وافقت شركة الخطوط الجوية الصينية على بيع حصة تبلغ 1.61% في شركة كاثي باسيفيك مقابل 1.32 مليار دولار هونغ كونغي (170 مليون دولار أمريكي)، مما يقلص حصتها إلى 27.11%. وصفت الشركة الصينية هذه الصفقة بأنها "تكتيكية"، مؤكدة أنها ستظل مستثمراً طويل الأمد. وعندما تكمل كاثي خطة إعادة شراء الأسهم من الخطوط الجوية القطرية في وقت لاحق من هذا العام، سترتفع حصة الخطوط الجوية الصينية إلى 29.98%، بينما ستظل شركة سوير باسيفيك المساهم الأكبر بحصة 47.65%.
بالنسبة لمديري التنقل، العنوان الأهم ليس في ملكية الأسهم، بل في التوجه الاستراتيجي الذي أعلنه مسؤولو كاثي خلال احتفالات الذكرى الثمانين لتأسيس الشركة. قال الرئيس التنفيذي رونالد لام إن التركيز في 2026 سيكون على "تعميق الأسواق الحالية" بدلاً من إطلاق وجهات جديدة. وهذا يعني زيادة عدد الرحلات على المسارات الرئيسية مثل هونغ كونغ–سان فرانسيسكو وهونغ كونغ–بنغالور، مع تحسين مرونة الجداول الزمنية للمسافرين من رجال الأعمال.
إذا أدت هذه الرحلات الإضافية إلى زيادة التنقلات الإقليمية لموظفيكم، تذكروا أن VisaHQ يمكنها التعامل مع إجراءات التأشيرات في الخلفية — حيث يتيح بوابتها في هونغ كونغ (https://www.visahq.com/hong-kong/) لفرق التنقل متابعة المتطلبات وتقديم الطلبات عبر الإنترنت، مما يضمن أن المسافرين يحملون الوثائق الصحيحة عند صعودهم على رحلات كاثي الجديدة.
![شركة الخطوط الجوية الصينية تقلص حصتها في كاثي باسيفيك في خطوة تكتيكية؛ الناقلة الوطنية في هونغ كونغ تركز على زيادة عدد الرحلات]()
كما كشف لام عن طلاء طائرات جديد باللونين الأخضر والأبيض، أطلق عليه اسم "ساندويتش ورقة الخس"، سيظهر على بعض الطائرات بينما تعيد الشركة بناء هويتها بعد سنوات من الاضطرابات بسبب الجائحة. وعلى الرغم من انخفاض سعر السهم بنسبة 2% يوم الاثنين، لا يزال سهم كاثي مرتفعاً بنسبة 35% على أساس سنوي، مدعوماً بأرباح 2024 التي بلغت 9.89 مليار دولار هونغ كونغي وتوقعات متفائلة لعام 2025.
يشير محللو بنك HSBC إلى أن خروج الخطوط الجوية الصينية الجزئي قد يمنح كاثي مزيداً من الحرية لتسريع عمليات إعادة شراء الأسهم دون التأثير على سيطرة سوير، مما قد يسهل اتخاذ القرارات المتعلقة بتجديد الأسطول وتحديث صالات الانتظار. أما بالنسبة للمسافرين الدائمين، فالفائدة الفورية ستكون زيادة عدد الرحلات: تشير وثائق التخطيط الداخلية إلى خدمة يومية بين هونغ كونغ وشيكاغو، وإضافة رحلة ثالثة يومية إلى بانكوك بحلول الربع الثالث.
ينبغي لمشتري السفر المؤسسي مراقبة مخزون أنظمة التوزيع العالمية (GDS) عن كثب؛ مع زيادة الترددات، من المتوقع تحسن توفر مقاعد الدرجة الممتازة، مما يسمح باستعادة استخدام الأسعار التفاوضية. كما تؤكد إعادة هيكلة الحصص استقرار التنظيمات في قطاع الطيران في هونغ كونغ، مما يطمئن الشركات متعددة الجنسيات بأن المنطقة الإدارية الخاصة تظل مركزاً إقليمياً مستقراً ومضموناً.
بالنسبة لمديري التنقل، العنوان الأهم ليس في ملكية الأسهم، بل في التوجه الاستراتيجي الذي أعلنه مسؤولو كاثي خلال احتفالات الذكرى الثمانين لتأسيس الشركة. قال الرئيس التنفيذي رونالد لام إن التركيز في 2026 سيكون على "تعميق الأسواق الحالية" بدلاً من إطلاق وجهات جديدة. وهذا يعني زيادة عدد الرحلات على المسارات الرئيسية مثل هونغ كونغ–سان فرانسيسكو وهونغ كونغ–بنغالور، مع تحسين مرونة الجداول الزمنية للمسافرين من رجال الأعمال.
إذا أدت هذه الرحلات الإضافية إلى زيادة التنقلات الإقليمية لموظفيكم، تذكروا أن VisaHQ يمكنها التعامل مع إجراءات التأشيرات في الخلفية — حيث يتيح بوابتها في هونغ كونغ (https://www.visahq.com/hong-kong/) لفرق التنقل متابعة المتطلبات وتقديم الطلبات عبر الإنترنت، مما يضمن أن المسافرين يحملون الوثائق الصحيحة عند صعودهم على رحلات كاثي الجديدة.
كما كشف لام عن طلاء طائرات جديد باللونين الأخضر والأبيض، أطلق عليه اسم "ساندويتش ورقة الخس"، سيظهر على بعض الطائرات بينما تعيد الشركة بناء هويتها بعد سنوات من الاضطرابات بسبب الجائحة. وعلى الرغم من انخفاض سعر السهم بنسبة 2% يوم الاثنين، لا يزال سهم كاثي مرتفعاً بنسبة 35% على أساس سنوي، مدعوماً بأرباح 2024 التي بلغت 9.89 مليار دولار هونغ كونغي وتوقعات متفائلة لعام 2025.
يشير محللو بنك HSBC إلى أن خروج الخطوط الجوية الصينية الجزئي قد يمنح كاثي مزيداً من الحرية لتسريع عمليات إعادة شراء الأسهم دون التأثير على سيطرة سوير، مما قد يسهل اتخاذ القرارات المتعلقة بتجديد الأسطول وتحديث صالات الانتظار. أما بالنسبة للمسافرين الدائمين، فالفائدة الفورية ستكون زيادة عدد الرحلات: تشير وثائق التخطيط الداخلية إلى خدمة يومية بين هونغ كونغ وشيكاغو، وإضافة رحلة ثالثة يومية إلى بانكوك بحلول الربع الثالث.
ينبغي لمشتري السفر المؤسسي مراقبة مخزون أنظمة التوزيع العالمية (GDS) عن كثب؛ مع زيادة الترددات، من المتوقع تحسن توفر مقاعد الدرجة الممتازة، مما يسمح باستعادة استخدام الأسعار التفاوضية. كما تؤكد إعادة هيكلة الحصص استقرار التنظيمات في قطاع الطيران في هونغ كونغ، مما يطمئن الشركات متعددة الجنسيات بأن المنطقة الإدارية الخاصة تظل مركزاً إقليمياً مستقراً ومضموناً.
