تسببت طبقات الجليد الكثيفة على خطوط الكاتيناري ومفاتيح المسارات المجمدة في تباطؤ حركة القطارات المتجهة إلى محطة باريس-غار دو نورد صباح يوم 7 يناير، مما دفع شبكة السكك الحديدية الفرنسية SNCF Réseau إلى فرض حد سرعة 60 كم/س على الاقتراب من المحطة ضمن دائرة 30 كم. ألغت شركة يوروستار رحلتين صباحيتين إلى لندن سانت بانكراس ودمجت عدة خدمات متجهة إلى بروكسل.
أوقفت شركة نايتجيت ÖBB رحلتها من فيينا إلى باريس مبكرًا في محطة وورغل، ونقلت الركاب بالحافلات إلى ميونيخ، حيث تم إلغاء الجزء الأخير من الرحلة إلى باريس بالكامل. داخل فرنسا، قلصت قطارات TER Hauts-de-France رحلاتها الإقليمية، بينما سجلت قطارات TGV-Inoui تأخيرات متوسطة بلغت 40 دقيقة.
إذا اضطر الركاب إلى تغيير مساراتهم عبر نقاط دخول شنجن بديلة أو الحصول على وثائق عبور طارئة، يمكن لـ VisaHQ التدخل لتسريع تمديد التأشيرات والحصول على التأشيرات الإلكترونية في نفس اليوم عبر بوابتها الفرنسية المخصصة (https://www.visahq.com/france/)، مع خدمة استلام عبر البريد وتحديثات فورية للحالة، وهو أمر بالغ الأهمية في ظل تقلب جداول القطارات الشتوية.
![تساقط الثلوج يعطل خدمات محطة غار دو نورد ويوروستار، وSNCF تحذر من تأخيرات متتالية]()
رغم استقرار الشبكة الوطنية للكهرباء، واجهت سخانات الأرصفة صعوبة في إبقاء نقاط التحويل خالية من الجليد، مما اضطر فرق إزالة الجليد اليدوية للعمل على المسارات المكشوفة. حذرت SNCF من أن حتى الحوادث الطفيفة، مثل تعطل قطار، قد تؤدي إلى اضطرابات واسعة النطاق بسبب امتلاء مسارات الطوارئ البديلة.
نُصح المسافرون من رجال الأعمال المتجهين إلى مراكز الأعمال شمال باريس بإضافة 90 دقيقة إلى وقت رحلاتهم وحمل إثبات حالة السفر الضروري تحسبًا لإجراءات صعود انتقائية. كما يُنصح فرق التنقل العالمي للشركات بمراجعة سياسات العمل عن بُعد والتأكد من تحديث جهات الاتصال الطارئة للمغتربين، خصوصًا أولئك الذين يتنقلون يوميًا من ليل أو أميان.
تضررت أيضًا حركة الشحن بالسكك الحديدية: أعلنت شركة VIIA، المشغلة للعبارات بين القنال، أن حاويات مبردة قادمة من إسبانيا فشلت في الحصول على مواعيد عبور عبر نفق القنال، مما يعرضها لغرامات تلف البضائع. ويتوقع وكلاء الشحن تراكم التأخيرات لمدة 48 ساعة بعد بدء ذوبان الجليد.
أوقفت شركة نايتجيت ÖBB رحلتها من فيينا إلى باريس مبكرًا في محطة وورغل، ونقلت الركاب بالحافلات إلى ميونيخ، حيث تم إلغاء الجزء الأخير من الرحلة إلى باريس بالكامل. داخل فرنسا، قلصت قطارات TER Hauts-de-France رحلاتها الإقليمية، بينما سجلت قطارات TGV-Inoui تأخيرات متوسطة بلغت 40 دقيقة.
إذا اضطر الركاب إلى تغيير مساراتهم عبر نقاط دخول شنجن بديلة أو الحصول على وثائق عبور طارئة، يمكن لـ VisaHQ التدخل لتسريع تمديد التأشيرات والحصول على التأشيرات الإلكترونية في نفس اليوم عبر بوابتها الفرنسية المخصصة (https://www.visahq.com/france/)، مع خدمة استلام عبر البريد وتحديثات فورية للحالة، وهو أمر بالغ الأهمية في ظل تقلب جداول القطارات الشتوية.
رغم استقرار الشبكة الوطنية للكهرباء، واجهت سخانات الأرصفة صعوبة في إبقاء نقاط التحويل خالية من الجليد، مما اضطر فرق إزالة الجليد اليدوية للعمل على المسارات المكشوفة. حذرت SNCF من أن حتى الحوادث الطفيفة، مثل تعطل قطار، قد تؤدي إلى اضطرابات واسعة النطاق بسبب امتلاء مسارات الطوارئ البديلة.
نُصح المسافرون من رجال الأعمال المتجهين إلى مراكز الأعمال شمال باريس بإضافة 90 دقيقة إلى وقت رحلاتهم وحمل إثبات حالة السفر الضروري تحسبًا لإجراءات صعود انتقائية. كما يُنصح فرق التنقل العالمي للشركات بمراجعة سياسات العمل عن بُعد والتأكد من تحديث جهات الاتصال الطارئة للمغتربين، خصوصًا أولئك الذين يتنقلون يوميًا من ليل أو أميان.
تضررت أيضًا حركة الشحن بالسكك الحديدية: أعلنت شركة VIIA، المشغلة للعبارات بين القنال، أن حاويات مبردة قادمة من إسبانيا فشلت في الحصول على مواعيد عبور عبر نفق القنال، مما يعرضها لغرامات تلف البضائع. ويتوقع وكلاء الشحن تراكم التأخيرات لمدة 48 ساعة بعد بدء ذوبان الجليد.
