الشركات التي تنقل المواهب أو البضائع عبر الحدود التشيكية-الألمانية ستواجه على الأقل 14 شهراً إضافياً من تفتيشات جوازات السفر المتقطعة، بعد أن مددت برلين بهدوء ضوابطها "المؤقتة" داخل منطقة شنغن. إعلان نُشر في الجريدة الرسمية الألمانية في 29 ديسمبر يؤكد أن عمليات التفتيش العشوائية على الهوية عند جميع الحدود البرية الألمانية التسع، بما في ذلك الحدود التي تمتد 815 كيلومتراً مع التشيك، ستستمر حتى 15 مارس 2026، وهو الحد الأقصى المسموح به دون موافقة جديدة من المفوضية الأوروبية.
ما بدأ في منتصف سبتمبر 2025 كرد فعل على تزايد الهجرة غير النظامية، أصبح يشمل الآن السيارات والحافلات والقطارات. يمكن للشرطة الفيدرالية إيقاف المركبات على جوانب الطرق، وطلب جوازات السفر، وتصاريح الإقامة، وحجوزات الفنادق أو إثبات الأموال، ورفض الدخول إذا كانت الوثائق ناقصة. وعلى الرغم من أن الضوابط تعتمد نظرياً على تقييم المخاطر وتكون متنقلة، إلا أن حافلات الشركات التي تنقل الموظفين بين براغ ودريسدن تشهد تأخيرات تتراوح بين 20 إلى 40 دقيقة خلال أوقات الذروة.
سواء كنت مقيماً تشيكياً يتنقل يومياً إلى بافاريا أو مدير لوجستي يرسل موظفين عبر الحدود، يمكن لـ VisaHQ تبسيط الإجراءات الورقية. منصتهم الإلكترونية (https://www.visahq.com/czech-republic/) تتابع أحدث قواعد الدخول، وتساعد في الحصول على التأشيرات أو تصاريح السفر، وتوفر حتى خدمات البريد لتجديد جوازات السفر — ما يشكل حماية مهمة في ظل عدم توقع عمليات التفتيش المفاجئة.
![ألمانيا تمدد فحوصات الحدود على الحدود التشيكية حتى مارس 2026]()
بالنسبة للمصدرين التشيكيين، يأتي التمديد في وقت حساس. ألمانيا لا تزال أكبر شريك تجاري للتشيك، حيث تمثل نحو ثلث صادرات البضائع. كما يواجه حوالي 12,000 من سكان التشيك العاملين في بافاريا وساكسونيا أوقات سفر أطول، ويحذر مشغلو السكك الحديدية من أن التفتيشات العشوائية قد تعطل الجداول الزمنية الدقيقة للرحلات عالية السرعة مثل خدمات يورو سيتي بين براغ وبرلين.
ينبغي لمديري التنقل نصح الموظفين بحمل جوازات السفر أو بطاقات الهوية الوطنية حتى في الرحلات القصيرة بالسيارة أو القطار. ويجب على حاملي تصاريح الإقامة التشيكية من جنسيات ثالثة الاحتفاظ ببطاقة الإقامة البلاستيكية، حيث لا تُقبل النسخ الرقمية على الهواتف. قد تحتاج فرق اللوجستيات إلى زيادة أوقات التسليم، خصوصاً لمكونات السيارات التي تمر عبر الحدود عدة مرات يومياً وفق نظام التسليم في الوقت المحدد.
سياسياً، يضع القرار ضغوطاً جديدة على المفوضية الأوروبية التي كانت تأمل في إلغاء الضوابط الداخلية لصالح شرطة أكثر ذكاءً تعتمد على المعلومات الاستخباراتية. حتى الآن، تجنبت براغ فرض ضوابط مماثلة، لكن وزير الداخلية فيت راكوشان وصف الخطوة بأنها "تذكير بأن فوائد شنغن لا يمكن اعتبارها أمراً مفروغاً منه"، ملمحاً إلى أن براغ قد تطالب الاتحاد الأوروبي بتعويضات عن أي خسائر اقتصادية.
ما بدأ في منتصف سبتمبر 2025 كرد فعل على تزايد الهجرة غير النظامية، أصبح يشمل الآن السيارات والحافلات والقطارات. يمكن للشرطة الفيدرالية إيقاف المركبات على جوانب الطرق، وطلب جوازات السفر، وتصاريح الإقامة، وحجوزات الفنادق أو إثبات الأموال، ورفض الدخول إذا كانت الوثائق ناقصة. وعلى الرغم من أن الضوابط تعتمد نظرياً على تقييم المخاطر وتكون متنقلة، إلا أن حافلات الشركات التي تنقل الموظفين بين براغ ودريسدن تشهد تأخيرات تتراوح بين 20 إلى 40 دقيقة خلال أوقات الذروة.
سواء كنت مقيماً تشيكياً يتنقل يومياً إلى بافاريا أو مدير لوجستي يرسل موظفين عبر الحدود، يمكن لـ VisaHQ تبسيط الإجراءات الورقية. منصتهم الإلكترونية (https://www.visahq.com/czech-republic/) تتابع أحدث قواعد الدخول، وتساعد في الحصول على التأشيرات أو تصاريح السفر، وتوفر حتى خدمات البريد لتجديد جوازات السفر — ما يشكل حماية مهمة في ظل عدم توقع عمليات التفتيش المفاجئة.
بالنسبة للمصدرين التشيكيين، يأتي التمديد في وقت حساس. ألمانيا لا تزال أكبر شريك تجاري للتشيك، حيث تمثل نحو ثلث صادرات البضائع. كما يواجه حوالي 12,000 من سكان التشيك العاملين في بافاريا وساكسونيا أوقات سفر أطول، ويحذر مشغلو السكك الحديدية من أن التفتيشات العشوائية قد تعطل الجداول الزمنية الدقيقة للرحلات عالية السرعة مثل خدمات يورو سيتي بين براغ وبرلين.
ينبغي لمديري التنقل نصح الموظفين بحمل جوازات السفر أو بطاقات الهوية الوطنية حتى في الرحلات القصيرة بالسيارة أو القطار. ويجب على حاملي تصاريح الإقامة التشيكية من جنسيات ثالثة الاحتفاظ ببطاقة الإقامة البلاستيكية، حيث لا تُقبل النسخ الرقمية على الهواتف. قد تحتاج فرق اللوجستيات إلى زيادة أوقات التسليم، خصوصاً لمكونات السيارات التي تمر عبر الحدود عدة مرات يومياً وفق نظام التسليم في الوقت المحدد.
سياسياً، يضع القرار ضغوطاً جديدة على المفوضية الأوروبية التي كانت تأمل في إلغاء الضوابط الداخلية لصالح شرطة أكثر ذكاءً تعتمد على المعلومات الاستخباراتية. حتى الآن، تجنبت براغ فرض ضوابط مماثلة، لكن وزير الداخلية فيت راكوشان وصف الخطوة بأنها "تذكير بأن فوائد شنغن لا يمكن اعتبارها أمراً مفروغاً منه"، ملمحاً إلى أن براغ قد تطالب الاتحاد الأوروبي بتعويضات عن أي خسائر اقتصادية.
