
أنهى المعهد الملكي للأرصاد الجوية في بلجيكا (KMI) عام 2025 بتحذير أصفر على مستوى البلاد بسبب الطرق الجليدية وتساقط الثلوج الخفيفة — تحذير انتهى تقنيًا بعد وقت قصير من ظهر ليلة رأس السنة لكنه لا يزال يعرقل حركة التنقل بعد العطلات. وأبلغ مشغل الطرق السريعة Viapass عن سلسلة من الحوادث الطفيفة على الطريق السريع E40 قرب نامور، في حين فرض مدير البنية التحتية للسكك الحديدية Infrabel حد سرعة 20 كم/س على المسارات المكشوفة في والونيا، مما أضاف ما يصل إلى عشر دقائق على رحلات القطارات بين المدن.
في مطار بروكسل (زافينتيم) ومطار لييج للشحن، تكافح فرق التعامل الأرضي مع طوابير إزالة الجليد المتزايدة. وأعلنت شركة Brussels Airlines للركاب ضرورة الوصول قبل موعد الرحلة بساعة إضافية، مشيرة إلى أن كل طائرة تحتاج الآن إلى متوسط 14 دقيقة لرش مادة الجليكول — ضعف الوقت المعتاد. وعلى الرغم من أن الشركة حافظت على جدول عطلاتها الكامل بفضل شاحنات إعادة تدوير الجليكول الجديدة، حذر مديرو العمليات من أن أي انخفاض إضافي في درجات الحرارة قد يضطرهم إلى إلغاء رحلات بشكل تكتيكي.
بينما من المستحيل التحكم في الاضطرابات الناتجة عن الطقس، يمكن للمسافرين على الأقل التأكد من أن الأوراق الرسمية ليست عقبة إضافية. يتيح بوابة VisaHQ لبلجيكا (https://www.visahq.com/belgium/) للمسافرين والطاقم والمتخصصين في اللوجستيات الحصول على تأشيرات إلكترونية في اللحظة الأخيرة، وتصاريح عبور، وحتى خدمات الترجمة المعتمدة بالكامل عبر الإنترنت — وهو أمر مفيد في حال اضطرابات المسارات المفاجئة عبر بوابات شنغن مثل أمستردام أو فرانكفورت التي تتطلب وثائق جديدة. وتعد خدمة استلام الوثائق عبر البريد السريع ميزة مهمة خاصة عندما تجعل الطرق الجليدية زيارة السفارة أمرًا غير عملي.
بالنسبة لمنسقي رحلات الأعمال، التحدي الأكبر هو فقدان الرحلات المتصلة: فدور زافينتيم كمركز لرحلات أفريقيا وأمريكا الشمالية يعني أن تأخير مجموعة الرحلات الصباحية قد يؤدي إلى تعطيل انطلاق المشاريع في الأسبوع التالي. وتوجه الشركات بالفعل موظفيها الرئيسيين إلى حجز ليالٍ احتياطية أو إعادة التوجيه عبر أمستردام وفرانكفورت.
ويواجه مزودو الخدمات اللوجستية تحديًا مماثلًا. فقد بدأ شاحنوا سلسلة التبريد الذين يصدرون منتجات الأدوية الحيوية من والونيا باستخدام شاحنات "التوصيل السريع" إلى مطار باريس شارل ديغول لضمان استقرار أوقات العبور، في حين أبلغت شركات الشحن السريع في لييج عن تأخيرات تصل إلى 45 دقيقة في تخليص البضائع على المنصات.
ويتوقع المعهد الملكي للأرصاد الجوية تحسنًا طفيفًا في الأحوال الجوية يوم 2 يناير، لكن مشغل المطار Aviapartner أعلن أنه سيبقي على طواقم إضافية وآليات إزالة الجليد المتنقلة في حالة تأهب طوال الليل — وهو أول اختبار حقيقي لبروتوكول مقاومة الشتاء الذي تم تطبيقه بعد عاصفة يناير الماضية. وينبغي لمديري التنقل متابعة تطبيقات شركات الطيران والنظر في سياسات مرنة للعودة إلى المكتب إذا استمرت التأخيرات.
في مطار بروكسل (زافينتيم) ومطار لييج للشحن، تكافح فرق التعامل الأرضي مع طوابير إزالة الجليد المتزايدة. وأعلنت شركة Brussels Airlines للركاب ضرورة الوصول قبل موعد الرحلة بساعة إضافية، مشيرة إلى أن كل طائرة تحتاج الآن إلى متوسط 14 دقيقة لرش مادة الجليكول — ضعف الوقت المعتاد. وعلى الرغم من أن الشركة حافظت على جدول عطلاتها الكامل بفضل شاحنات إعادة تدوير الجليكول الجديدة، حذر مديرو العمليات من أن أي انخفاض إضافي في درجات الحرارة قد يضطرهم إلى إلغاء رحلات بشكل تكتيكي.
بينما من المستحيل التحكم في الاضطرابات الناتجة عن الطقس، يمكن للمسافرين على الأقل التأكد من أن الأوراق الرسمية ليست عقبة إضافية. يتيح بوابة VisaHQ لبلجيكا (https://www.visahq.com/belgium/) للمسافرين والطاقم والمتخصصين في اللوجستيات الحصول على تأشيرات إلكترونية في اللحظة الأخيرة، وتصاريح عبور، وحتى خدمات الترجمة المعتمدة بالكامل عبر الإنترنت — وهو أمر مفيد في حال اضطرابات المسارات المفاجئة عبر بوابات شنغن مثل أمستردام أو فرانكفورت التي تتطلب وثائق جديدة. وتعد خدمة استلام الوثائق عبر البريد السريع ميزة مهمة خاصة عندما تجعل الطرق الجليدية زيارة السفارة أمرًا غير عملي.
بالنسبة لمنسقي رحلات الأعمال، التحدي الأكبر هو فقدان الرحلات المتصلة: فدور زافينتيم كمركز لرحلات أفريقيا وأمريكا الشمالية يعني أن تأخير مجموعة الرحلات الصباحية قد يؤدي إلى تعطيل انطلاق المشاريع في الأسبوع التالي. وتوجه الشركات بالفعل موظفيها الرئيسيين إلى حجز ليالٍ احتياطية أو إعادة التوجيه عبر أمستردام وفرانكفورت.
ويواجه مزودو الخدمات اللوجستية تحديًا مماثلًا. فقد بدأ شاحنوا سلسلة التبريد الذين يصدرون منتجات الأدوية الحيوية من والونيا باستخدام شاحنات "التوصيل السريع" إلى مطار باريس شارل ديغول لضمان استقرار أوقات العبور، في حين أبلغت شركات الشحن السريع في لييج عن تأخيرات تصل إلى 45 دقيقة في تخليص البضائع على المنصات.
ويتوقع المعهد الملكي للأرصاد الجوية تحسنًا طفيفًا في الأحوال الجوية يوم 2 يناير، لكن مشغل المطار Aviapartner أعلن أنه سيبقي على طواقم إضافية وآليات إزالة الجليد المتنقلة في حالة تأهب طوال الليل — وهو أول اختبار حقيقي لبروتوكول مقاومة الشتاء الذي تم تطبيقه بعد عاصفة يناير الماضية. وينبغي لمديري التنقل متابعة تطبيقات شركات الطيران والنظر في سياسات مرنة للعودة إلى المكتب إذا استمرت التأخيرات.









