جحيم العطلات في يوروتونل: يوم ثالث من الازدحام المستمر رغم إصلاحات تكنولوجيا المعلومات

على الرغم من استعادة أنظمة مراقبة الحدود الفرنسية، واجه السائقون وناقلو البضائع الذين يدخلون نفق القنال في فولكستون انتظارًا يصل إلى 21 ساعة في 23 ديسمبر، في اليوم الثالث على التوالي من الاضطرابات. أعلنت سلطات دوفر حالة "حادثة حرجة"، وحولت عملية بروك جزءًا من الطريق السريع M20 إلى موقف للشاحنات مع امتداد الطوابير لأكثر من 15 كيلومترًا.

يرجع المحللون الأزمة إلى مزيج من الطلب القياسي خلال العطلات، والقدرة المحدودة للموانئ بعد البريكست، وتعطل نظام تكنولوجيا المعلومات الفرنسي يوم السبت الذي أدى إلى تعطل أكشاك مراقبة جوازات السفر. أضاف يوروتونيل ستة قطارات إضافية، لكن نقص مساحة المعالجة في الجانب الفرنسي بكاليه أعاق جهود تصفية التراكم.

أجبرت الفوضى شركات اللوجستيات على تحويل البضائع القابلة للتلف إلى طرق العبارات عبر إسبانيا أو بلجيكا، مما تسبب في خسائر بسبب التلف. انتظر المسافرون المتجهون إلى منتجعات التزلج الفرنسية حتى 21 ساعة، بينما استأجرت بعض شركات السياحة مقاعد يورواستار في اللحظة الأخيرة للركاب العالقين.



بالنسبة لفرق التنقل المؤسسي، الدرس واضح: جدولة سفر الموظفين خارج أوقات الذروة لعبور القنال أو حجز بدائل السكك الحديدية حيثما أمكن. كما يقدم الحادث تحذيرًا مبكرًا لما قد يحدث عند بدء نظام الدخول/الخروج الأوروبي في التقاط البيانات البيومترية بالكامل عام 2026، مما قد يضيف 30-60 ثانية لكل مسافر.

للبقاء على اطلاع بهذه المتطلبات المتطورة، يمكن للمسافرين ومديري التنقل المؤسسي الاستفادة من خبرة VisaHQ؛ حيث تقدم صفحة فرنسا المخصصة على المنصة (https://www.visahq.com/france/) تحديثات فورية لدخول البلاد، وتسريع معالجة التأشيرات، وإرشادات حول القواعد البيومترية القادمة—مما يساعد العملاء على تجنب المفاجآت المكلفة عند الحدود.

دعا يوروتونيل إلى تشكيل فريق عمل مشترك بين المملكة المتحدة وفرنسا لتحسين خطط الطوارئ، ويجري اختبار وحدات مراقبة جوازات سفر متنقلة يمكن نشرها على الجانب البريطاني خلال فترات الازدحام المستقبلية.