أعمال هندسة السكك الحديدية تزيد من فوضى الطقس مع إغلاق خط الساحل الغربي الرئيسي

تقرير من صحيفة *الإندبندنت* يفيد بأن أعمال الهندسة الكبرى التي تجريها شبكة السكك الحديدية على الخط الرئيسي للساحل الغربي (بين ميلتون كينز وراجبي) وأعمال الجسور في كمبريا أدت إلى إغلاق أجزاء رئيسية حتى منتصف يناير، مما أجبر المسافرين من رجال الأعمال على استخدام خط الساحل الشرقي. وبالإضافة إلى قيود السرعة الناتجة عن الثلوج، تضاعفت أوقات الرحلات بين لندن وبيرمنغهام ومانشستر وغلاسكو اليوم.

كما أن الاضطرابات الجوية حادة أيضًا: ألغت شركة KLM 32 رحلة بين المملكة المتحدة وأمستردام، بينما أوقفت EasyJet على الأقل 16 رحلة. كما واجهت العبارات الاسكتلندية تعليقًا بسبب الأحوال الجوية، وتم إغلاق الطرق السريعة M6 وM27 خلال الليل.



بالنسبة للفرق التي تعتمد خطط الطوارئ لديها على توجيه الموظفين عبر بوابات دولية—سواء عبر دبلن أو باريس أو أمستردام—يجب الانتباه إلى أن فحوصات التأشيرات أو وثائق العبور في اللحظة الأخيرة قد تعيق المسافرين. يوفر موقع VisaHQ في المملكة المتحدة (https://www.visahq.com/united-kingdom/) تقييمات سريعة عبر الإنترنت وخيارات توصيل في نفس اليوم، مما يسهل تقديم طلبات الطوارئ حتى لا يفقد الموظفون المزيد من الوقت عند الحدود.

ينبغي على الشركات السماح بتذاكر مرنة والنظر في حضور الاجتماعات عن بُعد صباح الاثنين. وإذا كان الحضور الشخصي ضروريًا، قد يجد المسافرون توافرًا في خطوط Chiltern Railways أو East Midlands، لكن سعة الفنادق حول محطة لندن كينغز كروس بدأت في التضييق.

ويُذكر أصحاب العمل أن خدمات الحافلات البديلة للسكك الحديدية **غير مشمولة** في معظم أدوات تتبع واجبات الرعاية القياسية؛ وقد يتطلب الأمر تسجيل وصول يدوي.