلى 34.5% في 2025، مع توجه المطار نحو عمليات طيران نهارية أكثر توافقًا مع المجتمع.
