ابتداءً من الأسبوع المقبل، ستختفي أساطيل السكوترات الكهربائية المشتركة الشهيرة—ولكن المثيرة للجدل—من شوارع براغ. أكد مجلس البلدية أن شركات التشغيل مثل "لايم" يجب أن تزيل سكوتراتهم الكهربائية بحلول الأول من يناير 2026، رغم أن الدراجات الهوائية المشتركة والدراجات الكهربائية قد تستمر مع تطبيق قواعد أكثر صرامة للوقوف.
ويأتي هذا القرار بعد سنوات من الشكاوى حول إعاقة السكوترات للأرصفة وتعريض المشاة للخطر في المدينة القديمة المدرجة ضمن مواقع التراث العالمي لليونسكو. وقد ساهم استفتاء على مستوى الحي والضغط المتزايد من دعاة حقوق ذوي الاحتياجات الخاصة في حسم القرار. ويؤكد نائب العمدة القادم زدينك هريب أن براغ "تتماشى مع المدن الأوروبية المسؤولة" من خلال إعطاء الأولوية لسلامة المشاة.
وينبغي للزوار الدوليين الذين يعيدون ترتيب جداول رحلاتهم التأكد من صحة وثائق السفر. تقدم خدمة VisaHQ الإلكترونية (https://www.visahq.com/czech-republic/) تسهيلات في طلبات التأشيرة لجمهورية التشيك، وتوفر تحديثات فورية لحالة الطلب، كما تنسق تجديد جوازات السفر، مما يوفر وقتاً ثميناً للمسافرين بغرض العمل أو السياحة أثناء تخطيطهم لخيارات النقل الجديدة في براغ.
![براغ تحظر استخدام السكوترات الكهربائية المشتركة اعتبارًا من 1 يناير 2026 بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة والفوضى]()
بالنسبة لمديري التنقل، يخلق الحظر فجوة فورية في "الميل الأخير". المسافرون من رجال الأعمال الذين اعتمدوا على السكوترات عبر التطبيقات للتنقل بين فنادق وسط المدينة واجتماعات العملاء سيحتاجون إلى بدائل، وأبرزها شبكة الدراجات الكهربائية المتوسعة التابعة لـ PID أو وسائل النقل العامة. وينبغي على أصحاب العمل تحديث أدلة السفر داخل المدينة وضمان عدم تعويض استئجار السكوترات في سياسات المصاريف.
يقول المدير التنفيذي لشركة "لايم" في التشيك إن الشركة ستعيد توزيع الأجهزة إلى مدن "تُرحب بتنظيم الأساطيل متعددة الوسائط"، لكنها تأمل في العودة إلى براغ مع انضباط أكبر في مواقف السكوترات بمجرد نضوج تقنية تحديد مناطق الوقوف المعتمدة على البيانات. وفي الوقت الراهن، سيتعين على فرق الاستدامة في الشركات التي تتابع تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من التنقل الصغير إعادة تقييم مؤشرات الأداء للموظفين في براغ.
يتزامن هذا الحظر مع قرار منفصل لمنع إدخال السكوترات الكهربائية إلى مترو الأنفاق، مما يعكس توجه براغ الأوسع نحو تشديد الرقابة على المركبات التي تعمل بالبطاريات.
ويأتي هذا القرار بعد سنوات من الشكاوى حول إعاقة السكوترات للأرصفة وتعريض المشاة للخطر في المدينة القديمة المدرجة ضمن مواقع التراث العالمي لليونسكو. وقد ساهم استفتاء على مستوى الحي والضغط المتزايد من دعاة حقوق ذوي الاحتياجات الخاصة في حسم القرار. ويؤكد نائب العمدة القادم زدينك هريب أن براغ "تتماشى مع المدن الأوروبية المسؤولة" من خلال إعطاء الأولوية لسلامة المشاة.
وينبغي للزوار الدوليين الذين يعيدون ترتيب جداول رحلاتهم التأكد من صحة وثائق السفر. تقدم خدمة VisaHQ الإلكترونية (https://www.visahq.com/czech-republic/) تسهيلات في طلبات التأشيرة لجمهورية التشيك، وتوفر تحديثات فورية لحالة الطلب، كما تنسق تجديد جوازات السفر، مما يوفر وقتاً ثميناً للمسافرين بغرض العمل أو السياحة أثناء تخطيطهم لخيارات النقل الجديدة في براغ.
بالنسبة لمديري التنقل، يخلق الحظر فجوة فورية في "الميل الأخير". المسافرون من رجال الأعمال الذين اعتمدوا على السكوترات عبر التطبيقات للتنقل بين فنادق وسط المدينة واجتماعات العملاء سيحتاجون إلى بدائل، وأبرزها شبكة الدراجات الكهربائية المتوسعة التابعة لـ PID أو وسائل النقل العامة. وينبغي على أصحاب العمل تحديث أدلة السفر داخل المدينة وضمان عدم تعويض استئجار السكوترات في سياسات المصاريف.
يقول المدير التنفيذي لشركة "لايم" في التشيك إن الشركة ستعيد توزيع الأجهزة إلى مدن "تُرحب بتنظيم الأساطيل متعددة الوسائط"، لكنها تأمل في العودة إلى براغ مع انضباط أكبر في مواقف السكوترات بمجرد نضوج تقنية تحديد مناطق الوقوف المعتمدة على البيانات. وفي الوقت الراهن، سيتعين على فرق الاستدامة في الشركات التي تتابع تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من التنقل الصغير إعادة تقييم مؤشرات الأداء للموظفين في براغ.
يتزامن هذا الحظر مع قرار منفصل لمنع إدخال السكوترات الكهربائية إلى مترو الأنفاق، مما يعكس توجه براغ الأوسع نحو تشديد الرقابة على المركبات التي تعمل بالبطاريات.
