أكدت شركة ITA Airways في 29 ديسمبر 2025 أنها ستُشغّل آخر رحلة لطائرة إيرباص A330-200 في ليلة رأس السنة الجديدة—الرحلة AZ 615 من بوسطن إلى روما—معلنة بذلك نهاية عهد هذا الطراز الذي ورثته من أليتاليا. وأشارت مجلات الصناعة مثل Airways Magazine وAirData News إلى أن الطائرة نفذت رحلاتها الأخيرة إلى دلهي ونيويورك في وقت سابق من هذا الأسبوع قبل رحلتها الختامية عبر المحيط الأطلسي.
وبذلك، يصبح أسطول ITA للرحلات الطويلة المدى مكوّنًا بالكامل من طائرات إيرباص الحديثة A330-900neo وA350-900، المزودة بأجنحة درجة رجال الأعمال المطورة، وخدمة الواي فاي، وانخفاض استهلاك الوقود. أما للمسافرين من رجال الأعمال، فالفائدة الفورية تكمن في توحيد تجربة المقصورة وتحسين موثوقية الجداول الزمنية، حيث كانت طائرات A330-200 القديمة مسؤولة عن نسبة غير متناسبة من التأخيرات الفنية.
![شركة إيتا إيرويز تتقاعد عن آخر طائرة إيرباص A330-200، وتُكمل تحديث أسطول الرحلات الطويلة المدى]()
تذكير سريع لكل من يحجز مقاعد على الأسطول الجديد: الحصول على الوثائق السفرية الصحيحة لا يقل أهمية عن اختيار المقصورة المناسبة. يمكن لمنصة VisaHQ الإلكترونية تسريع إصدار تأشيرات إيطاليا وغيرها من أوراق شنغن للسياح ورجال الأعمال، مع تكامل سلس مع جداول السفر وسياسات العمل—زوروا https://www.visahq.com/italy/ لتتعرفوا على كيفية تبسيط إجراءات السفر قبل رحلتكم القادمة إلى روما.
من ناحية برامج التنقل، يعني تقاعد الطراز القديم ضرورة تحديث خرائط المقاعد ومنطق اختيار المقاعد المفضلة في أدوات الحجز الإلكترونية. وينبغي لمشتري السفر إعادة التفاوض على أهداف الإنفاق المرتبطة بتوفر مقصورات الدرجة الممتازة، وقد يجدون أن الأسعار المتفق عليها لعام 2026 تعكس كفاءة الوقود المحسنة. أما مدراء الشحن، فيجب أن يلاحظوا أن سعة الشحن في حجرة الأمتعة تحت المقصورة ستنخفض بنسبة تصل إلى 10% في بعض المسارات حتى وصول دفعات إضافية من طائرات A330-900 منتصف 2026.
تبسيط الأسطول يتماشى أيضًا مع خطة دمج مجموعة لوفتهانزا بعد استحواذها على حصة أقلية هذا العام. من المتوقع تعميق التعاون في رحلات الكود المشترك عبر فرانكفورت وميونيخ، مما قد يغير أنماط الربط للمسافرين القادمين من مراكز الأعمال الإيطالية. وينبغي لفرق الموارد البشرية المسؤولة عن تنسيق المهمات الطويلة المدى تحديث اتصالات شركات الطيران المفضلة وتذكير المسافرين بتحميل تطبيقات الترفيه المحدثة قبل الصعود إلى الطائرة.
وبذلك، يصبح أسطول ITA للرحلات الطويلة المدى مكوّنًا بالكامل من طائرات إيرباص الحديثة A330-900neo وA350-900، المزودة بأجنحة درجة رجال الأعمال المطورة، وخدمة الواي فاي، وانخفاض استهلاك الوقود. أما للمسافرين من رجال الأعمال، فالفائدة الفورية تكمن في توحيد تجربة المقصورة وتحسين موثوقية الجداول الزمنية، حيث كانت طائرات A330-200 القديمة مسؤولة عن نسبة غير متناسبة من التأخيرات الفنية.
تذكير سريع لكل من يحجز مقاعد على الأسطول الجديد: الحصول على الوثائق السفرية الصحيحة لا يقل أهمية عن اختيار المقصورة المناسبة. يمكن لمنصة VisaHQ الإلكترونية تسريع إصدار تأشيرات إيطاليا وغيرها من أوراق شنغن للسياح ورجال الأعمال، مع تكامل سلس مع جداول السفر وسياسات العمل—زوروا https://www.visahq.com/italy/ لتتعرفوا على كيفية تبسيط إجراءات السفر قبل رحلتكم القادمة إلى روما.
من ناحية برامج التنقل، يعني تقاعد الطراز القديم ضرورة تحديث خرائط المقاعد ومنطق اختيار المقاعد المفضلة في أدوات الحجز الإلكترونية. وينبغي لمشتري السفر إعادة التفاوض على أهداف الإنفاق المرتبطة بتوفر مقصورات الدرجة الممتازة، وقد يجدون أن الأسعار المتفق عليها لعام 2026 تعكس كفاءة الوقود المحسنة. أما مدراء الشحن، فيجب أن يلاحظوا أن سعة الشحن في حجرة الأمتعة تحت المقصورة ستنخفض بنسبة تصل إلى 10% في بعض المسارات حتى وصول دفعات إضافية من طائرات A330-900 منتصف 2026.
تبسيط الأسطول يتماشى أيضًا مع خطة دمج مجموعة لوفتهانزا بعد استحواذها على حصة أقلية هذا العام. من المتوقع تعميق التعاون في رحلات الكود المشترك عبر فرانكفورت وميونيخ، مما قد يغير أنماط الربط للمسافرين القادمين من مراكز الأعمال الإيطالية. وينبغي لفرق الموارد البشرية المسؤولة عن تنسيق المهمات الطويلة المدى تحديث اتصالات شركات الطيران المفضلة وتذكير المسافرين بتحميل تطبيقات الترفيه المحدثة قبل الصعود إلى الطائرة.
