واجه ركاب يوروستار المغادرون من محطة باريس غار دو نورد في وقت مبكر من صباح 24 ديسمبر تأخيرات تصل إلى ثلاث ساعات بسبب ما وصفه المشغل بـ "مشاكل فنية بين باريس وبروكسل ميدي". وبسبب الطلب المرتفع خلال العطلات، كانت معظم القطارات شبه ممتلئة، مما أدى إلى تأثير متسلسل للتوقفات القصيرة على جدول الرحلات طوال اليوم.
أدى الازدحام في محطتي غار دو نورد وبروكسل ميدي إلى قيام موظفي المحطة بتنظيم دخول الركاب إلى الأرصفة، مما أطال عمليات الخروج والتفتيش التي تقوم بها الشرطة الفرنسية وحرس الحدود البلجيكي. وكان المسافرون الذين ينتقلون إلى خدمات ثاليس أو دويتشه بان معرضين لخطر فقدان قطاراتهم، بينما حاول رجال الأعمال الذين يسعون لعقد اجتماعات في اللحظات الأخيرة قبل عيد الميلاد إيجاد بدائل.
أعلنت يوروستار أن المهندسين أصلحوا العطل الفني في نظام الإشارات بحلول منتصف الصباح، لكنها اعترفت بأن التأخيرات المتتالية ستستمر حتى وقت متأخر من بعد الظهر. وتم إلغاء رسوم تغيير التذاكر، لكن المقاعد المتاحة في القطارات اللاحقة كانت محدودة للغاية. ونُصح فرق التنقل المسؤولة عن تنقل المغتربين بين العاصمتين بتفعيل خطط العمل عن بُعد أو حجز خدمات قطارات TGV عالية السرعة عبر ليل كخيار احتياطي.
![عطل فني يتسبب في تأخيرات تصل إلى ثلاث ساعات في خدمات يورواستار بين باريس وبروكسل عشية عيد الميلاد]()
بالنسبة للمسافرين الذين قد يواجهون أيضاً إجراءات دخول جديدة أو قادمة بين المملكة المتحدة ومنطقة شنغن، يمكن لـ VisaHQ تخفيف الكثير من الضغوط المتعلقة بالأوراق الرسمية. يوفر بوابتها الخاصة بفرنسا (https://www.visahq.com/france/) إرشادات واضحة وفورية حول التأشيرات وتصاريح ETIAS وغيرها من وثائق السفر، مما يضمن أن تبقى الوثائق على المسار الصحيح حتى عندما تخرج جداول القطارات عن السيطرة.
تسلط الحادثة الضوء على مدى ضيق هامش الخطأ في ممر باريس-بروكسل المزدحم. ومع تطبيق نظام الدخول/الخروج للاتحاد الأوروبي (EES) الذي سيبدأ في 2026 ويشمل استخدام القياسات الحيوية الإلزامية للمواطنين من دول ثالثة، قد تزداد أوقات الانتظار في المحطات، مما يصعب استعادة جداول الرحلات خلال فترات الذروة.
وعدت يوروستار بإجراء مراجعة داخلية وأعلنت عن تسريع الاستثمارات المخططة في الصيانة التنبؤية لخط الحدود المشتركة، الذي تشترك فيه شبكات الكهرباء ونظام الإشارات بين مديري البنية التحتية الفرنسيين والبلجيكيين.
أدى الازدحام في محطتي غار دو نورد وبروكسل ميدي إلى قيام موظفي المحطة بتنظيم دخول الركاب إلى الأرصفة، مما أطال عمليات الخروج والتفتيش التي تقوم بها الشرطة الفرنسية وحرس الحدود البلجيكي. وكان المسافرون الذين ينتقلون إلى خدمات ثاليس أو دويتشه بان معرضين لخطر فقدان قطاراتهم، بينما حاول رجال الأعمال الذين يسعون لعقد اجتماعات في اللحظات الأخيرة قبل عيد الميلاد إيجاد بدائل.
أعلنت يوروستار أن المهندسين أصلحوا العطل الفني في نظام الإشارات بحلول منتصف الصباح، لكنها اعترفت بأن التأخيرات المتتالية ستستمر حتى وقت متأخر من بعد الظهر. وتم إلغاء رسوم تغيير التذاكر، لكن المقاعد المتاحة في القطارات اللاحقة كانت محدودة للغاية. ونُصح فرق التنقل المسؤولة عن تنقل المغتربين بين العاصمتين بتفعيل خطط العمل عن بُعد أو حجز خدمات قطارات TGV عالية السرعة عبر ليل كخيار احتياطي.
بالنسبة للمسافرين الذين قد يواجهون أيضاً إجراءات دخول جديدة أو قادمة بين المملكة المتحدة ومنطقة شنغن، يمكن لـ VisaHQ تخفيف الكثير من الضغوط المتعلقة بالأوراق الرسمية. يوفر بوابتها الخاصة بفرنسا (https://www.visahq.com/france/) إرشادات واضحة وفورية حول التأشيرات وتصاريح ETIAS وغيرها من وثائق السفر، مما يضمن أن تبقى الوثائق على المسار الصحيح حتى عندما تخرج جداول القطارات عن السيطرة.
تسلط الحادثة الضوء على مدى ضيق هامش الخطأ في ممر باريس-بروكسل المزدحم. ومع تطبيق نظام الدخول/الخروج للاتحاد الأوروبي (EES) الذي سيبدأ في 2026 ويشمل استخدام القياسات الحيوية الإلزامية للمواطنين من دول ثالثة، قد تزداد أوقات الانتظار في المحطات، مما يصعب استعادة جداول الرحلات خلال فترات الذروة.
وعدت يوروستار بإجراء مراجعة داخلية وأعلنت عن تسريع الاستثمارات المخططة في الصيانة التنبؤية لخط الحدود المشتركة، الذي تشترك فيه شبكات الكهرباء ونظام الإشارات بين مديري البنية التحتية الفرنسيين والبلجيكيين.
