أصدرت وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA) بيانًا خاصًا في 3 يناير 2026 تحذر فيه جميع المشغلين من عبور منطقة معلومات الطيران في مايكيتيا، والتي تغطي فعليًا كامل المجال الجوي الفنزويلي، على أي ارتفاع. وأشارت الوكالة إلى خطر الصواريخ الأرض-جو وردود الفعل غير المتوقعة من الدولة بعد الضربات الأمريكية التي وقعت في نفس اليوم.
أكدت شركة الخطوط الجوية النمساوية، التي لا تخدم فنزويلا مباشرة لكنها تعبر بانتظام فوق شمال أمريكا الجنوبية في رحلاتها بين فيينا وساو باولو وعدة رحلات مشتركة مع شركاء تحالف ستار، لموقع "غلوبال موبيليتي نيوز" أن فرق تخطيط الرحلات أعادت توجيه المسارات العابرة للأطلسي جنوب شرق ترينيداد وشمال غيانا. ويضيف هذا التحويل من 25 إلى 35 دقيقة على زمن الرحلة الإجمالي، وتكلفة وقود إضافية تقدر بحوالي 7000 يورو لكل دورة، وفقًا لتقديرات أولية من الشركة. وينبغي لمشغلي الشحن الذين يستخدمون سعة التخزين في الطائرات النمساوية لنقل الأدوية ذات القيمة العالية المتجهة إلى البرازيل توقع تمديدًا طفيفًا في أوقات العبور.
كما يؤثر إشعار EASA على مشغلي الطائرات الخاصة المغادرين من فيينا وسالزبورغ وإنسبروك لرحلات الكاريبي الشتوية. وقد قدمت عدة إدارات طيران شركات نمساوية بدائل لمسارات الرحلات عبر منطقة معلومات الطيران لرأس الأخضر للامتثال للتعليمات. وحذر وسطاء التأمين في شركة مارش النمسا من أن مخالفة إرشادات نشرة معلومات مناطق النزاع (CZIB) الصادرة عن EASA قد تبطل تغطية التأمين على هيكل الطائرة وتأمين أمن الطاقم.
![وكالة سلامة الطيران الأوروبية تحذر شركات الطيران، بما في ذلك الناقلات النمساوية، من التحليق في الأجواء الفنزويلية]()
في هذا السياق، يمكن أن تكون شركة VisaHQ موردًا لا يقدر بثمن للمسافرين النمساويين ومديري التنقل الذين يواجهون توقفات عبور غير متوقعة. حيث يتيح بوابة فيينا الخاصة بالشركة (https://www.visahq.com/austria/) التعرف الفوري على متطلبات التأشيرة أو تصاريح العبور للدول مثل الرأس الأخضر وغيانا وجزر الأنتيل الهولندية، ويمكنها تأمين الوثائق اللازمة خلال ساعات، مما يساعد المسافرين على تجنب التأخيرات المكلفة عند تعديل شركات الطيران لمسارات الرحلات في وقت قصير.
تشير شركات إدارة السفر إلى زيادة كبيرة في مكالمات الخط الساخن من السياح النمساويين الذين حجزوا تذاكر مشتركة إلى أروبا وكوراساو عبر شركة KLM، التي ألغت عدة رحلات إلى الكاريبي بعد صدور البيان. وعلى الرغم من أن تعويضات اللائحة الأوروبية 261 لا تنطبق على الأحداث الجيوسياسية الاستثنائية، تنصح شركات إدارة السفر العملاء بطلب إعادة حجز مجانية أو قسائم متابعة حالة الرحلات عن كثب.
ينبغي لفرق التنقل المؤسسي تحديث إجراءات الموافقة قبل الرحلة لتحديد عبور المجال الجوي الفنزويلي، وضمان أن خرائط مخاطر السفر ترسل تنبيهات فورية إلى الأجهزة المحمولة. كما يجب على أصحاب العمل الذين يرسل موظفيهم إلى المنطقة الأوسع، خصوصًا مهندسي النفط والغاز المتجهين إلى ترينيداد أو سورينام، تضمين فترات توقف أطول في جداول الرحلات وتخصيص ميزانيات محتملة لتكاليف الفنادق في مطارات المحاور مثل أمستردام أو لشبونة.
