توقفت حركة السفر من مطار فاكلاف هافل في براغ صباح 19 ديسمبر بسبب أول عطل جدي في نظام الدخول والخروج الجديد التابع للاتحاد الأوروبي (EES). فشل تحديث برمجي روتيني ليلاً في التحميل، مما أدى إلى تجميد جميع أجهزة الكشك الـ36 التي تستخدم بصمات الأصابع والتعرف على الوجه للمسافرين من دول خارج الاتحاد الأوروبي. وبغياب بوابات إلكترونية احتياطية معتمدة، اضطرت شرطة الحدود التشيكية إلى اللجوء إلى ختم جوازات السفر يدوياً، وهو إجراء طارئ زاد أوقات المعالجة بأربعة أضعاف.
حدثت الاختناقات فوراً، حيث فاتت رحلتا الاتحاد EY-62 إلى أبوظبي وكوريا إير KE-936 إلى سيول مواعيد إقلاعهما، وتسببت سلسلة من الرحلات المتصلة الفائتة في ترك عشرات المقاعد الفارغة على رحلات داخل منطقة شنغن. وتقدر منظمة مطارات العالم أن فترة التوقف كلفت شركات الطيران أكثر من 180,000 يورو بسبب التأخيرات وإعادة الحجز، كما فقد مقدمو الخدمات المحليون القدرة على استيعاب الطائرات خلال ذروة عطلة عيد الميلاد.
![فشل نظام القياسات الحيوية يتسبب في طوابير انتظار لمدة ثلاث ساعات في مطار براغ]()
يمكن للمسافرين الذين يخشون الوقوع في مثل هذه المشاكل تفادي الكثير منها عبر تجهيز الوثائق مبكراً. تقدم VisaHQ، وهي خدمة عالمية لتسهيل الحصول على التأشيرات وجوازات السفر، تحديثات فورية لمتطلبات الحدود التشيكية وتطورات نظام EES؛ ويتيح موقعها المخصص (https://www.visahq.com/czech-republic/) للمسافرين تأمين التأشيرات أو تصاريح السفر اللازمة مسبقاً، مما يقلل من مخاطر المفاجآت في المطار.
أمر إدارة المطار بإجراء مراجعة دقيقة من قبل المقاول eu-LISA، وتقوم بتوظيف 60 مساعد حدود مؤقتاً وتركيب 20 كشكاً إضافياً قبل 15 يناير. كما تنصح شركات استشارات المخاطر السفرية الشركات متعددة الجنسيات التي لها مراكز في التشيك بإضافة ساعة إضافية على الأقل إلى جداول رحلاتها الخارجية، وتذكير الموظفين بأن تسجيل البيانات البيومترية بشكل خاطئ قد يؤدي إلى تجاوز مدة الإقامة المسموح بها (90 يومًا خلال 180 يومًا).
إذا نجحت الإجراءات المضادة في براغ، فمن المتوقع أن تحذو مراكز النقل المجاورة في فيينا وبودابست حذوها. وإذا لم تنجح، قد تضطر فرق التنقل المؤسسي إلى تحويل مسارات التنفيذيين عبر ميونيخ أو فرانكفورت حتى يستقر نظام EES. في كل الأحوال، هذه الحادثة بمثابة إنذار: الحدود الرقمية لا تزال بحاجة إلى خطط طوارئ تقليدية.
حدثت الاختناقات فوراً، حيث فاتت رحلتا الاتحاد EY-62 إلى أبوظبي وكوريا إير KE-936 إلى سيول مواعيد إقلاعهما، وتسببت سلسلة من الرحلات المتصلة الفائتة في ترك عشرات المقاعد الفارغة على رحلات داخل منطقة شنغن. وتقدر منظمة مطارات العالم أن فترة التوقف كلفت شركات الطيران أكثر من 180,000 يورو بسبب التأخيرات وإعادة الحجز، كما فقد مقدمو الخدمات المحليون القدرة على استيعاب الطائرات خلال ذروة عطلة عيد الميلاد.
يمكن للمسافرين الذين يخشون الوقوع في مثل هذه المشاكل تفادي الكثير منها عبر تجهيز الوثائق مبكراً. تقدم VisaHQ، وهي خدمة عالمية لتسهيل الحصول على التأشيرات وجوازات السفر، تحديثات فورية لمتطلبات الحدود التشيكية وتطورات نظام EES؛ ويتيح موقعها المخصص (https://www.visahq.com/czech-republic/) للمسافرين تأمين التأشيرات أو تصاريح السفر اللازمة مسبقاً، مما يقلل من مخاطر المفاجآت في المطار.
أمر إدارة المطار بإجراء مراجعة دقيقة من قبل المقاول eu-LISA، وتقوم بتوظيف 60 مساعد حدود مؤقتاً وتركيب 20 كشكاً إضافياً قبل 15 يناير. كما تنصح شركات استشارات المخاطر السفرية الشركات متعددة الجنسيات التي لها مراكز في التشيك بإضافة ساعة إضافية على الأقل إلى جداول رحلاتها الخارجية، وتذكير الموظفين بأن تسجيل البيانات البيومترية بشكل خاطئ قد يؤدي إلى تجاوز مدة الإقامة المسموح بها (90 يومًا خلال 180 يومًا).
إذا نجحت الإجراءات المضادة في براغ، فمن المتوقع أن تحذو مراكز النقل المجاورة في فيينا وبودابست حذوها. وإذا لم تنجح، قد تضطر فرق التنقل المؤسسي إلى تحويل مسارات التنفيذيين عبر ميونيخ أو فرانكفورت حتى يستقر نظام EES. في كل الأحوال، هذه الحادثة بمثابة إنذار: الحدود الرقمية لا تزال بحاجة إلى خطط طوارئ تقليدية.
