إغلاق سكة حديدية لمدة ثلاثة أسابيع قرب إنسبروك يضيف ساعة إلى رحلات الشرق-الغرب

أغلقت السكك الحديدية الفيدرالية النمساوية (ÖBB) الجزء الاستراتيجي بين محطة إنسبروك الرئيسية وروم من خط Weststrecke من 7 إلى 29 يناير لاستبدال جسر راوخمول الذي يبلغ عمره قرنًا. هذا الإغلاق الذي يستمر 20 يومًا يقطع شريانًا حيويًا يربط فيينا بفورارلبرغ وسويسرا وجنوب ألمانيا، مما يضطر القطارات الطويلة إلى استخدام مسار بديل مخصص للشحن، ويطيل مدة الرحلات بحوالي 60 دقيقة.

تم تجهيز ما يصل إلى 90 عربة للحافلات البديلة للركاب، في حين يستعد مشغلو الشحن لازدحام على ممرات برينر وتاورن بسبب إعادة توجيه البضائع. التوقيت غير ملائم، إذ تعتمد فعاليات الضيافة الشتوية على هذا الخط لنقل الضيوف إلى منتجعات التزلج في تيرول.

إذا اضطر المسافرون إلى المرور عبر دول شنغن إضافية بسبب الرحلات الجوية أو التحويلات غير المتوقعة، يمكن لمكتب فيزا إتش كيو في النمسا (https://www.visahq.com/austria/) تسريع إجراءات التأشيرات الإضافية، وترتيب استلام جوازات السفر عبر البريد السريع، وتقديم تحديثات قنصلية فورية، مما يساعد التنفيذيين على الالتزام بالقوانين والحفاظ على جداولهم رغم تعطل السكك الحديدية.



قد يلجأ المسافرون الدوليون المتأثرون إلى الرحلات الجوية عبر إنسبروك أو ميونخ، مما يرفع تكاليف التذاكر في اللحظة الأخيرة ويزيد من تحديات تقليل البصمة الكربونية. توصي شركات إدارة السفر بحجز المقاعد مبكرًا على الحافلات البديلة التي تقول ÖBB إنها محدودة خلال أوقات الذروة.

ينبغي على أقسام الموارد البشرية متابعة الموظفين العابرين للحدود الذين يعيشون في بافاريا أو جراوبوندن، حيث قد تؤدي الرحلات اليومية الأطول إلى مخالفة توجيهات الاتحاد الأوروبي بشأن أوقات العمل، مما يستدعي ترتيبات للعمل عن بُعد أو تعديل بدل السفر اليومي.

تؤكد ÖBB أن الإغلاق لا مفر منه بعد أن أشار المهندسون إلى تعب في الفولاذ قد يشكل خطرًا على السلامة مع تسارع تمدد المعدن في ذوبان الثلوج الربيعي. يوفر موقع إلكتروني مخصص جداول الحافلات الحية وتنبيهات فورية للمسافرين.