دخل مطار بروكسل في حالة الطوارئ الشتوية الكاملة يوم الأربعاء 7 يناير 2026، بعد أن شهدت البلاد تساقط ثلوج بلغ سمكها حتى ستة سنتيمترات خلال الليل. ألغت إدارة المطار مسبقًا 40 رحلة جوية—20 رحلة وصول و20 رحلة مغادرة—وحذرت من تأخيرات متوسطة تتراوح بين 30 إلى 45 دقيقة لبقية اليوم. تم إرسال شاحنات إزالة الجليد بدءًا من الساعة 04:00 صباحًا، بينما عملت فرق تنظيف المدرج في قوافل متتابعة للحفاظ على تشغيل المدرج الوحيد المفتوح.
تغطي حالة الإنذار البرتقالي التي أصدرتها الهيئة الملكية للأرصاد الجوية جميع المقاطعات باستثناء الساحل، وتلزم المطارات ومشغلي الطرق السريعة بتفعيل خطط الطوارئ. بالنسبة لشركات الطيران، يعني ذلك زيادة الوقت الاحتياطي بين الرحلات، ومتطلبات وقود أدنى أعلى تحسبًا للتأخير في الانتظار، والتنسيق مع يوروكنترول لإدارة تأخيرات المواعيد. وأفاد مشغلو الطيران الخاص في محطة الطيران العام في بروكسل بخطط تحويل الرحلات إلى لييج أو لوكسمبورغ إذا تجاوزت أوقات انتظار إزالة الجليد 60 دقيقة.
![مطار بروكسل يلغي 40 رحلة بسبب تساقط كثيف للثلوج وإعلان حالة الطوارئ البرتقالية]()
خلال اضطرابات الطقس مثل هذه، يمكن للمسافرين الذين يحتاجون فجأة إلى تغيير مسار رحلاتهم عبر محطات بديلة أو تمديد إقامتهم التحقق بسرعة من صلاحية التأشيرات أو جوازات السفر عبر بوابة VisaHQ الخاصة ببلجيكا. توفر المنصة (https://www.visahq.com/belgium/) متطلبات الدخول المحدثة وخيارات المعالجة السريعة، مما يساعد الركاب على تجنب المتاعب الإدارية الإضافية بينما تعمل شركات الطيران والمطارات على معالجة تأخيرات الثلوج.
ينصح مديرو السفر للشركات الذين لديهم جداول زمنية ضيقة بتحويل الاجتماعات الصباحية المبكرة إلى اجتماعات افتراضية أو نقلها إلى فنادق قريبة من المطار. ويحذر خبراء التنقل العالمي من أن فقدان الرحلات بسبب الطقس غير مشمول بتعويضات الاتحاد الأوروبي 261، لذا يجب على التنفيذيين الاحتفاظ بإثباتات بطاقات الصعود وحجز تذاكر مرنة بالكامل حيثما أمكن. وقد بدأت الشركات متعددة الجنسيات التي ترسل موظفين بالتناوب من الولايات المتحدة والخليج بإعادة توجيه رحلاتهم عبر فرانكفورت وباريس-شارل ديغول، حيث تتوفر قدرات أكبر لإزالة الجليد.
على المدى البعيد، تقول نقابات العاملين في خدمات الأرض إن مستويات التوظيف لا تزال مضغوطة بعد جولات تقليص التكاليف في العام الماضي. وإذا استمر الطقس البارد، قد تؤدي قيود ساعات العمل المتراكمة إلى إبطاء دوران الطائرات بشكل أكبر. يسمح دليل العمليات الشتوية لمطار بروكسل بإغلاق مدرج واحد بالكامل لتركيز الموارد على المدرج الآخر؛ وإذا حدث ذلك، ستنخفض الطاقة الاستيعابية بنحو 30%، مما يزيد من تأثيرات التأخير على شبكة مجموعة لوفتهانزا.
تغطي حالة الإنذار البرتقالي التي أصدرتها الهيئة الملكية للأرصاد الجوية جميع المقاطعات باستثناء الساحل، وتلزم المطارات ومشغلي الطرق السريعة بتفعيل خطط الطوارئ. بالنسبة لشركات الطيران، يعني ذلك زيادة الوقت الاحتياطي بين الرحلات، ومتطلبات وقود أدنى أعلى تحسبًا للتأخير في الانتظار، والتنسيق مع يوروكنترول لإدارة تأخيرات المواعيد. وأفاد مشغلو الطيران الخاص في محطة الطيران العام في بروكسل بخطط تحويل الرحلات إلى لييج أو لوكسمبورغ إذا تجاوزت أوقات انتظار إزالة الجليد 60 دقيقة.
خلال اضطرابات الطقس مثل هذه، يمكن للمسافرين الذين يحتاجون فجأة إلى تغيير مسار رحلاتهم عبر محطات بديلة أو تمديد إقامتهم التحقق بسرعة من صلاحية التأشيرات أو جوازات السفر عبر بوابة VisaHQ الخاصة ببلجيكا. توفر المنصة (https://www.visahq.com/belgium/) متطلبات الدخول المحدثة وخيارات المعالجة السريعة، مما يساعد الركاب على تجنب المتاعب الإدارية الإضافية بينما تعمل شركات الطيران والمطارات على معالجة تأخيرات الثلوج.
ينصح مديرو السفر للشركات الذين لديهم جداول زمنية ضيقة بتحويل الاجتماعات الصباحية المبكرة إلى اجتماعات افتراضية أو نقلها إلى فنادق قريبة من المطار. ويحذر خبراء التنقل العالمي من أن فقدان الرحلات بسبب الطقس غير مشمول بتعويضات الاتحاد الأوروبي 261، لذا يجب على التنفيذيين الاحتفاظ بإثباتات بطاقات الصعود وحجز تذاكر مرنة بالكامل حيثما أمكن. وقد بدأت الشركات متعددة الجنسيات التي ترسل موظفين بالتناوب من الولايات المتحدة والخليج بإعادة توجيه رحلاتهم عبر فرانكفورت وباريس-شارل ديغول، حيث تتوفر قدرات أكبر لإزالة الجليد.
على المدى البعيد، تقول نقابات العاملين في خدمات الأرض إن مستويات التوظيف لا تزال مضغوطة بعد جولات تقليص التكاليف في العام الماضي. وإذا استمر الطقس البارد، قد تؤدي قيود ساعات العمل المتراكمة إلى إبطاء دوران الطائرات بشكل أكبر. يسمح دليل العمليات الشتوية لمطار بروكسل بإغلاق مدرج واحد بالكامل لتركيز الموارد على المدرج الآخر؛ وإذا حدث ذلك، ستنخفض الطاقة الاستيعابية بنحو 30%، مما يزيد من تأثيرات التأخير على شبكة مجموعة لوفتهانزا.
