عمل مهندسو يوروستار وجيتلينك طوال ليلة 30-31 ديسمبر بعد تعطل في نظام الكهرباء العلوي تسبب في توقف أربعة قطارات داخل نفق القنال الإنجليزي، مما أجبر المشغلين على تعليق جميع الخدمات لأكثر من 10 ساعات. هذا العطل، الذي تفاقم بسبب انقطاع في الإشارات على الجانب البريطاني، جاء في ذروة موسم السفر لرأس السنة الجديدة، مما ترك حوالي 8500 مسافر عالقين على القطارات أو في المحطات بلندن وبروكسل وباريس. وصلت إحدى رحلات لندن إلى ليل أخيرًا في الساعة 07:30 بتوقيت وسط أوروبا، متأخرة 11 ساعة، حيث اشتكى المسافرون من نفاد المياه، ضعف التدفئة، وامتلاء المراحيض.
رغم استئناف الحركة رسميًا في الساعة 09:00 بتوقيت وسط أوروبا في 31 ديسمبر، حذرت يوروستار من تأثيرات متتالية على الجدول الزمني، حيث كانت الفرق والقطارات غير في مواقعها، وقيود السلامة تحد من ساعات عمل الطواقم، مما أدى إلى إلغاء رحلتين بين لندن وباريس وزيادة أوقات التوقف في محطة بروكسل ميدي طوال اليوم. استعاد مشغل الشحن لو شاتل كامل طاقته عند الظهر، لكن شركات اللوجستيات تحذر من احتمال تأخيرات في شحنات الأدوية والسيارات التي تعتمد على التوقيت الدقيق عبر ميناء زيبروج.
مديرو التنقل في الشركات يسعون لإعادة توجيه الموظفين الحيويين. الشركات متعددة الجنسيات في الحي الأوروبي ببروكسل تدعم رحلات جوية طارئة عبر مطار لندن سيتي أو تشجع على الحضور الافتراضي لاجتماعات مجالس الإدارة في 2 يناير. وتتيح يوروستار للعملاء المتضررين إعادة الحجز خلال 60 يومًا أو استرداد الأموال نقدًا، كما يسمح قانون حماية ركاب السكك الحديدية الأوروبي 2021/782 بتعويض بنسبة 50% عن التأخيرات التي تتجاوز 120 دقيقة.
![استئناف قطارات يوروستار بعد انقطاع التيار الكهربائي في نفق القنال، لكن مسار بروكسل-لندن يشهد اضطرابات متكررة]()
وسط هذه الاضطرابات، يمكن للمسافرين الذين يواجهون توقفات غير متوقعة أو تغييرات في مساراتهم عبر الحدود تسهيل إجراءات التأشيرة العاجلة عبر VisaHQ، التي تقدم خدمات معالجة سريعة لتأشيرات شنغن وبريطانيا، وفحص الوثائق رقميًا، وتنبيهات فورية من بوابتها في بروكسل (https://www.visahq.com/belgium/). تفويض هذه الإجراءات للخدمة يتيح للمسافرين العالقين التركيز على تأمين مقاعد بديلة بدلاً من الانتظار في السفارات.
يعد هذا الحادث ثاني انقطاع كبير في البنية التحتية خلال هذا الربع، ويأتي في وقت يستعد فيه منافسون جدد، بدعم من ريتشارد برانسون وترينيتاليا، لتحدي احتكار يوروستار بحلول 2029. ويشير خبراء النقل البلجيكيون إلى أن هذا التعطل يبرز الحاجة إلى مصادر طاقة احتياطية ومستودع طوارئ في بروكسل لتبديل القطارات دون الحاجة لعبور النفق.
في الوقت الحالي، يُنصح المسافرون بين عاصمتي بلجيكا وبريطانيا بتخصيص ثلاث ساعات إضافية على الأقل، وحمل التذاكر الورقية تحسبًا لأي أعطال في أجهزة المسح عند البوابات، ومتابعة البث المباشر ليوروستار قبل التوجه إلى محطة ميدي. كما يجب على فرق الموارد البشرية إعلام الموظفين بأن قطارات رأس السنة تعمل وفق جدول زمني "خاص" حتى 2 يناير 2026.
رغم استئناف الحركة رسميًا في الساعة 09:00 بتوقيت وسط أوروبا في 31 ديسمبر، حذرت يوروستار من تأثيرات متتالية على الجدول الزمني، حيث كانت الفرق والقطارات غير في مواقعها، وقيود السلامة تحد من ساعات عمل الطواقم، مما أدى إلى إلغاء رحلتين بين لندن وباريس وزيادة أوقات التوقف في محطة بروكسل ميدي طوال اليوم. استعاد مشغل الشحن لو شاتل كامل طاقته عند الظهر، لكن شركات اللوجستيات تحذر من احتمال تأخيرات في شحنات الأدوية والسيارات التي تعتمد على التوقيت الدقيق عبر ميناء زيبروج.
مديرو التنقل في الشركات يسعون لإعادة توجيه الموظفين الحيويين. الشركات متعددة الجنسيات في الحي الأوروبي ببروكسل تدعم رحلات جوية طارئة عبر مطار لندن سيتي أو تشجع على الحضور الافتراضي لاجتماعات مجالس الإدارة في 2 يناير. وتتيح يوروستار للعملاء المتضررين إعادة الحجز خلال 60 يومًا أو استرداد الأموال نقدًا، كما يسمح قانون حماية ركاب السكك الحديدية الأوروبي 2021/782 بتعويض بنسبة 50% عن التأخيرات التي تتجاوز 120 دقيقة.
وسط هذه الاضطرابات، يمكن للمسافرين الذين يواجهون توقفات غير متوقعة أو تغييرات في مساراتهم عبر الحدود تسهيل إجراءات التأشيرة العاجلة عبر VisaHQ، التي تقدم خدمات معالجة سريعة لتأشيرات شنغن وبريطانيا، وفحص الوثائق رقميًا، وتنبيهات فورية من بوابتها في بروكسل (https://www.visahq.com/belgium/). تفويض هذه الإجراءات للخدمة يتيح للمسافرين العالقين التركيز على تأمين مقاعد بديلة بدلاً من الانتظار في السفارات.
يعد هذا الحادث ثاني انقطاع كبير في البنية التحتية خلال هذا الربع، ويأتي في وقت يستعد فيه منافسون جدد، بدعم من ريتشارد برانسون وترينيتاليا، لتحدي احتكار يوروستار بحلول 2029. ويشير خبراء النقل البلجيكيون إلى أن هذا التعطل يبرز الحاجة إلى مصادر طاقة احتياطية ومستودع طوارئ في بروكسل لتبديل القطارات دون الحاجة لعبور النفق.
في الوقت الحالي، يُنصح المسافرون بين عاصمتي بلجيكا وبريطانيا بتخصيص ثلاث ساعات إضافية على الأقل، وحمل التذاكر الورقية تحسبًا لأي أعطال في أجهزة المسح عند البوابات، ومتابعة البث المباشر ليوروستار قبل التوجه إلى محطة ميدي. كما يجب على فرق الموارد البشرية إعلام الموظفين بأن قطارات رأس السنة تعمل وفق جدول زمني "خاص" حتى 2 يناير 2026.
