أصدرت وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA) في 3 يناير نشرة معلومات عاجلة بشأن مناطق النزاع، توجه فيها شركات الطيران بتجنب منطقة معلومات الرحلات الجوية في مايكيتيا، أي معظم الأجواء الفنزويلية، بعد تصعيد العمليات العسكرية الأمريكية الذي زاد من خطر الصواريخ الأرض-جو وردود الأفعال الحكومية غير المتوقعة.
أعلنت شركة الخطوط الجوية النمساوية، التي تعبر عادة شمال أمريكا الجنوبية في رحلاتها بين فيينا وساو باولو وعلى رحلات الشراكة مع تحالف ستار، أنها أعادت توجيه رحلاتها عبر منطقة معلومات الرحلات الجوية شمال ترينيداد وعبر غيانا. هذا التحويل يضيف من 25 إلى 35 دقيقة زمن طيران ويكلف حوالي 7000 يورو إضافية للوقود في كل دورة، بينما ستشهد شحنات الأدوية النمساوية عالية القيمة المتجهة إلى البرازيل زيادة طفيفة في أوقات النقل.
![الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران تأمر شركات الطيران النمساوية وغيرها في الاتحاد الأوروبي بتجنب المجال الجوي الفنزويلي]()
كما قدم مشغلو الطائرات الخاصة في فيينا وسالزبورغ وإنسبروك مسارات بديلة عبر مناطق معلومات الرحلات الجوية في الرأس الأخضر وداكار للحفاظ على الامتثال. وحذرت شركة التأمين مارش النمساوية أقسام الطيران المؤسسي من أن مخالفة نشرة EASA قد تلغي تغطية مخاطر الحرب لكل من الطائرة والطاقم.
للمشغلين والمسافرين الذين يواجهون هذه التغييرات المفاجئة في المسارات، يوفر بوابة فيزا إتش كيو النمساوية (https://www.visahq.com/austria/) أداة متكاملة للتحقق من متطلبات التأشيرات أو تصاريح العبور الجديدة لمحطات مثل الرأس الأخضر، غيانا أو ترينيداد. تتيح المنصة تسريع طلبات التأشيرة الإلكترونية، وتنسيق تقديم جوازات الطاقم للسفارات، وإرسال تحديثات فورية للمسؤولين عن الإرسال، مما يسهل الامتثال عند تغير قيود الأجواء فجأة.
تشير شركات إدارة السفر إلى زيادة كبيرة في مكالمات الخط الساخن من السياح النمساويين الذين حجزوا تذاكر مشتركة إلى أروبا وكوراساو، بعد إلغاء شركات مثل KLM وخطوط أخرى خدماتها في منطقة الكاريبي استجابة للنشرة. على فرق التنقل تضمين فترات توقف أطول في الجداول الزمنية، وتخصيص ميزانيات لتكاليف الفنادق في المطارات الرئيسية، واستخدام برامج تنبيه المخاطر الفورية لرصد أي عبور متبقي للأجواء الفنزويلية. كما يمكن لأدوات التأشيرات الرقمية التي تبرز الحاجة المفاجئة لتصاريح العبور (مثل الرأس الأخضر أو غيانا) أن تمنع اضطرابات ثانوية عند تغير المسارات فجأة.
أعلنت شركة الخطوط الجوية النمساوية، التي تعبر عادة شمال أمريكا الجنوبية في رحلاتها بين فيينا وساو باولو وعلى رحلات الشراكة مع تحالف ستار، أنها أعادت توجيه رحلاتها عبر منطقة معلومات الرحلات الجوية شمال ترينيداد وعبر غيانا. هذا التحويل يضيف من 25 إلى 35 دقيقة زمن طيران ويكلف حوالي 7000 يورو إضافية للوقود في كل دورة، بينما ستشهد شحنات الأدوية النمساوية عالية القيمة المتجهة إلى البرازيل زيادة طفيفة في أوقات النقل.
كما قدم مشغلو الطائرات الخاصة في فيينا وسالزبورغ وإنسبروك مسارات بديلة عبر مناطق معلومات الرحلات الجوية في الرأس الأخضر وداكار للحفاظ على الامتثال. وحذرت شركة التأمين مارش النمساوية أقسام الطيران المؤسسي من أن مخالفة نشرة EASA قد تلغي تغطية مخاطر الحرب لكل من الطائرة والطاقم.
للمشغلين والمسافرين الذين يواجهون هذه التغييرات المفاجئة في المسارات، يوفر بوابة فيزا إتش كيو النمساوية (https://www.visahq.com/austria/) أداة متكاملة للتحقق من متطلبات التأشيرات أو تصاريح العبور الجديدة لمحطات مثل الرأس الأخضر، غيانا أو ترينيداد. تتيح المنصة تسريع طلبات التأشيرة الإلكترونية، وتنسيق تقديم جوازات الطاقم للسفارات، وإرسال تحديثات فورية للمسؤولين عن الإرسال، مما يسهل الامتثال عند تغير قيود الأجواء فجأة.
تشير شركات إدارة السفر إلى زيادة كبيرة في مكالمات الخط الساخن من السياح النمساويين الذين حجزوا تذاكر مشتركة إلى أروبا وكوراساو، بعد إلغاء شركات مثل KLM وخطوط أخرى خدماتها في منطقة الكاريبي استجابة للنشرة. على فرق التنقل تضمين فترات توقف أطول في الجداول الزمنية، وتخصيص ميزانيات لتكاليف الفنادق في المطارات الرئيسية، واستخدام برامج تنبيه المخاطر الفورية لرصد أي عبور متبقي للأجواء الفنزويلية. كما يمكن لأدوات التأشيرات الرقمية التي تبرز الحاجة المفاجئة لتصاريح العبور (مثل الرأس الأخضر أو غيانا) أن تمنع اضطرابات ثانوية عند تغير المسارات فجأة.