أكدت شركة الخطوط الجوية النمساوية، التي لا تخدم فنزويلا مباشرة لكنها تعبر بانتظام فوق شمال أمريكا الجنوبية في رحلاتها بين فيينا وساو باولو وعدة رحلات مشتركة مع شركاء تحالف ستار، لموقع "غلوبال موبيليتي نيوز" أن فرق تخطيط الرحلات أعادت توجيه المسارات العابرة للأطلسي جنوب شرق ترينيداد وشمال غيانا. ويضيف هذا التحويل من 25 إلى 35 دقيقة على زمن الرحلة الإجمالي، وتكلفة وقود إضافية تقدر بحوالي 7000 يورو لكل دورة، وفقًا لتقديرات أولية من الشركة. وينبغي لمشغلي الشحن الذين يستخدمون سعة التخزين في الطائرات النمساوية لنقل الأدوية ذات القيمة العالية المتجهة إلى البرازيل توقع تمديدًا طفيفًا في أوقات العبور.
كما يؤثر إشعار EASA على مشغلي الطائرات الخاصة المغادرين من فيينا وسالزبورغ وإنسبروك لرحلات الكاريبي الشتوية. وقد قدمت عدة إدارات طيران شركات نمساوية بدائل لمسارات الرحلات عبر منطقة معلومات الطيران لرأس الأخضر للامتثال للتعليمات. وحذر وسطاء التأمين في شركة مارش النمسا من أن مخالفة إرشادات نشرة معلومات مناطق النزاع (CZIB) الصادرة عن EASA قد تبطل تغطية التأمين على هيكل الطائرة وتأمين أمن الطاقم.
في هذا السياق، يمكن أن تكون شركة VisaHQ موردًا لا يقدر بثمن للمسافرين النمساويين ومديري التنقل الذين يواجهون توقفات عبور غير متوقعة. حيث يتيح بوابة فيينا الخاصة بالشركة (https://www.visahq.com/austria/) التعرف الفوري على متطلبات التأشيرة أو تصاريح العبور للدول مثل الرأس الأخضر وغيانا وجزر الأنتيل الهولندية، ويمكنها تأمين الوثائق اللازمة خلال ساعات، مما يساعد المسافرين على تجنب التأخيرات المكلفة عند تعديل شركات الطيران لمسارات الرحلات في وقت قصير.
تشير شركات إدارة السفر إلى زيادة كبيرة في مكالمات الخط الساخن من السياح النمساويين الذين حجزوا تذاكر مشتركة إلى أروبا وكوراساو عبر شركة KLM، التي ألغت عدة رحلات إلى الكاريبي بعد صدور البيان. وعلى الرغم من أن تعويضات اللائحة الأوروبية 261 لا تنطبق على الأحداث الجيوسياسية الاستثنائية، تنصح شركات إدارة السفر العملاء بطلب إعادة حجز مجانية أو قسائم متابعة حالة الرحلات عن كثب.
ينبغي لفرق التنقل المؤسسي تحديث إجراءات الموافقة قبل الرحلة لتحديد عبور المجال الجوي الفنزويلي، وضمان أن خرائط مخاطر السفر ترسل تنبيهات فورية إلى الأجهزة المحمولة. كما يجب على أصحاب العمل الذين يرسل موظفيهم إلى المنطقة الأوسع، خصوصًا مهندسي النفط والغاز المتجهين إلى ترينيداد أو سورينام، تضمين فترات توقف أطول في جداول الرحلات وتخصيص ميزانيات محتملة لتكاليف الفنادق في مطارات المحاور مثل أمستردام أو لشبونة.
