دعت نقابات السكك الحديدية في بلجيكا CGSP-Cheminots / ACOD-Spoor وACV-Transcom إلى إضراب وطني من الاثنين 26 إلى الجمعة 30 يناير 2026، ما لم تتراجع الحكومة الفيدرالية عن حزمة إصلاحات السكك الحديدية. وسيتم توجيه الإشعار الرسمي خلال أسبوع 5 يناير، لكن قادة النقابات وصفوا الخطوة بأنها "لا رجعة فيها".
تشمل الإصلاحات إنهاء وضع الخدمة المدنية للموظفين الجدد في مشغل الركاب SNCB/NMBS ومدير البنية التحتية Infrabel، والسماح لـ HR Rail بفرض قرارات إذا فشلت لجان الحوار الاجتماعي في تحقيق أغلبية الثلثين. وتقول النقابات إن هذه الإجراءات تقوض الأمان الوظيفي والمعاشات التقاعدية، بينما يرى الوزراء أنها ضرورية للامتثال لقواعد تحرير السكك الحديدية في الاتحاد الأوروبي.
أدت الإضرابات السابقة التي استمرت 24 ساعة في 2025 إلى تقليص الخدمة إلى 25% وتكبد أصحاب العمل خسائر تقدر بـ 12 مليون يورو يومياً بسبب فقدان الإنتاجية. أما إضراب كامل لمدة أسبوع عمل فسيعطل 900,000 رحلة ركاب يومياً ومسارات الشحن التي تربط زيبروج وأنتويرب ومنطقة الرور الألمانية. وتستعد الشركات متعددة الجنسيات التي لديها مصانع في فلاندرز بخطط طوارئ تشمل حافلات مستأجرة، ومجموعات تأجير سيارات، وتوجيهات للعمل عن بعد.
![إضراب سكك حديدية لمدة خمسة أيام يلوح في الأفق أواخر يناير، مهددًا حركة الركاب والبضائع في بلجيكا]()
من ناحية الامتثال لحركة التنقل، قد تؤدي تغييرات المسارات إلى تجاوز مدة إقامة الموفدين من خارج الاتحاد الأوروبي في منطقة شنغن إذا تضمنت البدائل طرقاً غير مباشرة أو إقامة فندقية مطولة. وينبغي لفرق الموارد البشرية تحديد الرحلات الحرجة مسبقاً، وحجز كتل فندقية، وتوعية المسافرين بمخاطر تجاوز تأشيراتهم.
لدى الشركات والمسافرين الذين يجهلون عدد أيام الإقامة المتبقية في شنغن أو يحتاجون إلى تعديلات سريعة في التأشيرات، خدمة VisaHQ التي تقدم فحوصات أهلية فورية، وخيارات تمديد، ومعالجة مستندات بمساعدة البريد السريع لبلجيكا والدول المجاورة. ويقدم موقعهم المخصص لبروكسل (https://www.visahq.com/belgium/) حلولاً متكاملة من حسابات الإقامة القصيرة إلى تصاريح الطوارئ، مما يساعد أصحاب العمل على ضمان التزام الموظفين خلال فترة الإضراب.
قد تستمر المفاوضات في أوائل يناير، لكن المراقبين يرون أن فرص التوصل إلى حل وسط ضئيلة. وينبغي على الشركات توقع اضطرابات كبيرة في السكك الحديدية وتأمين بدائل برية أو جوية بحلول منتصف الشهر.
تشمل الإصلاحات إنهاء وضع الخدمة المدنية للموظفين الجدد في مشغل الركاب SNCB/NMBS ومدير البنية التحتية Infrabel، والسماح لـ HR Rail بفرض قرارات إذا فشلت لجان الحوار الاجتماعي في تحقيق أغلبية الثلثين. وتقول النقابات إن هذه الإجراءات تقوض الأمان الوظيفي والمعاشات التقاعدية، بينما يرى الوزراء أنها ضرورية للامتثال لقواعد تحرير السكك الحديدية في الاتحاد الأوروبي.
أدت الإضرابات السابقة التي استمرت 24 ساعة في 2025 إلى تقليص الخدمة إلى 25% وتكبد أصحاب العمل خسائر تقدر بـ 12 مليون يورو يومياً بسبب فقدان الإنتاجية. أما إضراب كامل لمدة أسبوع عمل فسيعطل 900,000 رحلة ركاب يومياً ومسارات الشحن التي تربط زيبروج وأنتويرب ومنطقة الرور الألمانية. وتستعد الشركات متعددة الجنسيات التي لديها مصانع في فلاندرز بخطط طوارئ تشمل حافلات مستأجرة، ومجموعات تأجير سيارات، وتوجيهات للعمل عن بعد.
من ناحية الامتثال لحركة التنقل، قد تؤدي تغييرات المسارات إلى تجاوز مدة إقامة الموفدين من خارج الاتحاد الأوروبي في منطقة شنغن إذا تضمنت البدائل طرقاً غير مباشرة أو إقامة فندقية مطولة. وينبغي لفرق الموارد البشرية تحديد الرحلات الحرجة مسبقاً، وحجز كتل فندقية، وتوعية المسافرين بمخاطر تجاوز تأشيراتهم.
لدى الشركات والمسافرين الذين يجهلون عدد أيام الإقامة المتبقية في شنغن أو يحتاجون إلى تعديلات سريعة في التأشيرات، خدمة VisaHQ التي تقدم فحوصات أهلية فورية، وخيارات تمديد، ومعالجة مستندات بمساعدة البريد السريع لبلجيكا والدول المجاورة. ويقدم موقعهم المخصص لبروكسل (https://www.visahq.com/belgium/) حلولاً متكاملة من حسابات الإقامة القصيرة إلى تصاريح الطوارئ، مما يساعد أصحاب العمل على ضمان التزام الموظفين خلال فترة الإضراب.
قد تستمر المفاوضات في أوائل يناير، لكن المراقبين يرون أن فرص التوصل إلى حل وسط ضئيلة. وينبغي على الشركات توقع اضطرابات كبيرة في السكك الحديدية وتأمين بدائل برية أو جوية بحلول منتصف الشهر.
